Campo de aviación de Kisarazu

El aeródromo de Kisarazu se estableció originalmente en 1936 como base del Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa , subordinado al Distrito Naval de Yokosuka . Fue sede del Grupo Aéreo de Kisarazu , la primera unidad de bombarderos terrestres de la Armada Imperial Japonesa , que participó activamente en combate durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa y la Segunda Guerra Mundial . La base también se utilizó para entrenamiento y pruebas de aeronaves experimentales, incluido el primer avión a reacción de Japón, el Nakajima Kikka .

Tras el fin de la Segunda Guerra Mundial, a partir de septiembre de 1945, la base fue utilizada por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como "Base Aérea de Kisarazu". En 1956, la base fue transferida oficialmente al control de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón (JASDF) y se utilizó como base de entrenamiento; si bien las unidades de la USAF permanecieron en la base como inquilinos hasta su traslado a la Base Aérea de Tachikawa en 1961. Posteriormente, los activos estadounidenses en Kisarazu pasaron a estar bajo el control de la Armada de los Estados Unidos . En 1968, la JASDF se trasladó a la Base Aérea de Iruma , y ​​Kisarazu fue transferida al control de la Fuerza Terrestre de Autodefensa de Japón.

Los activos restantes de la Armada de los Estados Unidos fueron transferidos a las Instalaciones Navales de los Estados Unidos en Yokosuka a partir de 1975, y actualmente no hay presencia estadounidense en Kisarazu; sin embargo, según los términos del Tratado de Cooperación y Seguridad Mutua entre los Estados Unidos y Japón , el aeródromo de Kisarazu sigue estando disponible para su uso por aeronaves de la Séptima Flota de los Estados Unidos bajo el nombre de "Campo de Aterrizaje Auxiliar de Kisarazu".

En 2014, el gobierno japonés ofreció públicamente la base como emplazamiento para un centro de mantenimiento de las aeronaves de rotor basculante V-22 Osprey operadas por el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos desde la Base Aérea del Cuerpo de Marines de Futenma en Okinawa . Las aeronaves requieren mantenimiento cada seis años, pero la base de Futenma carece de las instalaciones necesarias para llevarlo a cabo. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Los Osprey de la JGSDF se mantenían anteriormente en estas instalaciones antes de trasladarse a Saga, Japón. ^{[ 6 ]} Civiles de The Boeing Company y Bell Helicopter ayudarán a los miembros de la JGSDF a realizar el mantenimiento. ^{[ 7 ]} Se realizaron pruebas de nivel de ruido en Kisarazu en octubre de 2016, comparando el ruido del Osprey con el de un CH-47 Chinook . ^{[ 8 ]} Hubo cierta oposición por parte de los residentes locales. ^{[ 9 ]} El mantenimiento de la aeronave debía comenzar en 2017. ^{[ 10 ]} Se celebró una ceremonia de apertura el 12 de enero de 2017. ^{[ 11 ]}