Junkers Ju 187

El Junkers Ju 187 fue un bombardero en picado alemán proyectado para reemplazar al antiguo Junkers Ju 87 Stuka . El proyecto Ju 187 fue cancelado en 1943.

Diseño

Para la época de la Batalla de Inglaterra , el Junkers Ju 87 Stuka había demostrado ser muy vulnerable a los cazas enemigos y necesitaba un reemplazo; tras el rechazo de la propuesta del Ju 87F, se diseñó un nuevo bombardero en picado con la designación Ju 187.

El avión proyectado conservaba algunas características del Ju 87 original, como el ala de gaviota invertida y la tripulación de dos personas. Habría incorporado tren de aterrizaje retráctil, un morro alargado para una mejor visibilidad del piloto, así como un blindaje y armamento mejorados . Cabe destacar que el Ju 187 incorporaba una cola vertical giratoria . Al girar hacia abajo, la cola proporcionaba al artillero , armado con una torreta trasera , un campo de tiro sin obstáculos. Se desconoce cómo se comportaría el avión con la cola girada.

El proyecto Ju 187 fue cancelado por el Ministerio del Aire del Reich en el otoño de 1943 porque se estimó que el rendimiento proyectado de la aeronave, a plena carga, no sería mejor que el de la última variante Ju 87D (velocidad máxima estimada: 248 mph (399 km/h) ).

Especificaciones (Ju 187 estimado)

Datos de Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.3 – Flugzeugtypen Henschel-Messerschmitt, ^{[ 1 ]} Aviones y motores Junkers, 1913-1945, ^{[ 2 ]} Aviones alemanes de la Segunda Guerra Mundial ^{[ 3 ]}

Características generales

Tripulación: 2
Longitud: 11,8 m (38 pies 9 pulgadas)
Envergadura: 18,06 m (59 pies 3 pulgadas)
Altura: 3,9 m (12 pies 10 pulgadas)
Planta motriz: × 1 motor de pistón Junkers Jumo 213A V-12 invertido refrigerado por líquido, 1.324 kW (1.776 hp) para el despegue (1750 PS)

1.100 kW (1.480 hp) para ascenso y a 5.600 m (18.500 pies)

Hélices: Hélice de 3 palas de velocidad constante

Actuación

Velocidad máxima: 400 km/h (250 mph, 220 nudos)

Armamento

Armamento: * 2 cañones MG 151/20 de 20 mm en las raíces de las alas
1 ametralladora MG 131 de 13 mm en torreta dorsal
1 cañón MG 151/15 de 15 mm en torreta dorsal
Bombas: * 1 bomba de 1000 kg (2200 lb) o de 500 kg (1100 lb) en una bahía semiempotrada.
4 bombas de 250 kg (550 lb) en soportes externos de las alas
4 × 25 kg (55 lb) ventralmente

Referencias

^ Nowarra, Heinz J. (1993). Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.3 - Flugzeugtypen Henschel-Messerschmitt (en alemán). Coblenza: Bernard & Graefe Verlag. págs. 105–106 , 264–265 . ISBN 978-3-7637-5467-0.
↑ Kay, Anthony L. (2004). Junkers aircraft and engines, 1913-1945 (1.ª ed.). Londres: Putnam Aeronautical Books. p. 158. ISBN 0851779859.
↑ Smith, JR; Kay, Anthony L. (1972). Aviones alemanes de la Segunda Guerra Mundial (7.ª impresión (1990) ed.). Londres: Putnam. págs. ISBN 0851778364.

Lecturas adicionales

Herwig, Dieter; Rode, Heinz (2003). Proyectos secretos de la Luftwaffe: aviones de ataque a tierra y de propósito especial . Hinckley, Reino Unido: Midland Publishing Ltd. ISBN 1-85780-150-4.
RLM: Programa V-Muster, noviembre de 1942
JFM AG: Anhang I der Aufsichts- und Verwaltungsratsitzung der JFM AG am 15. und 16. Mai 1942
JFM AG: Vierteljahresbericht für den Aufsichtsrat der JFM AG – enero a marzo de 1942

Enlaces externos

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[Nowarra-1] Nowarra, Heinz J. (1993). Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.3 - Flugzeugtypen Henschel-Messerschmitt (en alemán). Coblenza: Bernard & Graefe Verlag. págs. 105–106 , 264–265 . ISBN 978-3-7637-5467-0.

[Kay-2] Kay, Anthony L. (2004). Junkers aircraft and engines, 1913-1945 (1.ª ed.). Londres: Putnam Aeronautical Books. p. 158. ISBN 0851779859.

[Smith-3] Smith, JR; Kay, Anthony L. (1972). Aviones alemanes de la Segunda Guerra Mundial (7.ª impresión (1990) ed.). Londres: Putnam. págs. ISBN 0851778364.

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