Submarino tipo Kaidai

Número de proyecto S22 . El prototipo de la clase. El único Kaidai I, el I-51 , se basó en submarinos alemanes de la Primera Guerra Mundial . Se completó en 1924, se le instalaron nuevos motores en 1932 y se desguazó en 1941. El I-51 nunca entró en combate. ^{[ 2 ]}

• Barco en clase

Número de proyecto S25 . Solo se planeó un Kaidai II, el I-152 , dentro de la flota Eight-six junto con el I-51 . Se completó en 1924, se utilizó como buque escuela hasta mediados de 1942 y luego se dio de baja. Fue desguazado en 1946.

• Barco en clase

Proyectos número S26 (Kaidai IIIa) y S27 (Kaidai IIIb). Los nueve Kaidai III se basaron en diseños anteriores, pero presentaban un casco reforzado. Los modelos "IIIb" eran 40  cm más largos y tenían un diseño de proa diferente. Los nueve barcos se construyeron entre 1927 y 1930. ^{[ 4 ]}

De los nueve Kaidai III, siete sobrevivieron a la guerra, ya que pasaron gran parte de su tiempo como buques de entrenamiento. Estos fueron hundidos o desguazados poco después del final de la Segunda Guerra Mundial. El I-63 se hundió en una colisión con el I-60 en 1939, perdiendo el primero a toda su tripulación. El I-63 fue reflotado y desguazado en 1940. El I-60 fue hundido posteriormente por el HMS Jupiter  . ^{[ 4 ]}

Número de proyecto S28 . Ligeramente más pequeño que sus predecesores y con solo cuatro tubos lanzatorpedos , se construyeron tres Kaidai IV entre 1929 y 1930: I-61, I-162 e I-164 . El I-61 se perdió en una colisión en 1941. El I-164 fue hundido por el USS Triton  el 17 de mayo de 1942. El I-162 sobrevivió a la guerra. ^{[ 6 ]}

Proyecto número S29 . Se construyeron tres Kaidai V: I-165, I-166 e I-67 , todos terminados en 1932. El diseño incluyó la mejora del armamento de cubierta, pasando de un cañón de 50 calibres a un cañón largo de doble propósito de 65 calibres . El submarino también era ligeramente más ancho y alto, con una tripulación de 75 personas y una profundidad máxima de 230  pies (70 m). El I-165 fue modificado en 1945: se le retiró el cañón y se le sustituyeron dos lanchas torpederas de ataque suicida tripuladas Kaiten . ^{[ 7 ]}

Ninguno de los Kaidai V sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial. El I-67 se perdió con sus 87 tripulantes durante un ejercicio en 1940. El I-165 fue hundido el 27 de junio de 1945, frente a la costa este de Saipán . El I-166 fue hundido por el submarino británico HMS Telemachus  el 17 de julio de 1944, frente a la costa de Singapur . ^{[ 7 ]}

Número de proyecto S31 (Kaidai VIa) y S34 (Kaidai VIb). Fueron construidos entre 1931 y 1934 bajo el Primer Programa de Suplemento de Armamento Naval ( Maru 1) y el Segundo Programa de Suplemento de Armamento Naval ( Maru 2) para la expansión de la armada japonesa. Construidos entre 1934 y 1938, se construyeron ocho Kaidai VI: I-168 , I-169 , I- 70 , I-171 , I-172 , I-73 , I-174 e I-175 . Con 23 nudos, este tipo tenía la velocidad de superficie más rápida para cualquier submarino en el momento de su construcción, aunque la velocidad fue superada ligeramente por submarinos japoneses posteriores. I-174 e I-175 eran del subtipo Kaidai VIb. Eran 30 cm más largos, 25 toneladas más pesados ​​y estaban equipados con un arma de cubierta de calibre 50 en lugar de una de calibre 65. ^{[ 8 ]} 

Los submarinos Kaidai VI contribuyeron al hundimiento de dos portaaviones estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial. La destrucción de estos submarinos también marcó algunos hitos: el I-70 fue la primera baja importante de un buque de guerra japonés en la Segunda Guerra Mundial, y el hundimiento del I-73 representó la primera destrucción de un buque de guerra por un submarino de la Armada de los Estados Unidos en la guerra. ^{[ 8 ]}

• Barcos en clases

Número de proyecto S41 . El diseño final de la clase Kaidai, diez Kaidai VII fueron encargados en 1939 ( I-176 I-185 ) y se completaron entre 1942 y 1943. ^{[ 10 ]} Fueron construidos en 1939 bajo el Programa Maru 4. La Armada Imperial Japonesa los denominó extraoficialmente Nuevo Kaidai (新海大型, Shin Kaidai-gata ) y tenía la intención de reemplazar este tipo con los Kaidai III y Kaidai IV. En lugar de poseer algunos tubos lanzatorpedos de disparo trasero como todos los demás predecesores, los seis tubos del Kaidai VII apuntaban hacia adelante. Tenían una autonomía de 75 días. ^{[ 11 ]} 

Siete de los diez Kaidai VII fueron hundidos durante su primer año de operación y los diez buques fueron hundidos para octubre de 1944. ^{[ 11 ]}

• Barcos de la clase ^{[ 10 ] [ 11 ]}