Estadio de motor Keimola

El Estadio de Motor de Keimola ( en finés : Keimolan moottorirata , en sueco : Käinby Motorstadion ) era un circuito de carreras ubicado en Vantaa , Finlandia. Fue fundado por el piloto finlandés Curt Lincoln tras el cierre del circuito de Eläintarha en 1963. La construcción comenzó en 1965 y el circuito se inauguró el 12 de junio de 1966. El circuito tenía una longitud de 3,300 km (2,051 millas) , con ocho curvas y una recta principal de 1 km (0,62 millas) . Varias categorías de carreras, incluyendo la Fórmula Dos , la Fórmula Vee y la Interserie , compitieron en el circuito durante los años en que estuvo en funcionamiento. Tras muchos años de dificultades financieras, el circuito fue abandonado a finales de 1978. Después de muchos años de deterioro, existen planes para transformarlo en una zona residencial.    

Tras un accidente fatal en el circuito de Eläintarha en 1963, el circuito urbano se cerró definitivamente y surgió en Finlandia la necesidad de un circuito permanente. ^{[ 1 ]} Mientras la asociación nacional finlandesa de automovilismo AKK planeaba un nuevo circuito en Tattarisuo, Helsinki, Curt Lincoln, una leyenda del automovilismo finlandés, alquiló un lugar más adecuado cerca del pueblo de Keimola, Vantaa . ^{[ 2 ]} El área de 52 ha (130 acres) era más que suficiente para construir un circuito de proporciones internacionales. ^{[ 2 ]} El circuito se inauguró el 12 de junio de 1966 con carreras de varias categorías. ^{[ 3 ]} 

La pista fue diseñada para cumplir con las especificaciones de la Fórmula Dos , siendo demasiado corta para los autos de Fórmula Uno . ^{[ 4 ]} Debido a que los pilotos de Fórmula Uno también podían participar en carreras de Fórmula Dos a finales de la década de 1960, la pista vio a leyendas como Jim Clark , Graham Hill , Jack Brabham , Jochen Rindt y Denny Hulme en 1966 y 1967. ^{[ 5 ] [ 6 ]} La pista despertó interés en la Fórmula Vee a finales de la década de 1960. ^{[ 7 ]}

Además de eventos de carreras, la pista se utilizó para albergar festivales de música en la década de 1970. Entre ellos se encuentran los festivales Helsinki Rock (o Keimola-Rock) en 1972 y 1973. ^{[ 8 ]} El evento de 1972 se conoció como el "Festival del Barro de Keimola" después de que una tormenta transformara la pista de rallycross en un lago. ^{[ 9 ]}

Cierre

Las dificultades financieras finalmente llevaron al cierre de la pista a finales de 1978. ^{[ 10 ]} El último evento celebrado en la pista fue un récord mundial de conducción en reversa realizado por los periodistas de Tekniikan Maailma y Vauhdin Maailma los días 20 y 21 de octubre de 1978. Condujeron un Volvo 343 equipado con una transmisión continuamente variable Variomatic , lo que significaba que el automóvil podía conducirse a la misma velocidad en ambas direcciones. La distancia total fue de 1770 km (1100 millas) cubierta durante 24 horas. ^{[ 11 ]}  

Tras el cierre, la pista se mantuvo en buen estado durante un tiempo, y algunos aficionados locales la utilizaron ilegalmente. Estas carreras se conocían como las "carreras nocturnas" (en finés: kuutamoajot). ^{[ 12 ]} Estas carreras terminaron con un accidente con un alce el 10 de mayo de 1988, que dejó gravemente herido a un joven conductor. Posteriormente, se excavaron profundas zanjas en la pista en cinco puntos. Los corredores nocturnos las rellenaron rápidamente con arena, pero el propietario del terreno pronto se enteró y destruyó la superficie de la pista con un arado a principios de 1989. Esto puso fin a las carreras definitivamente. ^{[ 13 ]}

La pista ha sido inadecuada para la conducción durante muchos años, pero algunas estructuras permanecen en pie, como la torre de control junto a la recta trasera y una torre de cámaras de televisión cerca de la curva siete. La torre de control sufrió graves daños en un incendio en 2004 y su puerta está sellada con hormigón. ^{[ 14 ]}

La pista fue diseñada por Curt Lincoln y otro piloto de carreras finlandés, Fred Geitel , utilizando una regla y un compás . Esto dio como resultado curvas claramente definidas unidas por largas rectas. ^{[ 16 ]} La longitud de la pista se midió en 3,300 km (2,051 mi) en la línea central. Su ancho variaba entre 9 y 15 m (30 y 49 pies) con diferencias de altura de solo 14 m (46 pies) . ^{[ 17 ]} Los boxes estaban ubicados en la recta trasera, entre las curvas 1 y 2. Las vías de acceso entre las rectas delantera y trasera permitieron el uso de diversas configuraciones de trazado. ^{[ 17 ]}      

La primera pista de rallycross finlandesa se construyó en parte dentro de la parte más sinuosa del circuito y en parte fuera de ella, en 1974. ^{[ 18 ]}

En 1971 se construyó una pista de karts sinuosa detrás de la tribuna Volkswagen de la curva dos. Muchos pilotos finlandeses de renombre, como Mika Häkkinen , JJ Lehto y Mika Salo, compitieron en esta pista durante su juventud. La pista tenía una longitud de 687 m (2254 pies) y un ancho de 6 m (20 pies) . ^{[ 19 ]}    

Los récords oficiales de vuelta rápida en el Estadio de Motor de Keimola son los siguientes:

Contenido multimedia relacionado con el estadio de motor de Keimola en Wikimedia Commons.

• Estadio Keimola Motor Archivado el 8 de septiembre de 2007 en la Wayback Machine por Heikki Siltala, Martti Alkio y Jari Debner. (en finlandés)
• Una sesión fotográfica de Lauri Vartiainen en 1998 (en finlandés)
• Fotografías tomadas en agosto de 2009.
• Vídeos relacionados con la canción en el Archivo Vivo de YLE . (en finés)