Línea Rangkasbitung de cercanías KAI

La línea Rangkasbitung (también conocida como KRL Commuterline Tanah Abang–Rangkasbitung ), oficialmente Rangkasbitung Commuter Line , es una línea de tren de cercanías en Indonesia, operada por PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) . La línea conecta la estación Tanah Abang en el centro de Yakarta y la estación Rangkasbitung en Lebak Regency , Banten . En mapas y diagramas, la línea se muestra usando el color "verde" ( ). La línea Tanah Abang–Rangkasbitung es la más larga y la cuarta más transitada del sistema de cercanías KRL . ^[1]

La línea forma parte de la línea Tanah Abang- Rangkasbitung , construida por la Oficina de Obras Públicas de los Países Bajos (Burgerlijke Openbare Werken/BOW , actualmente Ministerio de Obras Públicas ) por decreto del Gobernador General, tal como se estipula en el Boletín Oficial (Staatsblad) N.º 180 del 15 de julio de 1896. La BOW construyó la línea Batavia Zuid - Duri con ramales a Tangerang y Rangkasbitung -Anyer Kidul. La línea entre Tanah Abang y Rangkasbitung se inauguró oficialmente el 1 de octubre de 1899.

La vía entre Tanah Abang y Serpong fue electrificada en 1991 y completada en 1992. ^[2] En 2009, la vía ferroviaria entre Serpong y Parungpanjang ha sido completamente electrificada. ^[3] Tanah Abang–Parungpanjang era la ruta original de la Línea Verde cuando comenzó a operar en 2011. La Línea Verde se extendió a Maja en 2013. ^[4] La extensión adicional a Rangkasbitung está operativa desde el 1 de abril de 2017. ^[5] Y la futura extensión a Serang y Merak en 2021 y la plataforma de elongación para la formación de 12 vagones en este 2020.

En el horario de 2021 que entró en vigencia en febrero de 2021, todos los trenes que comenzaban y terminaban en la estación Maja se trasladaron a la estación Tigaraksa, debido a que había más vías disponibles en Tigaraksa para trenes inactivos. ^[6]

Hay cuatro patrones principales de servicio de la línea.

Tabla de distancias de estaciones de cercanías. ^[7]

• Accidente de tren en Bintaro en 2013 : el 9 de diciembre de 2013, un antiguo tren de la serie 7000 de Tokyo Metro (n.º 7121F) que circulaba como KA 1131 en esta línea chocó con un camión cisterna Pertamina en la intersección ferroviaria de Bintaro Permai , en el sur de Yakarta . Siete personas (incluidos los tres maquinistas) murieron en el accidente. El tren quedó posteriormente inutilizable. ^[10]

• Accidente de tren en Bintaro, 1987 : el 19 de octubre de 1987, dos trenes de pasajeros locales colisionaron, lo que provocó 139 muertos y 254 heridos. El accidente se debió a un error humano o a una mala comunicación entre las estaciones de Sudimara y Kebayoran .
• 18 de noviembre de 2003, el tren KL2-94202F de KRL Holec que circulaba por la línea KA 396 (Business) en el sector Tanah Abang-Serpong de esta línea se incendió antes de llegar a la estación Kebayoran, destruyendo posteriormente los dos vagones delanteros del tren. Un pasajero murió en este incidente. ^{[11] [12] [13]}

• Sitio web de KRL Jabotabek (en indonesio)
• Jabotabek Railnews (en japonés)
• KRL Jabodetabek (en japonés)
• KRL-Mania - Sitio comunitario de KRL Jabotabek (en indonesio)