Kia Mohave

El Kia Mohave , comercializado en América del Norte y China ^[1] como Kia Borrego , es un vehículo utilitario deportivo (SUV) fabricado por el fabricante surcoreano Kia . El vehículo debutó en 2008 en los mercados de Corea del Sur ^[2] y Estados Unidos. El Kia Borrego recibe su nombre del Parque Estatal del Desierto de Anza-Borrego en California; Borrego significa "oveja de cimarrón" que se puede encontrar en el parque estatal. ^[3]

El modelo de producción, diseñado por el diseñador de automóviles Peter Schreyer , ex diseñador jefe de Audi , se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2008. [ ^7] El vehículo se mostró originalmente como un automóvil conceptual con el nombre de Kia Mesa en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2005 y salió a la venta en Corea como Mohave antes de su lanzamiento en los Estados Unidos. La versión estadounidense del Mohave pasó a llamarse Borrego, debido a la tribu nativa americana del mismo nombre. En los EE. UU., el Borrego se suspendió a mediados del singular año modelo 2009, después de unas ventas inferiores a las esperadas y el aumento de los precios del petróleo y el gas, aunque ciertos territorios estadounidenses recibieron una pequeña asignación de modelos V6 vendidos hasta 2014. ^[8] Kia, sin embargo, siguió vendiendo el Borrego en Canadá, lo que significa que el Borrego fue una placa de identificación exclusiva de Canadá entre 2010 y 2011. El Telluride acabaría ocupando este puesto para el modelo 2020, y sería el sucesor del Borrego. Las versiones nacionales del Mohave no llevan ninguna insignia de Kia, sino una versión del logotipo del Kia Opirus , debido a su condición de modelos insignia de Kia. ^[9]

El 14 de mayo de 2013, el modelo se suspendió oficialmente en los EE. UU., con el Sorento 2011 como sustituto, hasta que el Telluride debutara en 2020 como sucesor. Esto se aplica a todos los mercados excepto Medio Oriente, China, Asia Central, Brasil, Chile y Rusia. Más tarde se eliminaría de los mercados chino y brasileño. ^[10]

El Borrego utilizaba una construcción de carrocería sobre bastidor , con suspensión neumática ajustable, control de descenso de pendientes y una transmisión automática de gama alta y baja . El Borrego tiene tres filas de asientos estándar en los EE. UU. El Borrego está equipado con el V6 diésel VGT de 3.0 L (en 2010), el V6 Lambda II de 3.8 L de segunda generación que produce 206 kW (276 hp) o el motor Hyundai Tau V8 de 4.6 L. El Tau V8 está ajustado para brindar menos potencia pero más torque que en el sedán Hyundai Genesis , y crea 269 kW (361 hp). El V8 tiene una capacidad de remolque de 3400 kg (7500 lb), y el V6 puede remolcar 2300 kg (5000 lb). Un sistema de navegación estaba disponible como opción. En 2011 se introdujo un paquete de motor y tren motriz mejorado, con un S-Line 3.0 L V6 CRDi actualizado (ahora llamado S-II) combinado con una transmisión automática de ocho velocidades completamente nueva de Hyundai Powertech (compartida con los sedanes de lujo de tracción trasera de tamaño completo de Hyundai-Kia).

El Kia Borrego se presentó como el SUV más grande de la gama de vehículos de Kia en los EE. UU. en julio de 2008 ^[11] para el año modelo 2009. La gama de Borrego en los EE. UU. fue la siguiente:

El LX era el modelo base del Borrego, aunque estaba muy bien equipado para su precio base de venta sugerido por el fabricante de $26,245. Incluía características como: tapicería de tela, entrada sin llave, estéreo AM/FM con reproductor de CD/MP3 de un solo disco y conectores de entrada de audio auxiliar y USB/iPod y radio satelital SIRIUS, seis parlantes, control de climatización de zona única, llantas de aleación de 17", control electrónico de estabilidad, asistente de ascenso en pendientes, revestimiento de carrocería Argent inferior y un motor V6 de 3.8 L con una transmisión automática SHIFTRONIC de 5 velocidades. Características como un cambiador de CD/MP3 de 6 discos en el tablero, asientos tipo butaca delanteros eléctricos, superficies de asientos de cuero, tracción en las 4 ruedas y faros antiniebla eran equipos opcionales.

