Konstantin Badygin

El capitán Konstantin Sergeyevich Badygin (o Badigin , ruso : Константин Сергеевич Бадигин ; 30 de noviembre de 1910 - 15 de marzo de 1984) fue un oficial naval, explorador, autor y científico soviético .

Konstantin Sergeyevich Badygin comenzó su carrera naval en 1928 como marinero en buques soviéticos en el Océano Pacífico. Posteriormente estudió en la Escuela Técnica Naval de Vladivostok y se convirtió en navegante y oficial de la Armada Soviética .

Entre 1935 y 1936 se convirtió en el tercer oficial a bordo del rompehielos Krasin y en 1937 pasó a ser el segundo al mando a bordo del rompehielos Sedov .

Badygin alcanzó la fama en 1938 como capitán del rompehielos Sedov, cuando este fue transformado en una estación polar flotante soviética . En 1940, Badygin recibió el título de Héroe de la Unión Soviética por su labor a bordo del Sedov como oficial naval y científico.

Entre 1941 y 1943, fue jefe de la flota soviética de rompehielos en el Mar Blanco, además de director del Servicio de Inspección de Hielo.

En 1944 y 1945 se convirtió en capitán del transatlántico mercante Clara Zetkin , que cubría la ruta Vladivostok- Seattle .

Tras el fin de la Segunda Guerra Mundial, Badigin solicitó ser relevado del servicio activo por motivos de salud. Posteriormente, se dedicó a la escritura y publicó tres obras autobiográficas, además de novelas históricas. Continuó escribiendo hasta su fallecimiento en 1984.

En el verano de 1937, el rompehielos Sadko zarpó de Murmansk. Su objetivo original era navegar hasta las islas Henrietta , Zhokhov y Jeannette , en el archipiélago de De Long , para realizar investigaciones científicas. La expedición también buscaba determinar la viabilidad de utilizar la Ruta Marítima del Norte para el transporte marítimo regular. Sin embargo, las autoridades navales soviéticas modificaron los planes y el rompehielos fue enviado a prestar auxilio a buques en peligro en los mares de Kara y Laptev .

Sin embargo, el Sadko quedó atrapado en hielo fijo a 75°17'N y 132°28'E en la región de las Islas de Nueva Siberia . Otros dos rompehielos soviéticos, el Sedov y el Malygin , ambos en la misma zona investigando las condiciones del hielo, también quedaron atrapados por el hielo marino y a la deriva sin control.

Debido a las persistentes malas condiciones meteorológicas, parte de los tripulantes atrapados y algunos de los científicos solo pudieron ser rescatados en abril de 1938. Y solo el 28 de agosto de 1938, Yermak pudo liberar dos de los tres barcos en 83°4'N y 138°22'E. El tercer barco, el Sedov , tuvo que ser dejado a la deriva en su prisión de hielo y fue transformado en una estación polar científica. Continuó a la deriva hacia el norte en el hielo hacia el Polo , muy similar a como lo había hecho el Fram de Fridtjof Nansen en 1893-96. Había 15 tripulantes a bordo, liderados por el capitán Konstantin Badygin y W. Kh. Buinitzki. Los científicos a bordo tomaron 415 mediciones astronómicas, 78 observaciones electromagnéticas, así como 38 mediciones de profundidad perforando el grueso hielo polar durante su estancia de 812 días a bordo del Sedov . Finalmente, fueron liberados entre Groenlandia y Svalbard por el rompehielos Joseph Stalin el 18 de enero de 1940.

El capitán Badygin, junto con la tripulación y los científicos, fueron recibidos en la Unión Soviética como héroes. Posteriormente, el capitán Konstantin Badygin fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja del Trabajo y se convirtió en Héroe de la Unión Soviética .

• Hombres del rompehielos Sedov , Hutchinsons, Londres
• Verschollen en Grumant , Kultur und Fortschritt, Berlín 1960
• 812 Tage im Eis der Arktis – Die Drift des Eismeerdampfers Georgi Sedow . Viena, Globus-Verlag, 1946.
• Vom Eismeer zum Pazifik , Militärverlag der DDR Berlin, 1988, ISBN 3-327-00624-5

• Estación de hielo a la deriva
• Profesor Vize

• Albert Hastings Markham . Exploración del Ártico, 1895.
• Armstrong, T., Los rusos en el Ártico , Londres, 1958.
• Exploración soviética temprana:
• Historia de la exploración rusa del Ártico: