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Kirkpatrick Macmillan

Macmillan 1839 Kirkpatrick Macmillan (2 de septiembre de 1812 en Keir, Dumfries y Galloway – 26 de enero de 1878 en Keir) fue un herrero escocés . Aunque no hay pruebas directas...

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Macmillan 1839

Kirkpatrick Macmillan (2 de septiembre de 1812 en Keir, Dumfries y Galloway – 26 de enero de 1878 en Keir) fue un herrero escocés . Aunque no hay pruebas directas que lo corroboren, generalmente se le atribuye la invención de la bicicleta de pedales .

Invención de la primera bicicleta impulsada por pedales.

Según la investigación de su pariente James Johnston en la década de 1890, Macmillan fue el primero en inventar la bicicleta de pedales. [ 1 ] [ 2 ] Sin embargo, no inventó los pedales de bicicleta modernos, sino que adaptó el pedal , conocido desde la Edad Media, a la draisina . Johnston, comerciante de cereales y ciclista de triciclos, tenía el firme propósito, en sus propias palabras, de «demostrar que a mi tierra natal, Dumfries, le corresponde el honor de ser la cuna de la invención de la bicicleta». [ 3 ]

Según se dice, Macmillan terminó la construcción de una bicicleta de madera con pedales en 1839, que incluía ruedas de madera con llantas de hierro, una rueda direccional en la parte delantera y una rueda más grande en la parte trasera que estaba conectada a los pedales mediante bielas.

En 1842, un periódico de Glasgow informó de un accidente en el que un anónimo «caballero de Dumfries-shire... montado en un velocípedo... de ingenioso diseño» atropelló a un peatón en Gorbals y fue multado con cinco chelines británicos. Johnston identificó a Macmillan como dicho caballero.

Una placa de 1939 en la herrería familiar en Courthill reza: «Construyó mejor de lo que creía». Sin embargo, MacMillan vivió en Glasgow y trabajó en la fundición Vulcan durante el período relevante alrededor de 1840, no en Courthill. [ 4 ]

El primer velocípedo (arriba) y mejorado de Thomas McCall , de The English Mechanic de 1869: la primera bicicleta con pedales en la rueda trasera según algunos historiadores.

Escepticismo

La doctrina de Johnston sobre el artesano brillante, modesto y trabajador, que lograba lo que otros solo conseguirían décadas después, cautivó al público, especialmente en Escocia. También fue bien recibida entre los historiadores, al menos entre los británicos, a principios del siglo XX.

Johnston no presentó pruebas concluyentes, aunque escribió que las tenía. Los escépticos alegan que el diseño de MacMillan que presentó era una combinación de dos velocípedos de 1869 de Thomas McCall . A petición de Johnston, Thomas McCall construyó una réplica para presentarla como si fuera de MacMillan en la exposición de Stanley de 1896 (y ahora en el Museo de Dumfries), quizás por motivos económicos. [ 5 ]

Alastair Dodds pone en duda la identificación de MacMillan como receptor de una multa por exceso de velocidad en bicicleta, argumentando que su aplicación requeriría que un periódico de principios de la época victoriana llamara «caballero» a un herrero. [ 4 ] Sin embargo, esto no explica en qué consistía el ingenioso diseño del velocípedo. Las dudas no impidieron que se popularizaran relatos con detalles interesantes de fuentes desconocidas, [ 6 ] incluyendo el detalle de que, tras el accidente, su sobrina, Mary Marchbank, dio un paseo clandestino en la máquina, convirtiéndose así en la primera mujer ciclista. [ 7 ]

Sin embargo, se dice que Gavin Dalzell de Lesmahagow copió la máquina Macmillan en 1846 y transmitió los detalles a tanta gente que durante más de 50 años fue considerado generalmente como el inventor de la bicicleta. [ 1 ]

Otras reivindicaciones de invención

Algunos historiadores que han estudiado la invención de la bicicleta de pedales, entre ellos David V. Herlihy , afirman que Macmillan no fue el primer inventor. Herlihy señala que no existe evidencia documental contemporánea de que un diseño de pedales y bielas se aplicara a un vehículo de dos ruedas y que las cartas de clientes en Escocia a la compañía Michaux en 1868 indican que todos los vehículos impulsados ​​por fuerza humana allí eran triciclos y cuadriciclos . [ 8 ] David Gordon Wilson hace una afirmación similar . [ 9 ]

Véase también

Literatura

  • Clayton, Nicholas (Primavera de 1987). "¡La primera bicicleta!". The Boneshaker . 113 : 25–29 .
  • Dodds, Alastair (1992). Kirkpatrick MacMillan: inventor de la bicicleta: ¿hecho o rumor? Actas de la 3.ª Conferencia Internacional de Historia del Ciclismo, Neckarsulm, pp.  1-25.
  • Oddy, Nicholas (1990). Kirkpatrick MacMillan, ¿el inventor de la bicicleta o el inventor de la historia del ciclismo? Actas de la 1.ª Conferencia Internacional de Historia del Ciclismo, Glasgow 1990, pp.  24–32.

Referencias

  1. 1 2 "Kirkpatrick Macmillan (1812-1878)" . Historia . BBC . Consultado el 27 de agosto de 2014 .
  2. ↑ "Un herrero discreto que nunca promocionó públicamente su invento" . The Scotsman . 13 de junio de 2005. Consultado el 27 de agosto de 2014 .
  3. ↑ Johnston, James (invierno de 1899). "La primera bicicleta". The Gallovidian . 4. Dumfries.
  4. 1 2 Dodds, Alastair (Invierno de 1991). "¿Qué inventó Kirkpatrick MacMillan?". The Boneshaker . 127 : 11–16 .
  5. ↑ Clayton, Nicholas (Primavera de 1987). "¡La primera bicicleta!". The Boneshaker . 113 : 25–29 .
  6. ↑ McMillan, Robert R. (18 de junio de 1999). "Kirkpatrick McMillan y la bicicleta" . Herald . Plainview. Archivado del original el 23 de septiembre de 2015. Recuperado el 27 de agosto de 2014 .
  7. ↑ Winn, Christopher (2007). Nunca supe eso de Escocia . Londres: Ebury Press. pág. 79. ISBN  978-0-09-191024-2.
  8. ↑ Herlihy, David V. (2004). La bicicleta: su historia . New Haven: Yale University Press. págs. 65–69 . ISBN  0300104189.
  9. ↑ Wilson, David Gordon (2004). Bicycling Science (3.ª ed.). Cambridge, Massachusetts: MIT Press. pp. 12–13 . ISBN   9780262232371.