patinete

Los patinetes se fabrican artesanalmente en zonas urbanas industriales de Europa y Estados Unidos desde la década de 1920 o incluso antes, a menudo como juguetes para que los niños recorrieran las calles. ^{[ 2 ]} Una versión casera común consiste en acoplar juegos de ruedas de patines a una tabla con algún tipo de asa, generalmente una caja vieja. ^{[ 3 ]} Para girar, los usuarios pueden inclinarse o usar una segunda tabla conectada por un pivote rudimentario. La construcción era completamente de madera, con ruedas de 75 a 100 mm (3 a 4 pulgadas) que contenían rodamientos de bolas de acero . Una ventaja adicional de esta construcción era el fuerte ruido que producía, como el de un vehículo "real". Una construcción alternativa consiste en una abrazadera de acero en un patín dividida en partes delantera y trasera y fijada a una viga de madera. 

El Archivo Federal Alemán (Bundesarchiv ) detalla que tanto los patinetes infantiles caseros como los fabricados en serie se utilizaron e incluso compitieron en París, Berlín y Leipzig en 1930, 1948 y 1951. Son similares a diseños posteriores.

El cortometraje "Un viaje por las calles de Ámsterdam" de 1922 muestra a varios niños en patinetes. ^{[ 4 ]}

En 1974, la compañía Honda fabricó la Kick 'n Go , una scooter impulsada por un pedal en una palanca. ^{[ 5 ]} Si bien parecía requerir tanto esfuerzo para "arrancarla" como una scooter normal, su novedad caló hondo y, a pesar de ello, se hizo popular. ^{[ 6 ]}

Antes de que las bicicletas se popularizaran entre los niños, eran más comunes los patinetes de acero con dos ruedas pequeñas. Alrededor de 1987, muchos fabricantes de BMX produjeron patinetes similares, como Scoot. ^{[ 7 ]} Estos fabricantes dejaron de producirlos, pero algunos fabricantes de patinetes se establecieron años después y siguen en el negocio. Estos patinetes todavía se usan en zonas urbanas densamente pobladas para fines utilitarios, ya que son más rápidos que un patinete plegable. Algunos están hechos para uso todoterreno y se describen como patinetes de montaña. Además de para ir al trabajo, competiciones deportivas y uso todoterreno, los patinetes de ruedas grandes son los favoritos para el " dog scootering" , una actividad en la que perros solos o en equipo, como los huskies , tiran de un patinete y su conductor de la misma manera que se tira de un trineo sobre la nieve. Algunos amish no quieren montar en bicicleta, así que usan patinetes. ^{[ 8 ]} Hoy en día, también hay disponibles variaciones del "kicksled" con características de diseño de patinete, como el Kickspark. ^{[ 9 ]}

Kickbike

patada moderna

Denis Johnson había fabricado un vehículo similar en 1819.

El desarrollo del patinete eléctrico en Finlandia en 1994 cambió la percepción de los patinetes. El patinete eléctrico tiene una rueda delantera grande, del tamaño estándar de una bicicleta, y una rueda trasera mucho más pequeña, lo que permite una conducción mucho más rápida. La Copa Europea de Patinetes Eléctricos se celebra desde 2001. ^{[ 10 ]}

En 1990, Wim Ouboter ^{[ 11 ]} de Micro Mobility Systems en Suiza creó un patinete plegable de aluminio con ruedas de patines en línea . ^{[ 12 ] [ 13 ]} El patinete se vendió como "Micro Skate Scooter", " Razor " y "JDBUG/JDRAZOR MS-130A". ^{[ 14 ]} El Razor se introdujo en Japón en 1999, y muchos de sus primeros usuarios fueron jóvenes japoneses que lo utilizaban como medio de transporte portátil. Posteriormente se convirtió en una moda mundial y estos pequeños patinetes también se popularizaron como juguetes para niños. ^{[ 15 ]}

Los patinetes utilizados para deportes extremos se denominan patinetes profesionales . Están especialmente diseñados para resistir los daños que se producen al realizar acrobacias y trucos. Numerosas marcas se especializan en patinetes acrobáticos y accesorios, incluyendo piezas ligeras y de alta resistencia, cascos, protecciones, rampas, cera para grind, lija, puños, rodamientos y ropa. ^{[ 16 ]}

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  Patinete Razor antiguo con  ruedas de 98 mm
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  Patinete plegable Razor
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  Un patinete Mini Micro de tres ruedas
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  Patinetes Xootr en EE. UU.

Se han fabricado patinetes de tres ruedas similares a los triciclos para niños pequeños. ^{[ 17 ]}

En 1999, Micro Mobility Systems y K2 Sports fabricaron un patinete de tres ruedas invertido llamado "Kickboard". Micro también produjo los patinetes infantiles similares al Kickboard, "Mini Micro" y "Maxi Micro". El diseño invertido proporciona inherentemente mayor estabilidad que el estándar: una persona de pie tiende a colocarse delante del patinete en lugar de detrás. Sin embargo, la geometría de la dirección es inherentemente débil y requiere una adaptación del diseño para mejorar su respuesta. Un ejemplo es el Mini Micro, que utiliza un sistema de resorte para transformar la fuerza lateral en el manillar (inclinación del niño) en movimiento de giro en las ruedas, lo que sus fabricantes denominan "inclinación y dirección".

Los primeros patinetes, que se fabricaban con patines de ruedas, tenían cuatro ruedas como los monopatines .

Alrededor del año 2000, una empresa suiza fabricó un patinete de cuatro ruedas llamado "Wetzer Stickboard". El Wetzer Stickboard era un monopatín estrecho con un mástil plegable en la punta. ^{[ 18 ]}

En 2006, la empresa Nextsport comenzó a fabricar una línea de patinetes de cuatro ruedas, conocidos como Fuzion. Estos patinetes suelen ser más grandes y pesados ​​que los modelos Razor y Micro. Los primeros modelos Fuzion contaban con ruedas grandes y anchas, y una plataforma sobredimensionada para mayor estabilidad. Los modelos posteriores, como el Fuzion NX, incluían ruedas más pequeñas y duras. Además, a diferencia de sus predecesores, ofrecía la posibilidad de girar el manillar 360 grados.

Los modelos eléctricos ganaron popularidad frente a sus homólogos de gasolina a principios de la década de 2000. ^{[ 19 ]} Suelen fabricarse para alquileres de flotas, como los patinetes eléctricos de Lime . Los patinetes eléctricos compartidos también han contribuido a la protección del medio ambiente, ya que no emiten gases de efecto invernadero, reducen la congestión del tráfico y disminuyen la necesidad de transporte público; sin embargo, son más sostenibles cuando "sustituyen al transporte individual personalizado". ^{[ 20 ]}