Keamari, Karachi

Keamari ( en sindhi : ڪياماڙي , en urdu : کیماڑی ) es un barrio de Karachi, Sindh, Pakistán . ^{[ 1 ]} Keamari fue originalmente un asentamiento independiente construido sobre una cresta arenosa en el lado oriental del puerto de Karachi . ^{[ 2 ]} La ciudad de Keamari se formó en 2001 como parte de la Ordenanza de Gobierno Local de 2001 y se subdividió en 11 consejos de unión . El sistema de la ciudad se disolvió en 2011 y la ciudad de Keamari se reorganizó como parte del distrito oeste de Karachi en 2015.

En 2020, el distrito de Kemari se separó del distrito de Karachi Oeste . Por lo tanto, la ciudad de Kemari terminó formando parte del distrito de Kemari. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

La ciudad de Kemari abarcaba la parte occidental de Karachi, incluyendo el puerto y una extensa costa con playas de arena, pequeñas islas y manglares . No incluía la isla meridional de Manora , administrada por el ejército pakistaní como el acuartelamiento de Manora , debido a la base naval allí ubicada. La ciudad formaba un gran triángulo con límites definidos: la autopista RCD y el río Lyari conformaban el límite noreste, el río Hub el límite noroeste y el mar Arábigo el límite sur.

Kemari era una isla de baja altitud situada entre Manora y la ciudad de Karachi hasta bien entrada la época colonial. ^{[ 6 ]} Durante este tiempo, Kemari era el punto de desembarco de todas las mercancías y personas que llegaban a Karachi. El fondeadero de Kemari durante los primeros años de la época colonial era demasiado poco profundo para los barcos grandes, por lo que estos se veían obligados a atracar en Manora. ^{[ 7 ]}

La carretera Napier Mole, de 3 millas de largo, se construyó en 1854 como un terraplén elevado que conectaba Karachi con Keamari. ^{[ 8 ]} Un año antes, en 1853, se construyó el obelisco de Napier para conmemorar al difunto gobernador de Sindh, Charles Napier . Los británicos construyeron además un ramal del ferrocarril de Sindh hasta Kemari, que no seguía Napier Mole, sino que discurría por la parte oriental de Chinna Creek . ^{[ 6 ]} Durante la época colonial, Kemari tenía un astillero naval, una comisaría gubernamental, una oficina de correos, aduanas y casas de ferrocarril. ^{[ 6 ]} En 1865, se construyó el puente de hierro Napier Mole , de 1200 pies de largo, como parte de una mejora. ^{[ 6 ]} En 1914, el pabellón de pasajeros de Sydenham en el puerto deportivo de Kemari fue inaugurado por Lord Willingdon . ^{[ 9 ]} En 1917, se completó la imponente Mansión Mules, diseñada por el arquitecto judío iraquí Moses Somake . ^{[ 10 ]}

La mayoría de los barrios de la extinta ciudad de Kemari están densamente poblados, con dos excepciones. Baba Bhit se compone de tres pequeñas islas en el puerto de Karachi que albergan aproximadamente al 5% de la población de la ciudad. Más al oeste, Gabo Pat es mayoritariamente rural, con alrededor del 10% de la población de la ciudad, pero la mitad de su superficie total. En la zona rural de Kiamari hay pequeños pueblos, entre ellos:

Kemari cuenta con numerosos equipos de fútbol semiprofesionales, entre ellos:

• Keamari Muhammadan
• Keamari Union FC
• Club de Fútbol Society Brothers FC (fundado en 2010, disuelto en 2014)
• Mohammad Eleven FC
• Ayaaz Eleven FC
• Usman Shaheed FC (Colonia Shirin Jinnah)
• Northern Loon FC (fundado en 2014, presente)

• 
  En 1911, Keamari todavía era una isla.
• 
  La mansión Mules de Keamari, construida en 1917, fue diseñada por el arquitecto judío iraquí Moses Somake.
• 
  La iglesia de San Jorge data de la época colonial.
• 
  La cabecera del puente Napier Mole en tierra firme.
• 
  Una vista del puerto de Keamari
• 
  Pabellón de pasajeros de Sydenham, inaugurado en 1914.
• 
  Puente Native Jetty en 1900

• Distrito de Keamari

• Sitio web de Karachi archivado el 25 de marzo de 2002 en Wayback Machine.

• Sitio web de Karachi
• Ciudad de Kiamari