K200 KIFV

El K200 KIFV ("Vehículo de Combate de Infantería Coreano") es un vehículo blindado de transporte de personal surcoreano diseñado por la Agencia para el Desarrollo de la Defensa a través del Proyecto Toad (두꺼비 사업) para reemplazar vehículos blindados de transporte de personal más antiguos, como el M113 . Fue producido por Hanwha Aerospace (entonces, Daewoo Heavy Industries). Desde 2009, el K200 ha sido complementado por el K21 . ^{[ 3 ]} Se estima que se construyeron 2500 unidades de la serie K200/A1 (1700 estándar, 800 especializadas), ^{[ 4 ]} de las cuales 111 fueron exportadas a Malasia . ^{[ 5 ]}

El proyecto K200 comenzó en 1981 cuando el Ejército de la República de Corea solicitó un nuevo Vehículo de Combate de Infantería Coreano (KIFV) para satisfacer las necesidades de combate futuras. La Agencia para el Desarrollo de la Defensa (ADD ) estuvo a cargo de su desarrollo, y Daewoo Heavy Industries fue el contratista principal para la producción de este vehículo. El K200 fue diseñado como un transporte anfibio de personal capaz de cruzar ríos poco profundos. El vehículo se desarrolló para ser más asequible que el AIFV, sin sacrificar necesariamente sus capacidades, con el fin de obtener una ventaja en rentabilidad. El desarrollo y la producción nacional del K200 alcanzaron un precio de entre 1,32 y 1,41 millones de dólares estadounidenses ^{[ 3 ]} , en comparación con el rango de precios de entre 1,52 y 2,83 millones de dólares que habría implicado la producción bajo licencia o la importación directa del AIFV. ^{[ 6 ]}

Doosan incorporó el motor MAN D2848T al K200 mediante un acuerdo de producción bajo licencia y asimiló su tecnología utilizando componentes nacionales, ^{[ 7 ]} una experiencia de ingeniería inversa que resultaría fundamental en el desarrollo de su siguiente vehículo de combate de infantería, el K21 . S&T Dynamics fue el subcontratista licenciatario de la caja de cambios Allison Transmission X200-5K . ^{[ 8 ]}El vehículo entró en producción en 1985. ^{[ 9 ]} La producción en serie se completó en 2006. ^{[ 3 ]}

En octubre de 2017, Hanwha presentó un proyecto de modernización financiado internamente que convertiría al K200 en un vehículo modular multipropósito. El rediseño implicó alargar el chasis, añadir seis pares de ruedas de carretera y eliminar la sección trasera para crear una plataforma de carga plana que permitiera alojar diversos módulos intercambiables para diferentes misiones. Las configuraciones iniciales incluían ambulancia, camión cisterna, minador y módulos de comunicaciones. Con la aprobación del Ejército de la República de Corea, la empresa desarrolló el proyecto en dos años. ^{[ 10 ]}

La serie de vehículos K200 transporta pelotones de infantería mecanizada y está diseñada para mantener al personal a salvo del fuego de armas ligeras. ^{[ 2 ]} El casco del KIFV es de blindaje de aluminio totalmente soldado con una capa adicional de blindaje de acero laminado espaciado atornillado a él. El blindaje compuesto proporciona un mayor nivel de protección con menor peso. ^{[ 7 ]} Proporciona protección contra proyectiles de 12,7 mm en los laterales, munición de 7,62 mm en la parte trasera, esquirlas de proyectiles más grandes del suelo y minas antipersona . ^{[ 2 ]} El compartimento del motor está ubicado en la parte delantera derecha del vehículo y está separado del resto del vehículo por un mamparo. El compartimento del motor está equipado con un sistema de extinción de incendios que puede ser operado por el conductor o desde fuera del vehículo. La entrada de aire, las rejillas de salida de aire y el tubo de escape están ubicados en el techo del vehículo ^{[ 7 ]} para permitir operaciones anfibias.

El K200 cuenta con seis lanzagranadas de humo de accionamiento eléctrico montados en la parte frontal del casco como contramedidas contra sistemas de puntería electroópticos e infrarrojos . Si la variante KIFV incluye una torreta, los lanzagranadas de humo se montan en ella (tres a cada lado). ^{[ 3 ]}

El K200 puede proporcionar apoyo de fuego a la infantería con ametralladoras de 12,7  mm y 7,62 mm. ^{[ 2 ]} Se puede aumentar la potencia de fuego antiinfantería y antimaterial equipándolo con un cañón Vulcan de 20 mm o morteros de 81 mm y 107 mm. Se puede añadir capacidad antitanque equipándolo con el sistema de misiles antitanque Metis-M . ^{[ 11 ]} El K200 es altamente modular y sus variantes proporcionan tipos adicionales de apoyo al combate, como defensa aérea y recuperación de vehículos mediante equipo especializado. ^{[ 2 ]} El APC puede acomodar a 12 personas, incluyendo un pelotón de infantería, el conductor y los artilleros. ^{[ 2 ]}    

