Articulo de referencia

Kenneth MacKenzie Murchison

Kenneth MacKenzie Murchison, Jr. (29 de septiembre de 1872 - 15 de diciembre de 1938) fue un destacado arquitecto estadounidense de los estilos Beaux-Arts y neogótico . Primeros...

Kenneth MacKenzie Murchison, Jr. (29 de septiembre de 1872 - 15 de diciembre de 1938) fue un destacado arquitecto estadounidense de los estilos Beaux-Arts y neogótico .

Primeros años de vida

Nació en Brooklyn, Nueva York, en 1872. Murchison se graduó de la Universidad de Columbia en 1894 y de la Escuela de Bellas Artes de París , Francia, en 1900. [ 1 ]

Carrera

Dos años después de graduarse de la École des Beaux-Arts , abrió una oficina en Nueva York donde sus primeros encargos importantes fueron estaciones de ferrocarril para la compañía Pennsylvania Railroad . Entre las estaciones que diseñó se encuentran la Terminal de Hoboken en Nueva Jersey; [ 2 ] [ 3 ] la Terminal de Lackawanna y la Terminal de Lehigh Valley , ambas en Buffalo, Nueva York; y la Estación de Baltimore Pennsylvania . [ 4 ]

En Nueva York, era conocido por ser uno de los fundadores de los Bailes de Bellas Artes, elaboradas fiestas de disfraces a beneficio de arquitectos en apuros económicos. También fue fundador del Coro Mendelsohn. Al momento de su muerte, había comenzado la construcción de un nuevo Club Dunes para reemplazar el destruido unos meses antes. [ 1 ]

Vida personal

El 5 de abril de 1902, Murchison se casó con Aurelie de Mauriac. Vivieron en los apartamentos Beaux-Arts , que él diseñó, en 310 E. 44th St. Fueron padres de dos hijas: [ 1 ]

  • Katherine Murchison, quien se casó con Hays Browning. [ 1 ]
  • Aurelie Murchison, quien se casó con Edouard de Wardener. [ 1 ]

Murchison murió repentinamente a las 11:45  p.m. del 15 de diciembre de 1938, mientras se encontraba en la estación Grand Central–42nd Street de la Interborough Rapid Transit Company , según informó The New York Times . [ 1 ]

Edificios

También diseñó:

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 6 "El arquitecto de Penn Station diseñó las terminales en Hoboken y Scranton" . 25 de septiembre de 2011.
  2. Gaceta Ferroviaria . Gaceta ferroviaria. 1905-01-01.
  3. Barron, James (30 de septiembre de 2016). "Hoboken Terminal, con estilo y grandeza, es un superviviente" . The New York Times .
  4. Dorsey, John y James D Dilts, ''Una guía de la arquitectura de Baltimore'', Tidewater Publishers, Centerville, Maryland, 1981, págs. 281-282
  5. Dorsey, John y James D Dilts, ''Una guía de la arquitectura de Baltimore'', Tidewater Publishers, Centerville, Maryland, 1981, págs. 178-179
  6. Kettlewell, James K. (1991). Saratoga Springs: Una historia arquitectónica 1790-1990 . Lyrical Ballad Book Store.
  7. "Queens Ledger - El arquitecto detrás del estadio Forest Hills" . Archivado del original el 3 de agosto de 2017. Consultado el 3 de agosto de 2017 .