Serie Kintetsu 8A

La serie Kintetsu 8A ( en japonés :近鉄8A系, romanizado :  Kintetsu 8A-kei ) es un tipo de tren eléctrico de cercanías (EMU) operado por la compañía ferroviaria privada Kintetsu Railway en Japón desde el 7 de octubre de 2024. Se construirán treinta trenes de 4 vagones.

La serie 8A es la primera de una nueva generación de material rodante desarrollada para reemplazar aproximadamente 450 vehículos fabricados en la década de 1960, ^{[ 4 ]} con respecto a los cuales ofrecen un ahorro de energía del 45 %. ^{[ 5 ]} También es el primer diseño nuevo de material rodante de cercanías de Kintetsu desde la introducción de los trenes de la Serie 21 en 2000. ^{[ 6 ]}

La designación "8A" se eligió para reflejar que la serie 8A fue el primer modelo de su generación en cuanto a su rango operativo. ^{[ 7 ]} Por lo tanto, los tipos de trenes posteriores programados para su introducción en las líneas Osaka , Nagoya y Minami Osaka en el año fiscal 2025 no llevarán la designación de la serie 8A. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

El diseño exterior de la serie 8A fue creado por la oficina de diseño industrial Kinkisharyo. El frontal adopta una forma octogonal. La serie 8A luce una librea bicolor roja y blanca diseñada por GK Industrial Design, inspirada en la de los antiguos vagones de cercanías de Kintetsu. ^{[ 8 ] [ 7 ]} Este modelo también incorpora interruptores de puerta accionados por el pasajero, una novedad para Kintetsu (excluyendo los teleféricos). ^{[ 5 ]} Se utiliza iluminación LED en todo el vagón. ^{[ 8 ]} La altura de las puertas también se ha reducido. ^{[ 6 ]}

Internamente, los trenes están equipados principalmente con asientos transversales giratorios con un ancho de asiento de 460 mm (18 pulgadas) . Se proporcionan asientos prioritarios en los extremos de cada vagón, que consisten en asientos longitudinales fijos en los vagones intermedios. ^{[ 7 ] [ 2 ]} Se proporcionan dos espacios Yasashiba (やさしば, lit. ' amabilidad ' ) cerca de las puertas centrales de cada vagón, diseñados para que los pasajeros con equipaje grande, como cochecitos y maletas, los utilicen sin preocuparse por los demás ocupantes. Estos espacios están equipados con topes para evitar que el equipaje se mueva. ^{[ 9 ]} Se proporcionan grandes pantallas LCD de información para pasajeros sobre las puertas. El interior fue diseñado por Yasuyuki Kawanishi , director ejecutivo de la firma de arquitectura Ichibansen. ^{[ 6 ] [ 7 ]}  

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  Interior
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  espacio yasashiba
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  Pantalla de información LCD
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  Botones de puerta

Los conjuntos se forman de la siguiente manera: ^{[ 6 ] : 2 [ 10 ] [ 2 ]}

Los vagones "M" y "Mc" están equipados cada uno con un pantógrafo de un solo brazo . ^{[ 2 ]}

Kintetsu Railway anunció por primera vez los detalles de la serie 8A en mayo de 2024. Se planeó introducir doce conjuntos de 4 vagones en el año fiscal 2024, ^{[ 8 ]} y otros nueve en el año fiscal 2025. ^{[ 9 ]}

El primer conjunto fue entregado desde la fábrica de Kinki Sharyo el 31 de mayo de 2024. ^{[ 11 ]} El 18 de julio, este conjunto se sometió a pruebas diurnas. ^{[ 10 ]}

La serie 8A entró en servicio en las líneas Nara , Kioto , Kashihara y Tenri a partir del 7 de octubre de 2024. ^{[ 12 ]} A partir de agosto de 2025 Se habían construido 18 conjuntos. ^{[ 13 ]}

El 22 de mayo de 2025, la serie 8A fue galardonada con el Premio Laurel 2025. ^{[ 14 ]}

En junio de 2025, Kintetsu anunció que, además de presentar nuevos trenes de las series 1A , 1B y 6A , presentaría otros nueve trenes de cuatro vagones de la serie 8A entre los años fiscales 2026 y 2027. Estos trenes contarán con aseos a bordo. ^{[ 15 ]}

• Comunicado de prensa (en japonés)