En noviembre de 2015, Doosan y CMI Defence revelaron que habían cooperado para crear la Estación de Armas Protegida Cockerill (CPWS) para aumentar la potencia de fuego del K200. La torreta puede albergar cañones de entre 20 y 30  mm, además de una  ametralladora coaxial de 7,62 mm, incluyendo: CPWS20 de 20  mm; CPWS de 25  mm que puede armarse con la M242 Bushmaster , Nexter M811 u Oerlikon KBA ; y CPWS30 armada con la M230LF . ^{[ 12 ]}

• K200: Primera variante de producción.
  • K216: Vehículo de reconocimiento NBQ. Equipado con un sistema de detección para rastrear fuentes de agentes NBQ. ^{[ 2 ]}
  • K221: Vehículo generador de humo. Produce dos tipos de humo para proteger de la luz visible durante 90 minutos y de la luz infrarroja durante 30 minutos. ^{[ 2 ]}
  • K242: Transporta un mortero de 4,2 pulgadas para apoyo de fuego. ^{[ 2 ]}
  • K255: Vehículo propuesto para el reabastecimiento de municiones  del obús autopropulsado de 155 mm. ^{[ 2 ]}
  • K263 SPAAG: KM167A1  Variante de cañón antiaéreo autopropulsado de 20 mm del K200. ^{[ 2 ]}
  • K277: Vehículo de puesto de mando. El vehículo contiene varios suplementos para los comandantes. ^{[ 2 ]}
  • K281: Transporta  un mortero de 81 mm para apoyo de fuego. ^{[ 2 ]}
  • K288: Vehículo de recuperación. Rescata y repara vehículos militares dañados. ^{[ 2 ]}
• K200A1: Variante mejorada del K200 base con motores y transmisión más potentes. La mejora también añadió protección NBQ y sistema automático de extinción de incendios. ^{[ 2 ]}
  • K242A1: Transporta un mortero de 4,2 pulgadas para apoyo de fuego. ^{[ 2 ]} Será reemplazado por  un mortero de 120 mm. ^{[ 15 ]}
  • K263A1 SPAAG: KM167A1 Variante del cañón antiaéreo autopropulsado M61 Vulcan  de 20 mm del K200A1. ^{[ 2 ]}
  • K277A1: Variante de vehículo de puesto de mando del K200A1.
  • K281A1: Transporta  un mortero de 81 mm para apoyo de fuego. ^{[ 2 ]}
  • K288A1: Vehículo de recuperación. Rescata y repara vehículos militares dañados. ^{[ 2 ]}

• Haití - Recibió 3 K200A1 el 5 de febrero de 2026 para uso de la Policía Nacional de Haití contra las pandillas. ^{[ 16 ]}
• Malasia - Recibió 111 K200 entre 1993 y 1995. ^{[ 17 ] [ 18 ]} Todos los vehículos fueron actualizados a K200A1 entre 2000 y 2008.
  • Pedido de 1993: 32 K200, 2 K277, 4 K281, 2 K288, 2 ambulancias K200. Pedido de 1994: 18 K200, 2 K277, 1 K288, 1 ambulancia K200. Pedido de 1995: 47 K200 y variantes. ^{[ 19 ]}
  • En 2000, Daewoo propuso la actualización A1, y se construyó un prototipo en el Taller Número 91 del Ejército de Malasia. ^{[ 19 ]} Malasia actualizó 56 vehículos entre 2001 y 2002, ^{[ 20 ] [ 21 ]} 32 vehículos entre 2004 y 2005, ^{[ 22 ]} y 22 vehículos entre 2006 y 2008. ^{[ 23 ] [ 24 ]}
  • Malasia planeó una segunda actualización en 2024. El vehículo actualizado incluye protección adicional, RCWS, sensores ópticos, comunicación mejorada y otros. ^{[ 25 ]}
• Corea del Sur ^{[ 26 ]}

• AIFV
• Vehículo de combate de infantería egipcio
• FNSS ACV-15 - Versión de fabricación turca del AIFV

• K200A1 - Vehículos blindados - Hanwha Defense. Archivado el 27 de diciembre de 2019 en Wayback Machine.
• GlobalSecurity.org
• Serie K200 en Armour.ws
• Federación de Científicos Americanos