Pertamina

En 1957, los activos de Royal Dutch/Shell en Indonesia (que operaban como Bataafse Petroleum Maatschappij ) fueron nacionalizados, y a partir de ellos se fundó Permina como un monopolio petrolero estatal, encabezado por el teniente general Ibnu Sutowo . ^{[ 6 ]} La posición de Sutowo como segundo adjunto de Abdul Haris Nasution marcó el inicio de la participación de las fuerzas armadas en la industria petrolera. ^{[ 7 ]} Permina distribuía petróleo para todo el archipiélago.

Permina fundó la Escuela Técnica de Aprendices ( Sekolah Kader Teknik ) en Brandan para capacitar y formar expertos en el sector. En 1962, la empresa estableció la Academia del Petróleo en Bandung . El plan de estudios de la academia abarcaba los aspectos técnicos de la industria petrolera, y sus graduados se convirtieron en la principal fuente de mano de obra para Permina (que pasó a llamarse Pertamin en 1961).

En 1960, la Asamblea Consultiva Popular Provisional adoptó una política que establecía que la extracción de petróleo y gas solo podía ser realizada por el Estado, a través de una empresa estatal. Pertamin era responsable de la administración, gestión y control de la exploración y producción. Esta política tuvo una corta duración. Se ratificó un acuerdo entre el Estado y empresas extranjeras según el cual, gradualmente, las refinerías de petróleo , las fábricas y otros activos de comercialización y distribución se venderían a Indonesia en un plazo de cinco a quince años.

En 1968, para consolidar la industria del petróleo y el gas en cuanto a su gestión, exploración, comercialización y distribución, Permina y Pertamina se fusionaron y se convirtieron en PN Pertamina. Si bien continuó realizando pocas perforaciones por sí misma, firmó acuerdos de producción compartida con empresas extranjeras.

Después de la fusión, la producción de Pertamina aumentó considerablemente (alrededor del 15% tanto en 1968 como en 1969, y casi el 20% en 1973). ^{[ 8 ]} A finales de 1973, producía el 28,2% del petróleo de Indonesia, con acuerdos con Caltex y Stanvac para producir el resto (67,8% y 3,6%, respectivamente). Sus activos incluían siete refinerías , terminales petroleras , 116 buques tanque , 102 otros buques y una aerolínea. También estaba activa en cemento , fertilizantes , gas natural licuado , acero , hospitales , bienes raíces , una plantación de arroz y telecomunicaciones .

El aumento del precio del petróleo en 1974 generó ingresos de USD 4.2 mil millones ese año, equivalentes a aproximadamente una sexta parte del producto interno bruto de Indonesia. Gran parte de estos ingresos fueron utilizados por Sutowo para expandir los intereses de Pertamina mucho más allá de la producción de petróleo para incluir inversiones en buques petroleros, acero y construcción. ^{[ 9 ]} Pertamina construyó Bina Graha, el edificio de la oficina ejecutiva presidencial en Yakarta . ^{[ 10 ]} La crisis mundial del petróleo de la década de 1970 aumentó enormemente los precios del petróleo y, por lo tanto, las ganancias de Pertamina. La compañía inicialmente proporcionó un impulso fiscal a las esperanzas de los planificadores del desarrollo de Indonesia .

Para el presidente Suharto y otros miembros de la élite gobernante, los ingresos de Pertamina eran "una fuente constante de financiación" sin rendición de cuentas. "Exprimieron esta gallina de los huevos de oro, usándola tanto para fines militares como personales". ^{[ 11 ]} El historiador Adrian Vickers describe la corrupción endémica en Pertamina:

"En cada etapa de la cadena de transacciones, alguien recibía un porcentaje... Si ocurrían accidentes, como en 1972 cuando murieron ochenta personas pobres... podían encubrirse." ^{[ 12 ]}

En 1973, la capacidad del gobierno para obtener préstamos del extranjero se vio limitada, y Pertamina dejó de generar ingresos para el Estado. En cambio, la gigantesca empresa no solo no generaba ganancias, sino que acumulaba pérdidas. En febrero de 1975, Pertamina no pudo pagar a sus acreedores estadounidenses y canadienses. ^{[ 13 ]} Posteriormente se inició una investigación que reveló una deuda superior a los 10 mil millones de dólares estadounidenses , mala gestión y corrupción dentro de la empresa. Esta deuda equivalía aproximadamente al treinta por ciento del PNB de Indonesia en ese momento. ^{[ 14 ]} Otras fuentes ofrecen una cifra de deuda de 15 mil millones de dólares. ^{[ 15 ]} Una investigación pública dañó la reputación de la élite nacional tanto entre los indonesios como entre los extranjeros.

