El valle de Karnobat ( en búlgaro : Карнобатска котловина ) está situado en el este de Bulgaria y es el décimo de los once valles subbalcánicos en dirección oeste-este. Recibe su nombre de la ciudad de Karnobat , su principal asentamiento.
Geografía

El valle está delimitado por las divisiones de Stidovo y Karnobat de los montes Balcanes al norte, la cresta de Terzijski de los montes Balcanes al suroeste y las alturas de Hisar al sureste. Al sur conecta con el valle de Sliven a través del río Mochuritsa , afluente izquierdo del Tundzha ; y al este, una pequeña hondonada en la zona del pueblo de Chernograd forma la divisoria con el valle de Aytos . [ 1 ] [ 2 ]
El valle abarca un territorio de 320 km² . Alcanza una longitud de 45 km de noroeste a sureste; su anchura varía entre 1 y 7 km. La altitud media es de 180 m, con una inclinación hacia el sur, sureste y suroeste. Está dividido en dos zonas : el campo de Sungurlare, más elevado, al noroeste, y el campo de Karnobat, más bajo y parcialmente pantanoso, al este. [ 2 ]
El fondo del valle de Karnobat está cubierto de sedimentos arenosos-arcillosos fluviales y terciarios. Sus secciones más bajas a lo largo del Mochuritsa son pantanosas. Las laderas montañosas circundantes están formadas por sedimentos del Cretácico Superior y rocas piroclásticas . Está drenado por el Mochuritsa y sus afluentes. El valle se encuentra en la zona de transición entre la zona climática continental templada y la zona continental mediterránea . Los suelos son aluviales en los valles fluviales y canela, smolnitsi y rendzina en las partes periféricas. [ 1 ] [ 2 ]
En la entrada sur del valle, entre la cresta de Terziyski y las alturas de Hisar, se encuentran las ruinas de la fortaleza medieval de Markeli , que desempeñó un papel fundamental en las primeras guerras bizantino-búlgaras . Fue escenario de dos importantes batallas entre ambos imperios, una en 756 y otra en 792. [ 3 ]
Asentamientos, transporte y economía

Administrativamente, el valle se encuentra casi en su totalidad en la provincia de Burgas , con pequeñas secciones al oeste que se extienden hasta la provincia de Sliven . Hay dos ciudades y 17 pueblos en la primera : Glumche , Zimen , Iskra , Karnobat (ciudad), Klikach , Madrino , Nevestino , Ognen , Sigmen y Sokolovo en el municipio de Karnobat , y Valchin , Gorovo , Grozden , Lozarevo , Lozitsa , Slavyantsi , Sungurlare (ciudad), Chernitsa y Chubra en el municipio de Karnobat . En la provincia de Sliven se encuentran los pueblos de Mokren y Padarevo , ambos en el municipio de Kotel .
El valle está comunicado por cuatro carreteras de la red nacional, además de carreteras locales. De oeste a este discurre un tramo de 19,6 km de la carretera de primera clase I-6 Gyueshevo – Sofía – Karlovo – Burgas . En la parte más occidental del valle, en dirección norte-sur, se extiende un tramo de 5,2 km de la carretera de primera clase I-7 Silistra – Shumen – Yambol – Lesovo . Un tramo de 17,7 km de la carretera de segunda clase II-73 Shumen– Smyadovo – Karnobat atraviesa su parte central en dirección noroeste-sureste. Siguiendo la misma dirección general, discurre un tramo de 17,2 km de la carretera de tercera clase III-705 Beronovo – Sungurlare–Madrino. [ 4 ]
El valle está atravesado por dos líneas ferroviarias principales operadas por los Ferrocarriles Estatales Búlgaros : un tramo de la línea ferroviaria n.º 8 Plovdiv – Stara Zagora – Burgas en dirección suroeste-noreste entre el cruce sobre el río Mochuritsa al oeste de Karnobat y Chernograd, así como un tramo de la línea ferroviaria n.º 3 Iliyantsi (Sofía) – Karlovo – Sliven – Karnobat – Varna en dirección sureste-noroeste entre Karnobat y Lozarevo. [ 1 ]
El valle es fértil, con condiciones favorables para la viticultura, los huertos, la producción de hortalizas, los cultivos industriales y las nueces. [ 1 ] [ 2 ] Solo la mitad occidental dentro de los límites del municipio de Sungurlare produce 25 000 toneladas de uvas. El principal centro económico es Karnobat, con una industria alimentaria y de construcción de maquinaria bien desarrollada, que incluye la fábrica de cables Brodnitze para la industria automotriz; Vinprom Karnobat, uno de los mayores fabricantes de bebidas alcohólicas de Bulgaria; la refinería VINS para alcohol de grano y destilados; así como varios productores de estructuras metálicas. Hay varias fábricas en Sungurlare que producen maquinaria hidráulica y bebidas alcohólicas. [ 1 ] [ 5 ]
Citas
- 1 2 3 4 5 Enciclopedia de Bulgaria, Volumen III 1982 , págs. 358–359
- 1 2 3 4 Diccionario geográfico de Bulgaria 1980 , págs. 245–246
- ↑ Andreev y Lalkov 1996 , págs.33 , 43
- ↑ "Mapa de la red vial republicana de Bulgaria" . Sitio web oficial de la Agencia de Infraestructura Vial . Consultado el 3 de noviembre de 2025 .
- ↑ "Información" . Sitio web oficial del municipio de Sungurlare . Consultado el 3 de noviembre de 2025 .
Fuentes
- Георгиев (Georgiev), Владимир (Vladimir) (1982). Енциклопедия България. Tomás III. И-Л [ Enciclopedia Bulgaria. Volumen III. IL ] (en búlgaro). y colecciones. София (Sofía): Издателство на БАН ( Prensa de la Academia de Ciencias de Bulgaria ).
- Мичев (Michev), Николай (Nikolay); Михайлов (Mihaylov), Цветко (Tsvetko); Вапцаров (Vaptsarov), Иван (Iván); Кираджиев (Kiradzhiev), Светлин (Svetlin) (1980). Географски речник на България [ Diccionario geográfico de Bulgaria ] (en búlgaro). София (Sofía): Наука и култура (Nauka i kultura).
- Андреев (Andreev), Йордан (Jordania); Лалков (Lalkov), Милчо (Milcho) (1996). Българските ханове и царе (Los kanes y zares búlgaros) (en búlgaro). Велико Търново ( Veliko Tarnovo ): Абагар (Abagar). ISBN 954-427-216-X.
- Valles de Bulgaria
- Relieve de la provincia de Burgas
- Relieve de la provincia de Sliven