Caparna

Kaparna fue un equipo de motociclismo sueco que compitió en las ligas suecas de speedway desde 1949 hasta 2007. El equipo tuvo su base por última vez en la pista de carreras de Arendal, en Arendal, al oeste de Gotemburgo en la isla de Hisingen en Suecia. ^[1] Fueron cuatro veces campeones de la liga de Suecia. ^{[2] [3] [4]}

En 1934 se construyó al este de Gotemburgo una pista de carreras llamada Sävedalsbanan. Antes de la Segunda Guerra Mundial, allí se celebraban competiciones individuales. ^[5]

En 1949, un equipo llamado GEMA Goteborg (Gothenburg Motor Alliance) se unió al relativamente nuevo Campeonato Sueco de Speedway por Equipos que se había inaugurado la temporada anterior. El equipo terminó noveno durante la temporada sueca de speedway de 1949. ^[6] La temporada siguiente, en 1950 , el equipo cambió su nombre a Kaparna (los secuestradores) y también formó un equipo de reserva conocido como Gastarna. ^[7]

El equipo ganó sus primeros honores en 1951 , cuando ganó la División 2 Oeste. ^[8] El equipo ganó la medalla de plata en 1955 y nuevamente en 1957. Göran Norlén y Kjell Carlsson , Arne Carlsson fueron dos corredores dominantes para el club durante este período, Norlén ganó el Campeonato Sueco de Speedway Individual de 1953 como corredor de Kaparna. ^{[9] [10]}

En 1958 , el club fichó a uno de los mejores corredores de speedway llamado Ove Fundin , que también resultó ser el último en el Sävedalsbanan en Sävedalen . En 1959 , el equipo ganó una tercera medalla de plata, mientras corría inicialmente en Nya Ullevi y luego en lugares fuera de Gotemburgo (Vetlanda y Överlida). ^[5]

Para la temporada de speedway sueco de 1960, Kaparna comenzó a competir en Nya Ullevi, pero debido a razones financieras decidió mudarse al nuevo Lindome Motorbana para la temporada de 1961. ^[5] Durante este tiempo, Ove Fundin ganó el Campeonato sueco tres veces y el equipo Kaparna B ganó tres títulos divisionales.

En 1968, el equipo ganó la división 1 por primera vez en su historia. ^{[11] [12]} El equipo incluía a Fundin y Göte Nordin , otro de los principales corredores del mundo en ese momento. [ ^13] En dos años habían repetido la hazaña, logrando un segundo título en 1970. ^[14] Fundin dejó el club después de 1970 y el equipo sufrió el descenso, pasando su última temporada en Lindome (1972) en la división 2.

En 1973, el club regresó al Ullevi y permaneció allí durante 20 años. ^[5] El período fue en gran parte poco inspirado, ya que pasó gran parte del mismo en la división 2. Sin embargo, ganaron la división 2 en tres ocasiones; principalmente debido a los esfuerzos de Jan Andersson , quien ganó el título sueco cuatro veces como ciclista de Kaparna. ^[15] En 1984 ganaron el título de liga por primera vez desde 1970, con Jan Andersson protagonizando junto a su hermano Björn Andersson y Pierre Brannefors . ^[16] El período en el Ullevi también vio al equipo abandonar la Elitserien de 1986 y terminar último en la división 2 sur.

En 1994 se construyó una nueva pista llamada Arendalsbanan en Arendal, al oeste de Gotemburgo, en la isla de Hisingen , y el equipo se trasladó a ella para la temporada de speedway sueco de 1994. La pista medía 336 metros y se convirtió en un lugar popular en la zona, atrayendo a 5.940 espectadores el 24 de septiembre de 2002. ^[1] La suerte también mejoró con el equipo ganando la división 1 en 1997 (después de fichar al australiano Ryan Sullivan ) y regresando a la Elitserien en 1998. ^[17] En 2001, además de competir en la liga sueca, también compitieron en la Liga Abierta Danesa durante la temporada de speedway danés de 2001. Fue la única vez que la liga danesa permitió competir a equipos extranjeros.

El equipo fichó a Peter Karlsson para ayudar a recuperar el éxito y cuando añadieron a Bjarne Pedersen , Joonas Kylmäkorpi y Jaroslaw Hampel , ganaron la medalla de plata en 2002. La temporada siguiente trajeron de vuelta a Ryan Sullivan y ganaron el Campeonato Sueco de Speedway por Equipos por tercera vez (pero por primera vez desde 1970). ^[18]

El 24 de septiembre de 2004, Tony Rickardsson estableció un récord de pista de 60,1 segundos. ^[1] El éxito del equipo duró poco porque descendieron en 2005 y luego vino lo peor, a pesar de ganar la Allsvenskan en 2006. Durante la temporada 2007 del speedway sueco, el club fue expulsado del Arendalsbanan y tuvo que competir como un equipo nómada "fuera" de pista durante toda la temporada. Se tomó la decisión de cerrar hasta que pudieran encontrar una nueva pista, pero no se materializó. ^[5]