Sin embargo, los cargos contra Ibnu Sutowo fueron desestimados y él y su familia permanecieron entre los más ricos y poderosos de Indonesia, hasta bien entrado el siglo XXI. ^{[ 11 ]} El gobierno se hizo cargo de la operación de la empresa y buscó medios para pagar sus deudas. ^{[ 10 ]} Los problemas de deuda de Pertamina finalmente se resolvieron mediante un gran rescate gubernamental, que casi duplicó la deuda externa de Indonesia. ^{[ 14 ]}

Los observadores de derechos humanos han expresado durante mucho tiempo su preocupación por la hostilidad de Indonesia hacia los sindicatos . Según el Monitor Multinacional : "En 1985, el gobierno ordenó el despido de más de 1600 trabajadores de Pertamina y compañías petroleras extranjeras, alegando que habían sido miembros del Partido Comunista Indonesio , que había sido prohibido permanentemente 19 años antes, cuando Suharto tomó el poder". ^{[ 16 ]}

Para dar cumplimiento a una cláusula de la Ley de Petróleo y Gas Natural de 2001, en 2003 Pertamina se convirtió legalmente en PT PERTAMINA (Persero), según lo dispuesto en el Reglamento Gubernamental N° 31/2003. Actualmente, Pertamina está bajo la coordinación del Ministro de Estado de Empresas Estatales.

Al igual que otros contratistas, Pertamina tiene un contrato de cooperación con el organismo regulador de petróleo y gas. Con su transformación en sociedad limitada , Pertamina se ha convertido en una entidad comercial cuyo principal objetivo es obtener beneficios.

En octubre de 2020, Pertamina presentó una nueva identidad corporativa, reemplazando su logotipo que había estado en uso continuo desde la década de 1970. La dirección presentó el símbolo rediseñado como representativo de la transformación estratégica de la compañía, de una empresa nacional de petróleo y gas a una empresa energética global, en consonancia con su ambición declarada de lograr cero emisiones netas para 2060. ^{[ 17 ]}

En junio de 2024, Karen Agustiawan , directora general de Pertamina entre 2009 y 2014, fue condenada por el Tribunal de Corrupción de Yakarta a nueve años de prisión por corrupción relacionada con la adquisición de gas natural licuado (GNL) de Cheniere Energy . ^{[ 18 ]} La agencia de noticias Antara estima que dicho contrato de compra generó pérdidas para el Estado de 1,7 billones de rupias (113,84 millones de dólares estadounidenses). ^{[ 18 ]} En agosto de 2024, la condena fue confirmada por el Tribunal Superior de Yakarta. ^{[ 19 ]}

Otros ejecutivos, entre ellos Yenni Andayani y Hari Karyuliarto, también están implicados y bajo investigación por su participación en decisiones que provocaron importantes pérdidas financieras. Luhur Budi Djatmiko, otro exejecutivo, enfrenta un escrutinio relacionado con un caso de corrupción aparte que involucra la compra de terrenos en el sur de Yakarta, lo que le causó al Estado una pérdida de 348 mil millones de rupias. ^{[ 19 ]}

El 25 de febrero de 2025, la Fiscalía General identificó a siete personas como sospechosas en un caso de corrupción que involucra a la empresa energética estatal Pertamina, sus subsidiarias y contratistas privados. La presunta mala conducta, ocurrida entre 2018 y 2023, habría ocasionado pérdidas estatales por un monto de 193,7 billones de rupias (entre 11.900 y 12.000 millones de dólares estadounidenses). ^{[ 20 ] [ 21 ]}

Entre los sospechosos se encuentran Riva Siahaan, director ejecutivo de Pertamina Patra Niaga ; Yoki Firnandi, director ejecutivo de Pertamina International Shipping ; y Sani Dinar Saifuddin, director de Kilang Pertamina Internasional . La fiscalía alegó que los tres ejecutivos incumplieron una normativa que obligaba a Pertamina a priorizar la compra de petróleo crudo local, optando en su lugar por costosas importaciones.

En respuesta, los sospechosos justificaron estas acciones alegando que el crudo nacional no cumplía con las especificaciones de la refinería, a pesar de las pruebas que demostraban lo contrario. Además, Pertamina International Shipping supuestamente infló los costos de transporte de petróleo crudo, hasta un 13%-15%, beneficiando a Muhammad Kerry Andrianto Riza , uno de los sospechosos del sector privado. ^{[ 22 ] [ 23 ]} La casa del comerciante de petróleo Mohammad Riza Chalid , padre de Muhammad Kerry, en el sur de Yakarta , fue allanada por los fiscales como parte de la investigación del caso, aunque aún no había sido nombrado como sospechoso. ^{[ 20 ]}

Otros sospechosos del sector privado incluyen: Dimas Werhaspati, comisionado de PT Navigator Khatulistiwa y PT Jenggala Maritim; y Gading Ramadhan Joedo, Comisionado de PT Jenggala Maritim y PT Orbit Terminal Merak. ^{[ 24 ]}

Las investigaciones también revelaron que Pertamina Patra Niaga adulteró la gasolina Pertalite RON 90 subsidiada con la Pertamax RON 92 de mayor calidad y la vendió a un precio inflado, ^{[ 20 ]} lo cual fue negado por el secretario corporativo de Pertamina Patra Niaga, Heppy Wulansari, el 26 de febrero, sin proporcionar ninguna prueba. ^{[ 25 ]}

