Kora kora

Una kora-kora , kora kora o coracora es una canoa tradicional de las Islas Molucas (Moluku), Indonesia . Son embarcaciones navales para transportar hombres en incursiones para saquear o capturar esclavos. En el sudeste asiático marítimo , el saqueo para capturar esclavos era una forma honorable de ganarse la vida, y la kora kora era necesaria tanto para la defensa contra las incursiones como para las expediciones. ^{[ 1 ]} Las kora-kora grandes se llaman juanga o joanga. ^{[ 2 ]}

El origen del nombre es desconocido, pero se ha propuesto que puede derivar del árabe "قُرقور" qorqora , plural de qarâqir, ^{[ 3 ]} que significa "gran barco mercante". También es probable que el origen de los nombres sea nativo, con el significado perdido a través del tiempo, ya que otros barcos austronesios sin contacto con comerciantes árabes también llevan nombres similares como el karakuhan ivatan y el korkor marshallés . ^{[ 4 ] [ 5 ]} El término también puede provenir del español o portugués carraca , pero en los relatos portugueses y españoles más antiguos de las Molucas se mencionan caracora , coracora , carcoa , pero nunca carraca . De Morga no solo dice expresamente que es una palabra utilizada por el pueblo tagalo de Mindoro, Marinduque y Luzón , sino que también es una verdadera palabra malayo-polinesia: En la península malaya : kolek (un pequeño barco de pesca); Amboina : kolekole , Mota ( Islas Banks ): kora , San Cristoval ( Salomón del Sur ): ora . ^{[ 6 ]}

Tiene aproximadamente diez metros de largo y es muy estrecha, ^{[ 7 ]} bastante abierta, muy baja y pesa alrededor de cuatro toneladas. ^{[ 8 ]} Tenía estabilizadores de bambú de unos cinco pies a cada lado, que sostenían una plataforma de bambú que se extendía a lo largo de toda la embarcación. ^{[ 8 ]} En el extremo exterior de esta se sientan los veinte remeros (en total necesita 40 remeros), ^{[ 8 ] [ 9 ]} mientras que en el interior había un cómodo pasaje de proa a popa. La parte central de la embarcación está cubierta con una caseta de paja, en la que se guardan el equipaje y los pasajeros. La borda no está a más de un pie por encima del agua y soporta el gran peso de la parte superior y de los costados . ^{[ 8 ]}

Esta embarcación se utiliza tanto para el comercio como para la guerra. Las kora-koras más grandes se usaron como buques de guerra durante la guerra contra los holandeses en las Islas Banda durante el siglo XVII. Desde la antigüedad, el timonel y los remeros de estas tradicionales embarcaciones de remo de las Molucas gritaban " Mena Muria " para sincronizar sus remadas durante las expediciones en alta mar. Esto significa literalmente "Adelante - Atrás", pero también se traduce como "Yo voy - Nosotros seguimos" o "Uno para todos - Todos para uno".

Algunas de las embarcaciones de remo más grandes podían tener más de 100 remeros y, cuando se utilizaban en rutas de guerra marítimas, por ejemplo durante una llamada hongitocht (expediciones de guerra para la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales durante el siglo XVII), la aproximación de la kora kora infundía temor en los corazones de los aldeanos de la aldea costera atacada. ^{[ 10 ]}

Según Robert Dick-Read, cada líder de la región de Maluku posee su propio barco. El estatus del líder depende del número de esclavos que captura y reúne, provenientes de una isla lejana. Cada barco es impulsado por 300 remeros, apoyados por hombres armados con lanzas, cerbatanas, flechas y espadas desde una plataforma de combate elevada llamada balai . La embarcación cuenta con dos timones laterales y un mástil alto en la popa y la proa, decorado con cintas. Antiguamente, estos mástiles se adornaban con cabezas de enemigos conquistados. ^{[ 11 ]}

Kora-Kora , una atracción de barco oscilante en el parque temático Dunia Fantasi en Ancol Dreamland , Yakarta , recibe su nombre de la canoa y se ha convertido en la metonimia de cualquier atracción similar en Indonesia. ^{[ 12 ]}

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  Kora-kora del rey de Ternate con 7 cañones . Se puede ver la lujosa cama del rey.
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  Una kora-kora de Halmahera , Islas Maluku (c. 1920) con una vela tanja
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  Ilustración de 1863 de un buque de guerra kora-kora en Maluku.
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  Representación de 1726 de una gran kora-kora de Nusa Laut.

• Orembai
• Karakoa , buques de guerra similares de Filipinas
• Barco de Borobudur
• Pinisi
• Kakap
• Cultura de Indonesia

• El barco ballenero de aparejo de los archipiélagos orientales, el Alcina MS y el Lomblen . Por G. Adrian Horridge. Greenwich, Londres: Museo Marítimo Nacional. Monografías e informes marítimos n.º 54, 1982. Ilustraciones, notas y referencias.