Puente peatonal de Kamuning

El puente peatonal Kamuning , oficialmente llamado puente peatonal Scout Borromeo–NIA South Road y también conocido como puente peatonal EDSA–Kamuning , es un puente peatonal de acero que cruza la avenida EDSA en Ciudad Quezón , Filipinas.

Construida por la Autoridad de Desarrollo Metropolitano de Manila (MMDA) en octubre de 2018, la pasarela peatonal tiene 9 metros (30 pies) de altura y está ubicada cerca de la Universidad Manuel L. Quezon , el Complejo de la Administración Nacional de Riego y la estación GMA-Kamuning . Conecta la calle Scout Borromeo en el Barangay South Triangle con la carretera NIA South en el Barangay Pinyahan , cruzando tanto la EDSA como las vías a nivel del MRT-3 . Su pronunciada altura y apariencia han llamado la atención del público, con muchos comentarios en línea que señalan que es incómoda de usar y discrimina a las personas con discapacidad , los adultos mayores , los niños y quienes sufren de vértigo . Como resultado, fue apodada burlonamente como " Monte Kamuning " y una "escalera al cielo" tanto por el público como por los medios locales, lo que dio lugar a simulacros de "senderismo" y a burlas en línea. ^{[ 1 ] [ 2 ]} 

La MMDA defendió el diseño, afirmando que era necesario para desalentar el cruce indebido de peatones y los supuestos robos en la zona, y que "solo estaba destinado a peatones sin discapacidad". Se plantearon sugerencias para solucionar el problema mediante la instalación de ascensores o escaleras mecánicas, pero no se abordaron debido a limitaciones presupuestarias. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

Se planea demoler y reconstruir la pasarela peatonal siguiendo una directiva del presidente Bongbong Marcos en junio de 2025 para que el Departamento de Transporte (DOTr) la reemplace con un diseño más accesible y conveniente para los usuarios de la carretera y los viajeros. ^{[ 5 ]} La nueva pasarela peatonal y la terminal de autobuses de Kamuning se abrieron al público el 5 de marzo de 2026, mientras se llevaba a cabo el cierre y la demolición de la antigua pasarela. ^{[ 6 ]}

La construcción del puente peatonal comenzó en 2018. Mientras se construía, en noviembre de ese mismo año, se viralizaron en internet fotos del puente a medio construir, debido a las críticas sobre su gran altura y apariencia, y a la preocupación por las dificultades que supondría para personas con discapacidad, personas mayores y mujeres embarazadas . El puente peatonal tiene una altura máxima libre de 9 metros (30 pies) y un costo de proyecto de ₱10 millones ^{[ 3 ]} . Fue construido por BF Corporation, propiedad del expresidente de la MMDA, Bayani Fernando ^{[ 4 ]} . 

En respuesta, el gerente general de la MMDA, Jojo García, declaró que el proyecto fue diseñado para prevenir que los peatones crucen la calle indebidamente en EDSA y reducir los robos en la zona. Defendió la pasarela peatonal describiéndola como destinada a "peatones sanos que buscan cruzar la calle de forma rápida y segura" y afirmó que la pasarela proporciona "la máxima comodidad para los peatones". ^{[ 2 ]}

García también abordó las preocupaciones sobre la pronunciada altura de la estructura, explicando que está ubicada en una sección donde el MRT-3 pasa cerca del nivel del suelo , lo que requiere una aclaración al indicar que está ubicada en un segmento donde el MRT-3 está cerca del nivel del suelo y que la pasarela debe mantener una altura libre de 3 a 4 metros (9.8 a 13.1 pies) sobre las vías del MRT-3. ^{[ 2 ]} Añadió que la decisión de construir la pasarela de metal se debió a que era "más fácil de construir" y "más barata". ^{[ 4 ] [ 3 ]} La portavoz de la MMDA, Celine Pialago, defendió aún más el proyecto, calificándolo como el "mejor compromiso" de la agencia para desalentar el comportamiento peatonal "temerario o perezoso", enfatizando que la MMDA está priorizando la seguridad pública sobre la comodidad. ^{[ 2 ]} 

Tras la reacción inicial, la MMDA añadió zonas de descanso para que los peatones pudieran subir y bajar del puente peatonal. ^{[ 7 ]} La MMDA también consideró la posibilidad de instalar ascensores y escaleras mecánicas para abordar las preocupaciones sobre la inclinación del puente. Sin embargo, García afirmó que no había presupuesto disponible para tales instalaciones. ^{[ 4 ]}

El Día de los Inocentes de 2019, dos personas se disfrazaron de alpinistas con equipo de senderismo y mochilas y ofrecieron a los medios un relato satírico de la supuesta "excursión". Uno de ellos también afirmó que la pasarela vibraba cada vez que pasaban los trenes del MRT-3 por debajo. ^{[ 1 ]}

En enero de 2022, Dirk Janssen, cónsul general de los Países Bajos en San Francisco, publicó una foto antigua del puente peatonal en Twitter , criticándolo con el siguiente pie de foto: " No hay mejor manera de dejar claro a los peatones que no importan " ( trad. No hay mejor manera de dejar claro a los peatones que no importan ) . ^{[ 8 ]}

En enero de 2025, una aplicación de senderismo incluyó satíricamente el "Monte Kamuning" y el "Bulevar Mount Shaw" como picos, describiendo el primero como el " Everest urbano de EDSA" y un "recordatorio a gran altitud de la ardua lucha por una ciudad más amigable para los peatones ". ^{[ 9 ]}

En junio de 2025, tras una visita a la estación GMA-Kamuning , el presidente filipino Bongbong Marcos ordenó al Departamento de Transporte (DOTr) demoler y reemplazar la pasarela peatonal para hacerla más accesible y conveniente para los usuarios de la carretera y los pasajeros. El DOTr reveló planes para construir una pasarela peatonal mucho más baja que utilizará ascensores y proporcionará acceso directo a la parada Kamuning del EDSA Carousel . ^{[ 5 ]} La nueva pasarela peatonal se inauguró el 5 de marzo de 2026. ^{[ 6 ]}

• Estación Shaw Boulevard : una estación del MRT apodada "Monte Shaw" o "Monte Shaw Boulevard" debido a su gran altura y sus largas escaleras ^{[ 9 ].}

• Contenido multimedia relacionado con la pasarela peatonal Scout Borromeo Street–NIA South Road en Wikimedia Commons.