Joseph Tatnall (1740–1813) fue un empresario estadounidense , un destacado comerciante, molinero y banquero cuáquero en Wilmington, Delaware . [ 1 ]
Primeros años de vida
Hijo único de Edward y Elizabeth (Pennock) Tatnall, Joseph nació en Wilmington el 6 de noviembre de 1740. Fundó un molino en el río Brandywine, a las afueras de Wilmington, donde contribuyó al desarrollo de Brandywine Village , un centro de la temprana industrialización estadounidense. [ 2 ]
Durante la Revolución Americana , Tatnall recibió a los generales George Washington y Lafayette en su mansión de piedra en 1803 Market Street, y prestó sus salones al general Anthony Wayne para que los usara como cuartel general. También mantuvo sus molinos de harina funcionando día y noche para abastecer de alimentos al Ejército Continental . [ 2 ]
Carrera
En 1795, Tatnall se convirtió en el primer presidente del National Bank of Delaware , que sobreviviría como banco independiente hasta 1929. [ 3 ]
Junto con James Canby (1781–1858), descendiente de otro próspero molinero, Tatnall arrendó tierras de cultivo para pastoreo y producción de heno. [ 1 ]
En 1802, Tatnall fue nombrado presidente de la Chesapeake and Delaware Canal Company , que buscaba construir un canal que uniera el río Delaware cerca de Filadelfia, Pensilvania , con la bahía de Chesapeake para facilitar el transporte de grano de Maryland a los molinos de Brandywine. La compañía finalmente cesó sus operaciones, pero un proyecto sucesor completó el canal de 13,6 millas en 1829. [ 1 ]
Entre los socios de Tatnall en empresas navieras se encontraba Joseph Shallcross , molinero, comerciante de las Indias Occidentales y, de 1790 a 1792, alcalde de Wilmington . Sus empresas conjuntas incluyeron el bergantín Nancy en 1775 y el viaje de la balandra Sally en 1801. [ 1 ]
Vida personal
El 31 de enero de 1765, Tatnall se casó con Elizabeth Lea (1743–1805), hija de James y Margaret (Marshall) Lea, en Wilmington. [ 2 ] Entre sus nueve hijos se encontraba Sarah Tatnall, quien se casó con el prominente molinero de Wilmington, Thomas Lea (1757–1823), y cuyo nieto, Preston Lea, sería gobernador de Delaware de 1905 a 1908. Tatnall y Thomas Lea operaron varios molinos juntos. [ 1 ]
Otro hijo de Joseph y Elizabeth fue Edward Tatnall (1782–1856), uno de los organizadores de la Delaware and Maryland Rail Road Company , cuyo nieto, Henry Tatnall (1897–1940), se convertiría en el primer vicepresidente con formación profesional a cargo de las finanzas de la Pennsylvania Railroad (1904–25). [ 4 ]
A su muerte en 1813, Tatnall poseía acciones en una amplia variedad de empresas, incluyendo la compañía del canal, la Compañía de Seguros de Wilmington, el Banco de Filadelfia y "varias compañías de transporte"; y bonos del condado y del gobierno. [ 1 ]
Referencias
- 1 2 3 4 5 6 Matson, Candy y Wendy Woloson (2005). "Guía de manuscritos y recursos impresos para la investigación" . Historia económica en la región de Filadelfia . Library Company of Philadelphia. Archivado del original el 12 de octubre de 2013. Recuperado el 10 de octubre de 2013 .
- 1 2 3 Jordan, John Woolf (1911). Familias coloniales de Filadelfia, volumen 2. Filadelfia: Lewis Publishing Company. págs. 1526–27 .
- ↑ "La fusión del Delaware National con un acontecimiento histórico en materia de seguridad" . Wilmington, Delaware. The Sunday Morning Star. 1 de diciembre de 1929. pág. 1. Archivado del original el 11 de diciembre de 2024. Consultado el 10 de octubre de 2013 .
- ↑ "Registros del vicepresidente Henry Tatnall, 1897–1940 Ferrocarril de Pensilvania" . ArchiveGrid . WorldCat. Archivado del original el 4 de octubre de 2013. Recuperado el 10 de octubre de 2013 .
Enlaces externos
- Mapa de la zona ocupada por los molinos de Tatnall y otros a lo largo del río Brandywine.
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