Mención Honorífica de la Reina por Conducta Valerosa

La Mención Honorífica de la Reina por Conducta Valerosa , anteriormente Mención Honorífica del Rey por Conducta Valerosa , reconocía los actos de valentía de civiles y miembros de las fuerzas armadas, tanto en tiempos de guerra como de paz, por actos de gallardía realizados en ausencia de enemigo. Establecida por el Rey Jorge VI en 1939, la condecoración se abolió en 1994 con la creación de la Mención Honorífica de la Reina por Valentía .

Representaba el nivel más bajo de condecoración por valentía en el sistema de honores británico, junto con una mención en los partes de guerra . No existe derecho a letras postnominales . ^{[ 1 ]}

La Condecoración por Conducta Valerosa se estableció en 1939, al comienzo de la Segunda Guerra Mundial . No se emitió ninguna Real Orden ni otra declaración pública que especificara el título, la precedencia y los requisitos para recibirla, lo que sugiere que fue una solución rápida en tiempos de guerra para subsanar una carencia en las condecoraciones disponibles para premiar la valentía de los no combatientes, en particular de aquellos involucrados en la Defensa Civil y la Marina Mercante. Las condecoraciones se publicaban en la London Gazette , ^{[ 1 ]} y la mayoría de las entradas se referían a una «Condecoración por conducta valerosa» o simplemente «Condecoración». Esta no se describió formalmente como la «Condecoración del Rey por Conducta Valerosa» hasta septiembre de 1945. ^{[ 2 ]} Las condecoraciones podían otorgarse a título póstumo, lo que permitía el reconocimiento oficial de la valentía en todas las circunstancias, ya que otras condecoraciones por valentía, excepto la Cruz Victoria y la Cruz Jorge , no podían otorgarse a título póstumo. ^{[ 1 ]}

Después de 1945, la Mención del Rey por Conducta Valerosa continuó siendo el nivel más bajo de condecoración por valentía en el sistema de honores británico, junto con una mención en los despachos , para recompensar la valentía de civiles y miembros de las fuerzas armadas en circunstancias fuera del frente, donde la acción no merecía la concesión de otra condecoración por gallardía. ^{[ 1 ]}

Durante la Primera Guerra Mundial se reconoció que no existía una recompensa adecuada para los actos de valentía de civiles, como los marineros de la Marina Mercante Británica (más tarde conocida como la Marina Mercante ), que no merecían una medalla específica al valor. Esto llevó a la introducción formal de las «Condecoraciones», un sistema reintroducido en 1939 por el rey Jorge VI , posteriormente denominado oficialmente «Condecoración del Rey por Conducta Valiente». Renombrada como «Condecoración de la Reina por Conducta Valiente» en 1952, el premio se suspendió en 1994 con la creación de la Condecoración de la Reina por Valentía .

