Kemper Freeman

Frederick Kemper Freeman Jr. (nacido el 23 de octubre de 1941) ^{[ 1 ]} es el presidente y director ejecutivo de Kemper Development Company, ^{[ 2 ]} que construyó y opera Bellevue Square , Bellevue Place y Lincoln Square , todos ubicados en Bellevue, Washington . Kemper representa la tercera generación de la familia Freeman, que ha participado en el crecimiento de la comunidad de Bellevue desde 1897. ^{[ 3 ]} Es un exmiembro republicano de la Cámara de Representantes del Estado de Washington por el distrito 48 ^{[ 4 ]} y participa activamente en debates sobre el tráfico y el transporte en Bellevue, oponiéndose al desarrollo del tren ligero . ^{[ 5 ]}

Kemper Freeman Jr. es residente de tercera generación de Bellevue, Washington. Su abuelo, Miller Freeman, fue activo en la política estatal y los asuntos públicos, incluyendo la promoción del desarrollo de un puente que conectara Seattle, Mercer Island y Bellevue, ^{[ 3 ]} y actuando como una fuerza impulsora en la discriminación antijaponesa, agitando por lo que él llamó una "costa del Pacífico del hombre blanco". ^{[ 6 ] [ 7 ]} A partir de 1907, ^{[ 7 ]} Miller Freeman fue una voz prominente que pedía la segregación o deportación de los inmigrantes japoneses, a quienes veía como una amenaza para la prosperidad blanca. ^{[ 8 ]} Fundó la Liga Antijaponesa de Washington en 1916 y fue un defensor abierto de las leyes de tierras para extranjeros del estado de 1921 , la Ley de Inmigración de 1924 y el encarcelamiento de ciudadanos estadounidenses de ascendencia japonesa en campos de concentración en 1942 durante la Segunda Guerra Mundial , durante la cual desarrolló las tierras confiscadas a los internados. ^{[ 6 ]}

El padre de Freeman Jr., Frederick Kemper Freeman Sr., lideró el desarrollo de lo que ahora es Bellevue Square, que abrió sus puertas en 1946. ^{[ 9 ]} También participó en la construcción del primer hospital de Bellevue, el Overlake Hospital Medical Center . ^{[ 3 ]} Kemper Freeman Jr. nació el 23 de octubre de 1941. ^{[ 1 ]} Se casó con Betty Austin en 1965 y tiene dos hijas, Amy Schreck y Suzanne McQuaid. ^{[ 10 ]}

En 1973, Freeman Jr. fue nombrado para un escaño vacante en la Cámara de Representantes del Estado de Washington como demócrata, representando al distrito 48. Después de servir durante tres años, renunció al cargo para concentrarse en su negocio de construcción y desarrollo. ^{[ 11 ]} Luego comenzó a trabajar a tiempo completo en la expansión y el cerramiento de Bellevue Square con su padre, que reabrió en 1981. A principios de 1980, Freeman Jr. fundó Kemper Development Company, ^{[ 1 ]} que ha supervisado la continua expansión de Bellevue Square, así como el desarrollo de:

• Bellevue Place, una propiedad de uso mixto que abrió sus puertas en 1988, alberga oficinas, locales comerciales, restaurantes y el hotel Hyatt Regency Bellevue. ^{[ 12 ]}
• Lincoln Square, que abrió sus puertas en 2005 con condominios, un cine, una bolera, restaurantes, tiendas, oficinas y el Westin Bellevue. ^{[ 9 ]}

En total, las tres propiedades (Bellevue Square, Bellevue Place, Lincoln Square) conforman la Bellevue Collection, que abarca aproximadamente 50 acres de terreno en el centro de Bellevue. ^{[ 3 ]} En 2016, Bloomberg informó que todas las propiedades de Freeman tenían un valor de "alrededor de 2 mil millones de dólares", de los cuales Freeman y sus dos hijas poseían una participación mayoritaria. ^{[ 13 ]}

Freeman Jr. suele manifestarse en contra del transporte público. En 1995 y 1996, Freeman Jr. lideró una campaña en contra de la creación de una autoridad de transporte regional que posteriormente se convirtió en Sound Transit , argumentando que "el automóvil ha ganado". ^{[ 14 ] [ 15 ]} En 2004 y 2008, Freeman apoyó iniciativas estatales para convertir los carriles para vehículos de alta ocupación (HOV) y los carriles para autobuses en carriles para el tráfico general. ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]}

Freeman ha sido un opositor constante de los planes de tren ligero de Sound Transit. En 2002, el grupo respaldado por Freeman, Sane Transit, demandó a Sound Transit después de que se redujera el alcance de la Línea 1 , alegando que una reducción en el alcance del proyecto requería que la agencia sometiera el asunto a otra votación pública. ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]} En 2008, Freeman hizo campaña en contra del plan para llevar el tren ligero al centro de Bellevue, ^{[ 23 ]} y apoyó a los candidatos al consejo municipal en un esfuerzo por trazar la nueva línea de tren ligero junto a la autopista I-405 , lejos de los centros de población. ^{[ 24 ]} Freeman demandó a Sound Transit en 2009, argumentando que el uso de los carriles HOV de la I-90 para el tren ligero era ilegal. La demanda fue finalmente rechazada después de ser apelada ante la Corte Suprema del Estado de Washington . ^{[ 25 ] [ 26 ]} En 2011, Freeman apoyó la Iniciativa 1125 de Tim Eyman , una propuesta de peaje que contenía una cláusula sutil que prohibía cualquier "propósito no vial" para la I-90. ^{[ 27 ] [ 28 ]} En 2016, Freeman gastó $210,000 en oposición a Sound Transit 3 , lo que representó dos tercios de los casi $316,000 donados a la campaña "No a ST3". ^{[ 29 ]} Freeman calificó el plan como una "gran calamidad", criticando el cronograma, el costo y el alcance del plan. ^{[ 30 ]}

Las motivaciones de Freeman provienen de la creencia de que los automóviles brindan mucha más libertad personal que el transporte público. Cree que las naciones socialistas han fracasado en parte debido a su dependencia del transporte público. ^{[ 31 ]} Los críticos lo han acusado de estar motivado por el clasismo, argumentando que un comentario de 2005 sobre el centro comercial Southcenter indica su desdén por aquellos que no pueden permitirse comprar en Bellevue Square : "Cuando uno camina por el centro comercial [Southcenter], la forma en que la clienta se viste solo para comprar allí —los rulos de pelo azul claro y rosa, los zapatos que se arrastran, se arrastran, se arrastran— es una clienta completamente diferente", dijo Freeman. "Sin embargo, estamos a 19 kilómetros de distancia". ^{[ 32 ] [ 33 ]}

Freeman Jr. ocupa cargos de liderazgo en varias organizaciones de desarrollo económico y comunitario en el área de Bellevue, entre ellas:

• Copresidente de la campaña de recaudación de fondos ^{[ 34 ]} y miembro del Comité Ejecutivo del Centro de Artes Escénicas Eastside (PACE), una serie de cinco espacios en construcción en Bellevue que ofrecerán teatro, danza y música una vez terminados. ^{[ 35 ]} El terreno para PACE fue donado por Freeman Jr., quien también se ha comprometido junto con Microsoft a proporcionar financiación adicional. ^{[ 3 ]}
• Administrador del Centro Médico del Hospital Overlake ^{[ 2 ]}
• Ex miembro de la junta directiva de Bellevue LifeSpring, anteriormente Overlake Service League ^{[ 36 ]}

• La Colección Bellevue
• Compañía de Desarrollo Kemper
• Sitio web de Kemper Freeman