Keith K. Compton

Keith Karl Compton (9 de diciembre de 1915 - 15 de junio de 2004) fue un teniente general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que se desempeñó como subcomandante en jefe del Comando Aéreo Estratégico , con sede en la Base de la Fuerza Aérea Offutt , Nebraska, donde cumplió con las responsabilidades del comandante en jefe del Comando Aéreo Estratégico en su ausencia y actuó como su principal asistente y asesor en la formulación de políticas, planes y directivas del SAC.

Compton nació en 1915 en St. Joseph, Missouri , y se graduó de la escuela secundaria Central High School de esa ciudad en 1933. Recibió su licenciatura en Artes del Westminster College en Fulton, Missouri, en 1937. Ingresó al servicio militar en febrero de 1938 como cadete de aviación en Randolph Field , Texas , y recibió sus alas de piloto un año después.

Compton pasó los siguientes dos años y medio en Langley Field , Virginia, con la 2.ª Ala de Bombardeo , la primera unidad equipada con el B-17 Flying Fortress . En abril de 1942 se convirtió en comandante del 409.º Escuadrón de Bombardeo y, posteriormente, en Fort Myers, Florida, en oficial de operaciones del 93.º Grupo de Bombardeo.

En febrero de 1943, Compton se convirtió en comandante del 376.º Grupo de Bombardeo en África y, el 1 de agosto de 1943, dirigió el desastroso ataque aéreo contra las refinerías de petróleo de Ploesti en Rumania .

Fue reasignado como asistente del jefe de estado mayor aéreo para operaciones de la Decimoquinta Fuerza Aérea en el norte de África en marzo de 1944 y regresó a los Estados Unidos en julio de ese mismo año como subjefe de estado mayor adjunto para operaciones y entrenamiento de la Segunda Fuerza Aérea en Colorado Springs , Colorado.

Tras ocupar varios puestos de mando y graduarse en la Universidad del Aire , Compton fue destinado en junio de 1948 al Comando del Campo de Pruebas Aéreas, en la Base de la Fuerza Aérea Eglin , Florida, como subdirector de operaciones, cargo que desempeñó hasta febrero de 1953. Fue durante este período que Compton, pilotando un F-86 Sabrejet, ganó el Trofeo Bendix de las Carreras Aéreas Nacionales de 1951, estableciendo un nuevo récord nacional de velocidad en esa ruta.

En febrero de 1953, Compton fue transferido al Comando Aéreo Estratégico (SAC). Tras desempeñar con éxito varios puestos de mando en el SAC, en septiembre de 1961 fue designado director de operaciones del SAC. En junio de 1963, se convirtió en jefe de Estado Mayor del SAC.

En agosto de 1964 fue nombrado Inspector General de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Seis meses después, fue designado subjefe de Estado Mayor para Planes y Operaciones del Cuartel General de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Con estas funciones, también se convirtió en el subdirector de operaciones de la Fuerza Aérea, formando parte del Estado Mayor Conjunto en representación del jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Ocupó su último cargo en febrero de 1967 y se retiró el 1 de agosto de 1969.

Entre las condecoraciones militares que ha recibido Compton se incluyen la Cruz por Servicio Distinguido , la Medalla por Servicio Distinguido de la Fuerza Aérea con racimo de hojas de roble , la Legión al Mérito con racimo de hojas de roble, la Cruz de Vuelo Distinguido con racimo de hojas de roble, la Medalla Aérea con nueve racimos de hojas de roble y las medallas de Encomienda de la Fuerza Aérea y del Ejército . Además, posee el premio a la Trayectoria Destacada de Exalumnos de su universidad y es uno de los pocos poseedores del prestigioso Trofeo Bendix de la aviación .

Apasionado del golf, Compton ganó el Campeonato Amateur Senior de Estados Unidos de 1978 , con una ventaja de 1 arriba sobre el Mayor General John W. Kline, y en 1980 quedó subcampeón detrás de William C. Campbell .

Compton murió el 15 de junio de 2004 en San Antonio, Texas . ^{[ 1 ]} Fue enterrado junto a su esposa Mary Margaret (Swenson) Compton (20 de marzo de 1916 – 26 de octubre de 2003) ^{[ 2 ]} en la Sección 68 del Cementerio Nacional de Arlington el 9 de agosto de 2004. ^{[ 1 ] [ 3 ]}

• Salón de la Fama de los Aviadores de Combate Estadounidenses

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.