Hispanopedia WikiLa subdivisión Kingsland es una línea ferroviaria propiedad de CSX Transportation en el noreste de Florida . [1] La línea comienza en Jacksonville en un cruce con la línea A cerca de Moncrief Yard. Desde allí, se dirige al este y luego gira al norte cerca de Panama Park. Desde Panama Park, la subdivisión Kingsland se dirige al norte hasta Yulee en un tramo discontinuo de la línea S de CSX. En Yulee, la línea se conecta con el First Coast Railroad , que opera al norte hasta Seals, Georgia , en vías que anteriormente formaban parte de la subdivisión Kingsland antes de 2005. El homónimo de la línea es Kingsland, Georgia , que se encuentra al norte de Yulee en el First Coast Railroad. [2] [3]
Historia
Desde Jacksonville hasta Panama Park, la línea fue originalmente el segmento más oriental del ferrocarril Jacksonville and Southwestern que se construyó en 1899. En 1904, el ferrocarril Jacksonville and Southwestern se convirtió en parte del ferrocarril Atlantic Coast Line , que se fusionaría con el ferrocarril Seaboard Air Line en 1967. [4]
Desde Panama Park hacia el norte, la línea fue construida por Fernandina and Jacksonville Railroad, que se organizó en 1874 y se inauguró en 1881. Fernandina and Jacksonville Railroad luego se convertiría en parte de Florida Central and Peninsular Railroad (FC&P). FC&P otorgaría una carta a Florida Northern Railroad para extender la línea al norte de Yulee hasta Savannah, Georgia , en 1894 para conectar con South Bound Railroad (que fue absorbido por FC&P en 1893).
En 1900, el Ferrocarril Central y Peninsular de Florida pasó a formar parte del Ferrocarril Seaboard Air Line , y la línea se convirtió en la línea principal de Seaboard . [5] Seaboard designaría la línea principal entre Savannah, Georgia y Jacksonville como la Subdivisión Jacksonville . [6]
Seaboard Air Line se convirtió en Seaboard Coast Line Railroad (SCL) después de fusionarse con Atlantic Coast Line en 1967. La línea principal de Seaboard Air Line se conocía entonces como S Line después de la fusión para diferenciarla de la antigua línea principal cercana de Atlantic Coast Line (la A Line ). Después de la fusión, la S Line entre Savannah y Jacksonville pasó a llamarse Everett Subdivision . [7] Seaboard Coast Line se convirtió en CSX Corporation en la década de 1980. CSX abandonó la línea de Riceboro, Georgia , a Seals, Georgia, gradualmente de 1985 a 1986 y rediseñó la vía restante al sur como Kingsland Subdivision. [8] CSX luego arrendó la línea de Yulee al norte hasta Seals (y la antigua Fernandina Subdivision de Yulee a Fernandina) a First Coast Railroad en 2005. [9]
La línea S al sur de Panama Park fue abandonada en la década de 1980. [10] Desde entonces, el antiguo ferrocarril Jacksonville and Southwestern se ha utilizado para conectar la línea restante con el resto de la subdivisión de la terminal de Jacksonville . La vía original de la Seaboard Air Line desde Panama Park al sur hasta Jacksonville es ahora la vía verde urbana S-Line. [11]
Véase también
Referencias
- ^ "Códigos de la mesa de despacho de CSX". botecomm.com . Consultado el 16 de noviembre de 2016 .
- ^ Subscripción CSX Kingsland
- ^ Horarios de la División CSX Jacksonville
- ^ "Parque Panamá: suburbio ferroviario del siglo XIX de JAX". Ciudades modernas . Consultado el 26 de marzo de 2018 .
- ^ Turner, Gregg (2003). Breve historia de los ferrocarriles de Florida . Arcadia Publishing. ISBN 978-0-7385-2421-4.
- ^ Horarios de la división Carolina del ferrocarril Seaboard Air Line (1957)
- ^ Horarios de la línea ferroviaria costera Seaboard Coast Line Division Savannah y Waycross (1982)
- ^ "La subdivisión Everett". Rieles abandonados . Consultado el 11 de marzo de 2018 .
- ^ "First Coast Railroad". First Coast Railroad . Consultado el 10 de enero de 2017 .
- ^ "Sendero ferroviario S-Line". Groundwork Jacksonville . Consultado el 16 de noviembre de 2022 .
- ^ "Vía verde urbana S-Line". Enlace de senderos . Consultado el 16 de noviembre de 2022 .