El EX era la versión de gama media del Borrego, tenía un precio base MSRP de $27,995 y añadía características al LX como: un estéreo AM/FM con cambiador de CD/MP3 de seis discos en el tablero y SIRIUS, un sistema de sonido premium Infinity de 10 parlantes con amplificador externo y subwoofer montado en la parte trasera, controlador de audio en el volante, volante y pomo de la palanca de cambios forrados en cuero, llantas de aleación de 18" y asientos tipo butaca delanteros eléctricos. Las características como 4WD, asientos de cuero, asientos tipo butaca delanteros dobles con calefacción, techo corredizo eléctrico, llantas cromadas de 18", control de clima de doble zona, sistema de navegación GPS con pantalla táctil con manos libres/transmisión por Bluetooth y reconocimiento de voz, un sistema de entretenimiento con DVD en el asiento trasero, pedales eléctricos ajustables y un motor Tau V8 de 4.6 L con una transmisión automática SHIFTRONIC de 6 velocidades eran opcionales. Todos los modelos Tau incluyen sus respectivas insignias "V8" a la izquierda de la insignia "EX", el V8 solo era opcional en los modelos EX y estándar en los acabados Limited.

El Limited era la versión más alta de la Borrego, tenía un precio base MSRP de $37,995 y añadía características premium al EX, como: un motor Tau V8 de 4.6 L estándar, insignias "Limited" exclusivas en ambas puertas delanteras, suspensión neumática, pedales eléctricos ajustables, superficies de asientos de cuero perforado negro, asientos tipo butaca delanteros dobles eléctricos, techo corredizo eléctrico, llantas de aleación cromadas de 18", asientos tipo butaca delanteros dobles con calefacción y asientos de la segunda fila (los asientos de la segunda fila con calefacción eran casi inauditos en un SUV de clase media), sistema de navegación GPS con pantalla táctil premium Infinity con manos libres/transmisión por Bluetooth, SIRIUS y reconocimiento de voz, pantalla del grupo de instrumentos TFT 3D con indicador electrónico de temperatura y detalles en rojo, botón de arranque con entrada táctil sin llave y un transmisor Homelink. La tracción en las cuatro ruedas era opcional. El Limited solo estaba disponible con exterior Onyx Black/interior de cuero perforado negro, y se denotará por un revestimiento monocromático con pequeñas insignias "Limited" en la parte inferior. Las esquinas de ambas puertas delanteras. El Borrego Limited, junto con el recién estrenado Hyundai Genesis, marcaron la entrada de Hyundai North America en el mercado de lujo premium al ofrecer características premium a un precio más bajo. Esto eventualmente conduciría a la venta del buque insignia Hyundai Equus en los EE. UU. el año siguiente y la formación final de la marca Genesis en su conjunto en 2016.

Todos los modelos estaban disponibles con tracción en las cuatro ruedas opcional. El motor V6 de 3,8 litros tiene una capacidad de remolque nominal de 5000 libras (2300 kg), mientras que el motor V8 de 4,6 litros tiene una capacidad de remolque nominal de 7500 libras (3400 kg).

2009 fue el único año modelo del Borrego en los EE. UU., aunque la mayor parte del inventario de los concesionarios duró hasta principios de 2011, y ciertos territorios de EE. UU. recibieron cantidades extremadamente pequeñas del Borrego hasta 2014. La recesión de 2008 vería al mercado estadounidense cambiar más hacia vehículos crossover de estilo monocasco, más pequeños, basados ​​en automóviles, con motores más pequeños, debido al aumento de los precios de la gasolina y el petróleo. Esto sería visto como una llegada muy inoportuna del Borrego, cuando los precios del combustible superaban los $4 USD / galón. El diseño de carrocería sobre bastidor del Borrego también sería severamente ridiculizado, debido al hecho de que se manejaba "como una camioneta de tamaño completo", a pesar de la configuración de suspensión completamente independiente. El motor V6 de 3.8 litros estándar eventualmente demostraría tener un peor rendimiento de combustible que el motor V8 de 4.6 litros opcional por un margen ligeramente notable. Solo se fabricarían 22.700 Borregos entre mayo de 2008 y enero de 2009 para EE. UU. Se fabricaron 68 Borregos en territorio estadounidense entre octubre de 2009 y mayo de 2014, lo que hace que la producción total de Borrego en EE. UU. consista en 22.768 unidades. El eventual reemplazo del Borrego tomaría forma en la forma del Kia Telluride en 2020. El crossover monocasco Kia Sorento más pequeño , construido en West Point, Georgia, para el año modelo 2011, sirvió como el eventual sustituto del Borrego hasta el año modelo 2020. El Sorento ofrecería los asientos de tercera fila del Borrego, aunque carecería del motor V8, el diseño de carrocería sobre bastidor y la base de tracción trasera del Borrego. El Telluride eventualmente reemplazaría en 2020 al Borrego en tamaño, aunque todavía carece de la opción de motor V8 y el diseño de carrocería sobre bastidor del Borrego.

