Estación de tren de Kirkstall Forge

La estación de tren de Kirkstall Forge es una estación que presta servicio en la zona de Kirkstall de Leeds , West Yorkshire , Inglaterra. Se encuentra en la línea de Leeds a Bradford entre Leeds City y Shipley y se inauguró el 19 de junio de 2016, cerca del emplazamiento de una estación anterior con el mismo nombre.

La estación original se inauguró el 1 de julio de 1860 y se cerró el 31 de julio de 1905. Durante 1905, la línea entre Leeds y Shipley se cuadruplicó, lo que implicó desviar la línea y construir nuevos puentes en varios lugares. ^[1] No se consideró que valiera la pena reconstruirla cuando la línea se desvió hacia un nuevo puente sobre el canal. ^[2] Una nueva estación podría brindar oportunidades para viajar cuando el espacio estuviera disponible con el cierre de Kirkstall Forge Engineering en etapas durante los años 1980, 1990 y principios de los años 2000. ^{[3] [4]}

La nueva estación, situada cerca del emplazamiento de la original, se inauguró el 19 de junio de 2016. Metro , la empresa ejecutiva de transporte de pasajeros de West Yorkshire, inauguró la estación tras haber supervisado ya la apertura del cercano puente Apperley en diciembre de 2015.

La construcción en Kirkstall Forge y Apperley Bridge recibió luz verde en el Plan Nacional de Infraestructura publicado el 29 de noviembre de 2011. ^{[5] [6]}

La estación tiene dos plataformas, con una pasarela y ascensores que las conectan. ^[7] También se construyeron una parada de autobús, 127 plazas de aparcamiento y un depósito seguro para bicicletas junto con la estación. ^[8] Hay máquinas expendedoras de billetes y hay pantallas de información digital y un sistema de megafonía para proporcionar información sobre la circulación de los trenes.

Aunque está situada en las líneas Airedale y Wharfedale , la estación iba a ser servida por trenes entre Leeds y Bradford Forster Square, proporcionando dos trenes por hora en cada dirección. ^[8] El horario de mayo de 2016, publicado por Network Rail y Metro, muestra que la estación es servida por un tren por hora entre Leeds e Ilkley , con un número limitado de paradas adicionales (horas pico y noche) proporcionadas por los servicios de la línea Airedale hacia/desde Skipton y Bradford. ^[9] Los domingos, los trenes de Leeds a Bradford Forster Square pasan una vez por hora en cada sentido.

En noviembre de 2017, el miembro local del Parlamento aumentó la frecuencia de los servicios en la Cámara de los Comunes ^[10] y posteriormente se anunciaron planes para duplicar la frecuencia entre Kirkstall Forge y Leeds a 2 trenes por hora a partir del 20 de mayo de 2018 ^[11] (aunque los servicios se redujeron nuevamente durante varios meses en 2020 debido a la pandemia de COVID-19 ).

Como consecuencia de este cambio, los servicios que van desde y hacia Ilkley ya no paran en Kirkstall Forge, sino que ahora los trenes Leeds - Bradford Forster Square ofrecen paradas regulares con horarios establecidos (ahora hay conexiones con Ilkley disponibles en Shipley). Algunos servicios de Skipton paran en las horas punta de los días laborables y después de las 19:30 de lunes a sábado, cuando el servicio Bradford - Leeds no funciona. Los servicios de los domingos no cambian. ^[12]

En 1999, Metro anunció que Kirkstall Forge y Apperley Bridge se encontraban entre las cinco estaciones nuevas o reabiertas que deseaban ver terminadas en los siguientes cinco años. Glasshoughton abrió en 2005.

En julio de 2007, el Ayuntamiento de Leeds aprobó una solicitud de planificación para reurbanizar el sitio de Kirkstall Forge, y el desarrollador, Commercial Estates Group, comprometió 4 millones de libras para construir una estación de tren y proporcionar nuevo material rodante.

En septiembre de 2008, la PTE de West Yorkshire anunció que la Junta de Transporte Regional de Yorkshire y Humber había aprobado la financiación de su "programa de crecimiento ferroviario", que incluía las estaciones de Apperley Bridge y Kirkstall Forge. En junio de 2009 se realizó una exposición pública de los planes ^[13] y la solicitud de planificación se presentó al Ayuntamiento de Leeds en marzo de 2010 ^[8] y se concedió la aprobación en junio de 2010. ^[14]

A pesar de la importante financiación del sector privado, el Programa de Crecimiento Ferroviario, más amplio, que incluye el Puente Apperley, fue incluido en la lista de planes bajo revisión gubernamental en junio de 2010. ^[15]

Tras la revisión integral del gasto en otoño de 2010, el paquete de crecimiento ferroviario de Leeds se incluyó en el conjunto de planes de "desarrollo". Metro presentó una "mejor oferta final de financiación" en septiembre de 2011 y la financiación se confirmó en noviembre de 2011 como parte del Plan Nacional de Infraestructura. ^{[5] [6]}

El 29 de mayo de 2014, el Departamento de Transporte destinó 9,5 millones de libras de un total de 16 millones de libras al plan de crecimiento ferroviario de Leeds , que incluía las estaciones de Kirkstall Forge y Apperley Bridge . Las obras comenzaron en noviembre de 2014 a cargo de los diseñadores Amey Plc y el contratista principal C Spencers Ltd en nombre de Network Rail, y se espera que ambas estaciones estén terminadas para el invierno de 2015. ^[16] En parte debido a las inundaciones, las obras para el sitio más amplio no ferroviario de Kirkstall se retrasaron ^[17] y su apertura se retrasó hasta junio de 2016. ^[18] Finalmente se inauguró el 19 de junio. ^[19]