Kinner C-5

El Kinner C-5 fue un motor radial estadounidense de cinco cilindros para aviones pequeños de uso general y deportivo de la década de 1930.

El C-5 fue una evolución del anterior R-5, con mayor potencia y dimensiones. El principal cambio fue el aumento del diámetro del cilindro de 128  mm (5,0  pulg.) a 143  mm (5,625  pulg.) y el aumento de la carrera del cilindro de 140  mm (5,5  pulg.) a 145  mm (5,75  pulg.). Esto conllevó un aumento correspondiente de la cilindrada, de 8,85 litros (540 pulg. cúbicas) a 11,71 litros (715 pulg. cúbicas).

La designación militar estadounidense era R-720 .

• YPT-11B consolidado
• Kellett K-3
• Kinner P
• Stearman 6H Cloudboy
• Stearman YPT-9C
• Verville YPT-10D
• Waco OSO
• Waco OEC
• Centro de Desarrollo Empresarial de Waco
• Waco OBF
• Waterman FlexWing

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1938 ^{[ 1 ]}

Características generales

• Tipo: motor radial de 5 cilindros refrigerado por aire
• Diámetro interior : 5,625 pulgadas (143 mm)
• Carrera : 5,75 pulgadas (145 mm)
• Desplazamiento : 715 pulgadas cúbicas (11,71 litros)
• Longitud: 34,8 pulgadas (884 mm)
• Diámetro: 50 pulgadas (1270 mm)
• Peso en seco : (seco) 420 lb (190 kg)

Componentes

• Tren de válvulas : 1 válvula de admisión y 1 válvula de escape por cilindro
• Sistema de combustible: 1 carburador Stromberg
• Tipo de combustible: 73 octanos
• Sistema de refrigeración: Aire

Actuación

• Potencia: máxima 245 CV a 2200 rpm, velocidad de crucero 210 CV a 1900 rpm.
• Relación de compresión : 5,25:1
• Consumo específico de combustible : 0,6 lb (273 g) /hp/h
• Consumo de aceite: 0,015 lb (7 g) /hp/h

Listas relacionadas

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