Junkers EF 61

El Junkers EF 61 fue un prototipo alemán de bombardero bimotor de gran altitud de la década de 1930. Solo se construyeron dos ejemplares, pero proporcionó información valiosa sobre las cabinas presurizadas, lo que contribuyó al diseño de aviones presurizados posteriores.

La cabina presurizada del Junkers EF 61 se basó en la del Junkers Ju 49. El EF 61 fue uno de los pocos proyectos alemanes de bombarderos y aviones de reconocimiento de gran altitud antes de la Segunda Guerra Mundial . El proyecto comenzó en septiembre de 1935 y el primer vuelo tuvo lugar el 4 de marzo de 1937, pero el 19 de septiembre de ese año el EF 61 V1 se estrelló. ^{[ 1 ]} El segundo prototipo, el EF 61 V2, estuvo listo a finales de 1937, pero también se estrelló en diciembre de 1937, incluso antes de que comenzaran las pruebas a gran altitud. Después de eso, el proyecto fue abandonado. ^{[ 1 ]} El proyecto finalmente dio lugar al avión de reconocimiento de gran altitud Junkers Ju 86 durante la Segunda Guerra Mundial.

Datos de ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 14,34  m (47  pies 1  pulgada)
• Envergadura: 27  m (88  pies 7  pulgadas)
• Superficie del ala: ⁶⁵ m²  ( 700 pies cuadrados )  
• Planta motriz: 2 motores de pistón Daimler-Benz DB 600A V-12 invertidos, refrigerados por líquido e inyección directa de combustible, de 670  kW (900  hp) cada uno.

Actuación

• Velocidad máxima: 350  km/h (220  mph, 190  nudos) a 12.400  m (40.682  pies)
• Alcance previsto: 6000  km (3700  millas, 3200  millas náuticas).
• Techo de servicio: mínimo 15.000  m (49.000 pies) 

Armamento

• Armamento: provisión para una ametralladora MG15 individual.
• Bombas: compartimento interno para 4 bombas de 250 kg (551 lb)

• La Luftwaffe de Hitler: Historia ilustrada y enciclopedia técnica del poder aéreo de Hitler en la Segunda Guerra Mundial (Tapa dura)

• Datos del Warbirds Resource Group sobre el EF 61
• Foto de avión