• Durante la Primera Guerra Mundial, la «Condecoración» se otorgaba exclusivamente a los oficiales y marineros de la Marina Mercante, ^{[ 3 ]} y era la principal recompensa por valentía de los marineros mercantes. Si bien los condecorados aparecían en la London Gazette y recibían un certificado, la condecoración no iba acompañada de ningún premio. ^{[ 4 ]}
• La primera lista de condecoraciones para marineros mercantes «reconocidos por sus buenos servicios» se publicó en la London Gazette el 22 de diciembre de 1916; los galardonados habían participado en acciones con submarinos o minas. ^{[ 5 ]}
• El primer premio póstumo apareció en una lista de "condecoraciones" anunciada en la London Gazette el 15 de mayo de 1917, ^{[ 6 ]} al capitán Peter MacLachlan del buque de vapor "Bellorado", que había muerto en un tiroteo con el submarino U-boat UC-22 entre el 27 y el 28 de febrero de 1917. ^{[ 7 ]}
• La última condecoración otorgada por servicios prestados en la Primera Guerra Mundial fue anunciada en la London Gazette el 10 de julio de 1919 al marinero James Anderson del buque de vapor Petunia , que había sido torpedeado y hundido. ^{[ 8 ]}
• Entre las dos Guerras Mundiales, la práctica de otorgar "Menciones Honoríficas" cayó en desuso.
• Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial , se restableció un sistema de condecoraciones. Las primeras se anunciaron en la London Gazette el 15 de diciembre de 1939, ^{[ 9 ]} cuando se publicaron los nombres de los oficiales y marineros de los buques de la Marina Mercante "Mopan", "Lochgoil" y "Goodwood" tras "una expresión de reconocimiento a sus buenos servicios" en acción contra submarinos y minas. ^{[ 1 ]}
• El 30 de septiembre de 1940, la London Gazette publicó varias condecoraciones civiles junto con las de la recién instituida Medalla George , la mayoría otorgadas a bomberos. ^{[ 10 ]} Muchas más aparecieron en las listas de «Menciones Honoríficas» el 4 de octubre de 1940, donde figuraban las primeras condecoraciones otorgadas a mujeres: a la señorita Elizabeth Connie Lyle, vigilante antiaérea de Newhaven, Edimburgo, y a la señorita Violet Morgan, enfermera de Weymouth. ^{[ 11 ]}
• Los primeros premios póstumos aparecieron en la London Gazette el 8 de octubre de 1940, cuando tres marineros de la Marina Mercante británica murieron al ser bombardeado el transatlántico Lancastria durante las operaciones de evacuación de Dunkerque en junio de 1940: Richard Garonwy Roberts, John Hill y James Duncan. ^{[ 12 ]}
• Las últimas condecoraciones King's Commendations for Brave Conduct aparecieron en la London Gazette el 12 de febrero de 1952, ^{[ 13 ]} seis días después de la muerte del rey Jorge VI .
• El primer premio de la Mención de Honor de la Reina por Conducta Valerosa se anunció en la London Gazette el 14 de marzo de 1952. ^{[ 14 ]}
• El premio fue efectivamente reemplazado por la Mención Honorífica de la Reina al Valor en agosto de 1994. ^{[ 15 ]}

• Antes de 1943 no existía ningún premio físico aparte de un certificado en tarjeta que se entregaba al destinatario. ^{[ 16 ]} Un ejemplo de un certificado de la Segunda Guerra Mundial «Condecorado por Conducta Valiente» (izquierda) muestra los datos del destinatario y la fecha del anuncio en la London Gazette. ^{[ 1 ]}
• A partir de 1943, se entregó a los civiles una insignia de plástico con alfiler, de color dorado y rojo, con el diseño de una espada erguida en una corona de laurel, coronada por una corona. La insignia, destinada a ser usada a diario con ropa de civil, medía 38 milímetros (1,5 pulgadas) de largo por 20 milímetros (0,79 pulgadas) de ancho y fue diseñada por George Kruger Gray , CBE. Normalmente, cada destinatario recibía dos insignias en una pequeña caja de cartón roja. ^{[ 17 ]}  
• Desde 1946 ^{[ 18 ]} la insignia de plástico fue reemplazada por una hoja de laurel de metal plateado para civiles, ^{[ 19 ]} con una hoja de roble de bronce entregada al personal de las fuerzas armadas (incluidos los marineros mercantes condecorados en tiempo de guerra). ^{[ 20 ]} La insignia de la hoja de roble de bronce era idéntica a la otorgada para significar una Mención en Despachos . ^{[ 17 ]} Los dispositivos se llevaban en la cinta de la medalla de campaña correspondiente, generalmente la Medalla de Defensa para civiles y la Medalla de Guerra para militares, o directamente en la túnica o chaqueta si no se había otorgado ninguna medalla. Los dispositivos para condecoraciones por campañas posteriores a 1945 podían usarse con la medalla de campaña correspondiente si se recibía. ^{[ 21 ]}

• En la Primera Guerra Mundial se otorgaron alrededor de 420 "condecoraciones", algunas a título póstumo, a hombres de la Marina Mercante Británica . ^{[ 22 ]}
• En la Segunda Guerra Mundial se hicieron aproximadamente 5000 «condecoraciones», incluidas 2568 a hombres de la Marina Mercante Británica , ^{[ 23 ]} y casi 2000 ^{[ 22 ]} a civiles, principalmente involucrados en la Defensa Civil , como policías y bomberos. También se hicieron condecoraciones a personal militar por actos de valentía en los que normalmente no se concedería una mención en los partes de guerra. ^{[ 1 ]} Muchas condecoraciones se hicieron póstumamente.
• Algunos galardonados recibieron múltiples «Menciones Honoríficas del Rey», por ejemplo el Capitán EGB Martin, OBE ^{[ 24 ]} de la Marina Mercante, quien recibió el premio tres veces, el 23 de octubre de 1942, ^{[ 25 ]} el 27 de agosto de 1943, ^{[ 26 ]} y finalmente a título póstumo el 22 de junio de 1945, ^{[ 27 ]} además de una Orden del Imperio Británico (Oficial) División Civil el 2 de junio de 1944. ^{[ 28 ]}
• La Mención Honorífica del Rey por Conducta Valerosa y la Mención Honorífica de la Reina por Conducta Valerosa fueron otorgadas a 405 australianos. En 1992, Australia dejó de recomendar condecoraciones británicas. En 1975, se inauguró unilateralmente el Sistema de Honores Australiano y se instituyeron los Premios Australianos a la Valentía con tres medallas y una mención honorífica denominada Mención Honorífica por Conducta Valerosa . ^{[ 16 ]}

