Capitán

El Kapitan Man ( en ruso : Капитан Ман ) fue un buque mercante multipropósito ruso tipo SA-15 Super ^{[ 1 ]} (indicativo de llamada UIFU). Formaba parte de una serie de buques, fue diseñado para navegar en aguas árticas y estaba equipado con una proa rompehielos . El buque recibió su nombre en honor al explorador polar soviético, el capitán Ivan Man (1903-1982). Según se informa, fue vendido como chatarra en mayo de 2012.

El 4 de abril de 1997, el buque estuvo involucrado en el incidente láser del estrecho de Juan de Fuca entre la tripulación rusa y las fuerzas armadas canadienses y estadounidenses. Desde hacía tiempo se sospechaba que el buque realizaba operaciones de espionaje encubiertas, ya fuera por encargo o para el ejército ruso.

El Kapitan Man era propiedad de la Far East Shipping Company (FESCO), una empresa de carga con sede en Vladivostok , Rusia, con vínculos conocidos con el ejército ruso. Como prueba adicional del espionaje llevado a cabo por FESCO, una inspección conjunta del Servicio de Aduanas , Inmigración y Naturalización (INS) de Estados Unidos realizada al Kapitan Man en abril de 1993 reveló la presencia de equipos de datos ambientales, incluyendo sofisticados equipos de sonar, utilizados exclusivamente para la guerra antisubmarina (ASW). ^{[ 2 ]}

• Águila S

• Seguimiento GPS del Hombre Capitán Archivado el 27/09/2007 en la Wayback Machine