Serie Kobe New Transit 2000

La serie 2000 de Kobe New Transit (神戸新交通2000型) es un vehículo de tránsito automatizado (AGT) utilizado para el servicio de pasajeros en la línea Port Island (Port Liner) de Kobe New Transit . Los trenes se introdujeron el 2 de febrero de 2006, para coincidir con la extensión de la línea Port Island hasta el recién inaugurado aeropuerto de Kobe . La serie es la sucesora de los trenes de la serie 8000 que circularon en Port Liner desde la apertura de la línea en 1981 hasta noviembre de 2009.

Introducida el 2 de febrero de 2006, simultáneamente con la ampliación del Port Liner al aeropuerto de Kobe , la serie 2000 se basa en el vehículo de control por ordenador Kawasaki (KCV) desarrollado por Kawasaki Heavy Industries , la misma empresa que fabrica el material rodante de la serie 8000 utilizado para el Port Liner desde que comenzó el servicio. Por lo tanto, tiene ruedas guía para interruptores flotantes instaladas en ambos lados de los vagones. Las series 2000 y 8000 son el único material rodante del New Transit System que admite este tipo. Dado que el último de los antiguos trenes de la serie 8000 se retiró en 2009, es posible que en el futuro se fabrique material rodante adicional de la serie 2000. Los números de formación son del 13 al 15.

El exterior de la serie 2000 es diferente al de la serie 8000, con una carrocería de acero inoxidable sin pintar envuelta por líneas con los colores corporativos, verde y azul. El logotipo junto a las puertas de la serie 8000 no está presente. El vagón se ha cambiado por los mismos neumáticos de caucho tipo núcleo utilizados en la serie 1000. El interior también es diferente al de la serie 8000, con asientos tipo caja de colores cálidos en una disposición 2+1. También está equipado con portaequipajes superiores y persianas. Al igual que en la serie 8000, hay tuberías en el techo sobre las puertas de entrada/salida para sustituir las correas de mano, pero su forma es diferente. El dispositivo de comunicaciones se ha cambiado a la forma de un intercomunicador.

Fabricada de acuerdo con la Ley de Accesibilidad al Transporte, la serie 2000 ha contado desde sus inicios con espacios para sillas de ruedas y pantallas de información LED sobre las puertas para indicar en qué lado se abrirán las puertas con soporte multilingüe. El material rodante de la serie 8000 fue remodelado para incluir también estas características. El intercomunicador y el botón de parada de emergencia también se trasladaron cerca del espacio para silla de ruedas y se ajustaron en altura para que se puedan utilizar desde una silla de ruedas. El espacio interior de la carrocería se amplió (eliminando las zonas de equipaje que se encuentran en la serie 8000) y se redujo la diferencia de elevación entre el andén y las puertas de entrada/salida.

• Universidad de Washington: revisión de la historia
• Historia del PRT de Kobe
• Nueva Kobe Transit Co., LTD (japonesa)
• Nueva Kobe Transit Co., LTD (inglés)
• Universidad de Washington: Tránsito guiado automatizado