Ejemplos de premios

Algunos ejemplos de premios fueron los otorgados a:

• El comandante de ingenieros Robert John Anderson, de la Marina Real , recibió una "condecoración" por su valentía durante el bombardeo de Coventry en abril de 1941. ^{[ 29 ]}
• John Jarvis, suboficial del depósito de ambulancias del Servicio de Asistencia a Víctimas de la Defensa Civil (ARP) en Norfolk, recibió una mención honorífica en julio de 1941 por su valentía en las operaciones de rescate tras el accidente y el incendio de un avión. ^{[ 30 ]}
• El cadete Ernest William Meaby, del Cuerpo de Entrenamiento Aéreo, un estudiante recibió una "Mención Honorífica" en febrero de 1943 por arriesgar su vida para rescatar a los ocupantes de un avión accidentado. ^{[ 31 ]}
• John William Fegan, inspector minero de la mina de oro de Adowsena, Costa de Oro, África, recibió una mención honorífica en marzo de 1943 por su valentía cuando ocurrió un accidente en la mina. ^{[ 32 ]}
• El vigilante Edwin Ernest Wing, de la Defensa Civil de Lincoln , recibió una «condecoración» en enero de 1944 por rescatar a niños de una casa en llamas. ^{[ 33 ]}
• John Morrison Ruthven, ingeniero jefe de refrigeración del SS "Clan Macarthur", de la Marina Mercante , recibió una mención honorífica en febrero de 1944 por permanecer a bordo de su barco que se hundía intentando rescatar a los marineros atrapados. ^{[ 34 ] [ 35 ]}
• William Henry Shingleton, conductor principal de compresores de la Junta del Puerto de Dover , recibió una "Mención Honorífica" en junio de 1944 por rescatar a hombres que se habían adentrado en un campo minado. ^{[ 36 ]}
• La agente de policía Mabel Ashley, de la policía del municipio de Tynemouth, recibió una Mención Honorífica del Rey por Conducta Valerosa en octubre de 1948 por sus servicios al efectuar el arresto de un peligroso criminal. ^{[ 37 ]}
• Donald Campbell , quien batió ocho récords mundiales de velocidad en agua y tierra, recibió póstumamente una Mención Honorífica de la Reina por Conducta Valiente el 28 de enero de 1967 "por su coraje y determinación al atacar el récord mundial de velocidad en el agua". ^{[ 38 ]}
• El teniente Roberto Seisdedos, aviador naval de Argentina, fue condecorado por su valiente y arriesgado rescate en la Antártida, en la misión FOSSIL BLUFF en 1971, que permitió el rescate de dos científicos del BAS. La condecoración fue entregada por el almirante de la flota, Sir Peter Hill Norton.

Esta tabla resume las distintas condecoraciones del Rey y la Reina otorgadas por el Reino Unido:

• Honores del Reino Unido
• Honores australianos

• Abbott, Peter (1981). Premios británicos a la valentía . Nimrod Dix & Co. ISBN 0902633740.
• Dorling, H. Taprell (1956). Cintas y medallas . AH Baldwin & Son.
• Duckers, Peter (2001). Premios británicos a la valentía 1855–2000 . Shire Publications. ISBN 9780747805168.
• Hansard, 6 de junio de 1946. Volumen 423. Anuncio de Clement Attlee (Primer Ministro) sobre las condecoraciones de guerra (nuevas medallas).
• Mussell, John W., ed. (2015). Anuario de Medallas 2015. Token Publishing Ltd. ISBN 9781908828316.
• Scarlett, RJ (1992). En circunstancias peligrosas . Naval & Military. ISBN 0948130490.
• Slader, John (1988). El plumero rojo en guerra . William Kimber. ISBN 0718306791.