Jonathan Ferguson (piloto)

Jonathan Ferguson (30 de octubre de 1915 – 31 de mayo de 1974) fue un técnico electricista irlandés que trabajó como funcionario científico en los Ministerios de Producción y Suministro de Aeronaves . Durante la Segunda Guerra Mundial, voló aviones con el Servicio Auxiliar de Transporte Aéreo . En 1958, se sometió a una cirugía de reasignación de sexo . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] : 178 [ 4 ] : 192}

Ferguson nació en Lurgan el 30 de octubre de 1915, hijo de Edward y Jessie Robertson Ferguson (de soltera Fyfe), ^{[ 5 ]} y cursó sus primeros estudios en la Lurgan High School and College . Estudió ingeniería eléctrica en colegios técnicos mientras trabajaba como demostrador para compañías eléctricas en Irlanda del Norte e Inglaterra. ^{[ 6 ]} Posteriormente se unió a British Thomson-Houston para trabajar en aparamenta eléctrica y, desde allí, se convirtió en asistente técnico en el Ministerio de Producción Aeronáutica . ^{[ 1 ]} Ferguson se unió a la Women's Engineering Society (WES) en 1940, ^{[ 6 ]} ingresó al Consejo en 1947 y permaneció involucrado hasta finales de la década de 1950. ^{[ 7 ] [ 8 ]} Ferguson representó a la WES en el panel de becas para la Beca Conmemorativa Amy Johnson, que se creó para apoyar a mujeres jóvenes a avanzar en sus carreras de aviación. ^{[ 8 ]}

Ferguson se había unido a la Guardia Aérea Civil y aprendió a volar con ellos. En mayo de 1943, se unió al Servicio Auxiliar de Transporte Aéreo y voló aviones de guerra para la RAF como piloto de traslado hasta octubre de 1945, acumulando alrededor de mil horas de vuelo . Ferguson alcanzó el rango de Segundo Oficial en el Servicio Auxiliar de Transporte Aéreo y, después de la guerra, fue nombrado Oficial Piloto en la Reserva Voluntaria Femenina de la RAF . ^{[ 9 ]}

En 1958, Ferguson anunció que se había sometido a una cirugía de reasignación de sexo y que su certificado de nacimiento había sido actualizado para que, a partir de entonces, se le conociera como Jonathan Ferguson. Declaró: «Quiero que esto se haga de la manera más digna posible». Su madre, Jessie Ferguson, hizo una declaración jurada el 7 de enero de 1958 en apoyo de su hijo. ^{[ 5 ]} En aquel entonces, era Jefe de Experimentación en el Ministerio de Suministros, donde trabajaba en investigación y desarrollo de aeronaves, y el cambio no afectó su puesto. ^{[ 9 ]}

A mediados de la década de 1960, Jonathan Ferguson dirigía un grupo civil de unos veinte expilotos que escribían y producían manuales de tripulación aérea (anteriormente conocidos como notas del piloto) en colaboración con pilotos de pruebas y personal de la RAF. Se refería a su vida antes de la transición como «cuando llevaba falda» . ^{[ 10 ]}

Jonathan Ferguson murió en 1974 tras caerse de una escalera doméstica. ^{[ 2 ]}