Capitán Dranitsyn

En enero de 2017, el capitán Dranitsyn y el almirante Makarov escoltaron dos buques de carga reforzados para hielo que transportaban material de construcción para el atraque de la central nuclear flotante Akademik Lomonosov desde Arkhangelsk hasta Pevek . Se informó que la travesía de pleno invierno a lo largo de la Ruta Marítima del Norte fue la primera desde la época soviética en esta época del año. ^{[ 6 ]} Sin embargo, en el viaje de regreso, el convoy se encontró con una densa barrera de hielo en la entrada de la bahía de Chaunskaya . Si bien los dos rompehielos podrían haber superado el campo de hielo de 4 a 5 millas náuticas (7 a 9 km; 5 a 6 mi) de ancho por sí solos, no habría sido seguro para los buques de carga de clase de hielo Arc5 Sinegorsk e Iohann Mahmastal que estaban en lastre. ^{[ 7 ]}  

En consecuencia, se decidió que los buques de carga pasaran el invierno en Pevek. Además, el capitán Dranitsyn permaneció en la bahía de Chaunskaya para garantizar su seguridad. ^{[ 7 ]} Posteriormente, los buques atrapados en el hielo fueron conectados a la red eléctrica terrestre y el gobierno regional les suministró agua potable y provisiones. ^{[ 8 ]}

Los tres buques finalmente pudieron abandonar Pevek en mayo de 2017. ^{[ 9 ]}

Durante la expedición MOSAiC 2019-2020 , el capitán Dranitsyn realizó viajes de reabastecimiento al buque alemán de investigación polar Polarstern , que se encontraba atrapado en el hielo .

El 3 de febrero de 2020, el Kapitan Dranitsyn zarpó para el segundo viaje de reabastecimiento al Polarstern , que en ese momento se encontraba a la deriva cerca del Polo Norte. Si bien el rompehielos diésel-eléctrico finalmente llegó al buque de investigación alemán el 28 de febrero y se convirtió en el primer rompehielos en operar a latitudes tan altas en pleno invierno por sus propios medios, había agotado la mayor parte de sus reservas de combustible al enfrentarse a hielo de hasta 1,6 metros (5 pies) de espesor que, en algunos lugares, se había acumulado formando montículos de 20 a 30 metros (66 a 98 pies) de espesor. Como resultado, el Admiral Makarov fue enviado desde Murmansk en una misión de reabastecimiento de combustible. ^{[ 10 ]}