El 25 de febrero, el miembro de la Cámara de Representantes (DPR) Eko Hendro Purnomo declaró que la DPR citaría al Ministro de Empresas Estatales Erick Thohir sin proporcionar detalles sobre la fecha. ^{[ 26 ]} El propio Erick Thohir estaba demasiado ocupado atendiendo a PSSI, ya que aún estaba disponible para hacer comentarios sobre las selecciones nacionales indonesias sub-23 y sub-20. ^{[ 27 ]}

El 26 de febrero, en una entrevista con Tempo , el profesor de derecho de la Universidad Gadjah Mada, M. Fatahillah Akbar, declaró que los consumidores de Pertamina podrían presentar demandas colectivas contra Pertamina tanto en el ámbito penal como en el civil simultáneamente. ^{[ 28 ]}

Pertamina no ha construido ninguna refinería nueva desde que se inauguró la refinería de Balongan en Java Occidental a mediados de la década de 1990. ^{[ 38 ]}

PTT Public Company Limited y Pertamina firmaron un acuerdo de colaboración para construir un nuevo complejo petroquímico en Indonesia con un costo estimado de entre 4 y 5 mil millones de dólares estadounidenses. ^{[ 39 ]}

A partir de 2013, Pertamina opera seis refinerías de petróleo que tienen una capacidad combinada total de alrededor de 1 millón de barriles (160 mil metros cúbicos ) de petróleo por día: ^{[ 40 ]}  

Fuente: Ministerio de Energía y Recursos de Indonesia, Manual de Estadísticas Energéticas y Económicas de Indonesia de 2012. ( Nota : Según los estándares mundiales, ninguna de las refinerías de Indonesia es grande. La refinería más grande del mundo, en Jamnagar , India, tiene una capacidad de producción de más de 1.200.000 barriles (190.000 metros cúbicos) por día. Como regla general, las refinerías necesitan producir al menos 200.000 bbl (32.000 ^m³ ) por día para alcanzar estándares internacionales razonables de eficiencia).   ^{[ 41 ]}

En Indonesia existen otras refinerías de las que Pertamina es responsable:

Fuente: Ministerio de Energía y Recursos de Indonesia, Manual de Estadísticas Energéticas y Económicas de Indonesia de 2012 .

Además de las refinerías que posee Pertamina, esta ha invertido en dos empresas operadoras que gestionan la producción de las plantas de GNL.

• PT Badak LNG opera una planta en Bontang , Kalimantan Oriental, con 8 trenes de producción que tienen una capacidad total de 22,5 millones de toneladas anuales.
• PT Donggi Senoro LNG en Uso Village, subdistrito de Batui, Banggai Regency, provincia de Sulawesi Central, con 1 tren con una capacidad de 2 millones de toneladas por año. ^{[ 43 ]}

Pertamina también invirtió en las plantas de GNL PT Arun 6 cerca de Lhokseumawe , Aceh, que tenían una capacidad total de 12,5 millones de toneladas anuales. Estas plantas cerraron debido a la falta de gas de alimentación en 2014, y ahora Arun utiliza una terminal de importación de GNL. ^{[ 44 ]}

Durante 2012 y principios de 2013, se anunció en varias ocasiones que existían planes para construir dos refinerías de combustible más, cada una con una capacidad de alrededor de 300.000 barriles (48.000 metros cúbicos) por día, posiblemente en Balongan, Java Occidental (o, alternativamente, en Bontang, Kalimantan Oriental) y en Tuban, Java Oriental. La primera instalación estaba prevista para ser construida por Pertamina en asociación con Kuwait Petroleum , mientras que la segunda se esperaba que fuera construida por Pertamina en cooperación con Saudi Aramco . Se esperaba que la inversión total fuera de alrededor de 20.000 millones de dólares. ^{[ 45 ]} Un problema principal que retrasaba un acuerdo para construir las refinerías era el tema de las concesiones financieras que se debían proporcionar a los inversores extranjeros. ^{[ 46 ]} Finalmente, en septiembre de 2013 se anunció que los planes para la primera refinería habían sido cancelados. Al mismo tiempo, el gobierno dijo que existían planes para otro proyecto de refinería que sería construido exclusivamente por Pertamina y financiado por el Estado. Se esperaba que el petróleo crudo para este proyecto alternativo se suministrara desde Irak. ^{[ 47 ]} A la espera de nuevos avances en estos grandes planes de inversión, Pertamina anunció (a finales de 2014) planes para modernizar las refinerías existentes con el fin de añadir alrededor de 500 000 bbl (79 000 m³ ⁾ por día a la capacidad de refinación actual de Pertamina de alrededor de 1 millón de bbl (160 000 m³ ⁾ por día. ^{[ 48 ]}      

Pertamina también posee dos reservas de gas y una empresa petroquímica. Entre sus productos se incluye una gran variedad de combustibles, productos químicos, aditivos y productos para la venta al público.

Pertamina cuenta con la mayor red de distribución de productos petrolíferos ( gasolineras , etc.) en Indonesia.

Además de las gasolineras, Pertamina también cuenta con una cadena de tiendas de conveniencia integradas a sus estaciones de servicio. El desarrollo de las tiendas de conveniencia y cafeterías Bright es gestionado directamente por PT Pertamina Retail. ^{[ 49 ]}