El aumento de los precios del petróleo y el gas también provocaría que el Tau V8 de 4,6 L deje de fabricarse en el Borrego/Mohave a nivel mundial, después de que la producción en Estados Unidos cesara en enero de 2009.

A principios de 2016 se lanzó una versión renovada del Mohave. ^[12] Los cambios incluyen una seguridad mejorada, así como actualizaciones en los paquetes de equipamiento interior y exterior. Nuevas características como el sistema de advertencia lateral trasera, el sistema de advertencia de cambio de carril, el sistema de advertencia de colisión frontal, el sistema de monitoreo de visión periférica, luces de circulación diurna, faros HID, luces traseras LED y luces antiniebla. El S-Line V6 recibió una actualización menor, incorporando un SCR (Sistema de Reducción Catalítica Selectiva) para cumplir con los estrictos estándares de emisiones diésel EURO6 .

El Kia Borrego FCEV ^[13] fue un concept car producido por Hyundai-Kia y mostrado por primera vez en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2008. ^[14] El concept se basó en un Borrego de producción anterior a su renovación y cuenta con una pila de combustible que genera 115 kW (154 CV), un supercondensador complementario con una potencia nominal de 450 voltios (134 CV) y un motor eléctrico de 109 kW (146 CV) que se mueve a través de las ruedas delanteras. El Borrego FCEV tiene una autonomía de 820 km (510 mi) y puede arrancar a temperaturas de -30 °C (-22 °F). Se había programado un lanzamiento limitado entre 2010 y 2012, como parte del programa de pruebas de Kia. ^[15]

Presentado durante el Salón del Automóvil de Seúl de 2019 como Masterpiece Concept , el Mohave de segunda generación se lanzó en septiembre de 2019 para el año modelo 2020. ^[16] Actualmente disponible en el mercado coreano, la segunda generación es esencialmente una revisión importante para poner al Mohave en línea con la línea de productos actual de Kia. Conservando el chasis original de carrocería sobre bastidor más un motor S-II mejorado y un paquete de tren motriz del modelo anterior, la última iteración se beneficia de características como: un interior completamente rediseñado, pantalla de visualización frontal, faros delanteros y traseros LED completos, portón trasero eléctrico, sistema de sonido premium equipado con Lexicon y la capacidad de seleccionar hasta seis modos de conducción (nieve, barro, arena, deportivo, ecológico y confort). ^{[17] [18]}

• Kia Borrego (Kia Mohave) ha sido seleccionado como el “secreto mejor guardado” en Autobytel.com. ^[19]
• Kia Borrego recibió el premio "Mejor vehículo utilitario deportivo de su clase, con un valor de entre 25 000 y 35 000 dólares" como parte de la competencia de premios a vehículos de invierno de 2009 de la Asociación de Prensa Automotriz de Nueva Inglaterra (NEMPA). ^[20]
• El Kia Borrego ha sido nombrado el SUV mejor calificado de entre 25.000 y 35.000 dólares en los premios a los vehículos mejor calificados por los consumidores de Edmunds.com en los EE. UU. Borrego obtuvo excelentes calificaciones de los consumidores por su excelente relación calidad-precio, junto con una potencia y capacidad de remolque impresionantes, espacio interior, visibilidad, economía de combustible y una extensa lista de características estándar. ^[21]

• Sitio web oficial (en coreano)