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La base de mantenimiento de Kansas City es una planta de fabricación y mantenimiento de 1,7 millones de pies cuadrados (160.000 m² ) situada junto al aeropuerto internacional de Kansas City .
En su apogeo, durante las décadas de 1960 y 1970, las instalaciones empleaban a más de 6000 personas que se dedicaban al mantenimiento y la reparación de toda la flota de Trans World Airlines (y otras aerolíneas contratadas), y eran el mayor empleador de Kansas City. Desde que American Airlines, sucesora de TWA , comenzó a reducir su tamaño en preparación para su cierre total en septiembre de 2010, tres empresas trasladaron sus sedes y plantas al complejo ( Smith Electric Vehicles (EE. UU.), Jet Midwest y Nordic Windpower ). Frontier Airlines alquiló dos hangares para aviones de fuselaje estrecho.
Historia
La planta, junto con el aeropuerto, se inauguró en 1957 con un costo de 25 millones de dólares y representó un intento por mantener a TWA en Kansas City tras la Gran Inundación de 1951 , que destruyó las instalaciones de TWA en el Aeropuerto Fairfax, cerca del río Misuri . La planta de TWA había estado ubicada en la antigua fábrica de bombarderos B-25 Mitchell de North American Aviation en Fairfax. TWA denominó al edificio MCIE (por el nombre original del aeropuerto: Aeropuerto Internacional Mid-Continent). [ 1 ] La aerolínea también trasladó sus operaciones de mantenimiento a gran escala del Aeropuerto del Condado de New Castle en Delaware a Kansas City. [ 2 ]
En 1973, cuando el aeropuerto abrió sus puertas para reemplazar al Aeropuerto del Centro de Kansas City como el principal aeropuerto de la ciudad, TWA también añadió sus característicos hangares inclinados para aviones de fuselaje ancho. [ 1 ]
Cuando American Airlines adquirió TWA, que estaba en bancarrota financiera, en 2001, TWA tenía 2.600 empleados en la base. [ 3 ]
En 2008, American trasladó a unos 500 de sus 1000 empleados restantes a Tulsa, Oklahoma , y American cortó formalmente los lazos en septiembre de 2010. Barack Obama visitó la parte de la planta que pertenecía a Smith Electric para promocionar los 32 millones de dólares en fondos de estímulo otorgados a Smith para ubicarse en la estructura.
Según Kansas City, se han arrendado 1 millón de pies (300.000 m) .
En 2009, Kansas City inició la construcción del Centro Intermodal KCI , la zona de libre comercio Kansas City SmartPort en 800 acres (320 ha) al otro lado de la pista 9/27 directamente al sur de la planta que está desarrollando Trammell Crow Company . [ 4 ]
Referencias
- ^ " TWA Skyliner" (PDF) . Sindicato de Trabajadores del Transporte de América . Septiembre de 2010.
- ↑ "Los habitantes de Delaware ayudaron a ser pioneros de la aviación; aquí se celebrará el 50.º aniversario" . Wilmington Sunday Star . 13 de diciembre de 1953. Consultado el 17 de marzo de 2016 .
- ↑ Heaster, Randolph (24 de septiembre de 2010) ."Día triste" para los trabajadores que abandonan la base de revisión de aeronaves de Kansas City . Columbia Missourian . Consultado el 17 de marzo de 2016 .
- ↑ "Se inician las obras del centro de negocios KCI" . The Landmark . Condado de Platte, Missouri. 17 de octubre de 2008. Archivado del original el 19 de diciembre de 2010. Consultado el 17 de marzo de 2016 .
39°17′43″N 94°41′48″O / 39.295284°N 94.696677°O / 39.295284; -94.696677
- Plantas de ensamblaje de vehículos de motor en Missouri
- Fabricación en los Estados Unidos
- Establecimientos de 1957 en Missouri
- Edificios y estructuras en Kansas City, Missouri
- Republic Airways
- Trans World Airlines
- American Airlines