Kotlas

Durante la década de 1930, Kotlas se convirtió en un lugar de deportación de kulaks , donde se les obligaba a trabajar en la industria forestal. Estaba gestionado por la división Kotlaslag del Gulag . Posteriormente, albergó a personas de todas las categorías reprimidas durante la era estalinista . En la zona existía una importante población polaca , con pueblos polacos enteros reasentados allí en las décadas de 1920 y 1930.

Hasta 1953, existieron campos de trabajo dentro del territorio de la ciudad. Además de la tala de árboles y la industria papelera, los reclusos trabajaban en la construcción de fábricas, viviendas, puentes y ferrocarriles. La mayoría de los campos eran barracones sin vigilancia. Asimismo, Kotlas era un importante punto de tránsito para los deportados trasladados más al norte y al este, ya que era una terminal ferroviaria. Existe una filial en Kotlas de la organización Sovest ( Conciencia ), que busca preservar la memoria de aquellos tiempos y obtener compensación para las víctimas.

En 1998, las autoridades de la ciudad convirtieron el cementerio de Makarikha, donde estaban enterrados los prisioneros y deportados, en un complejo conmemorativo. ^{[ 13 ]}

El desarrollo posterior de Kotlas se debió a la construcción del Ferrocarril de Pechora. Ya desde 1899, Kotlas estaba conectada por una línea ferroviaria con Vyatka (actualmente Kirov ), que se utilizaba intensamente para el transporte de mercancías desde y hacia el Dvina Septentrional . En 1940, se inició la construcción del ferrocarril que conectaba Konosha (en el tramo ferroviario entre Moscú y Arcángel) con Vorkuta . El ferrocarril era necesario para transportar carbón, madera y, posteriormente, petróleo desde la República de Komi . La sede de este ferrocarril se inauguró en Kotlas. Ese mismo año, Kotlas se convirtió en una unidad administrativa independiente. En diciembre de 1941, se completó la línea y, a partir de 1942, comenzó el servicio regular. De esta manera, Kotlas se convirtió en un importante nudo de transporte. La sede del Ferrocarril de Pechora estuvo ubicada en Kotlas hasta 1959, cuando el ferrocarril se fusionó con el Ferrocarril del Norte . ^{[ 14 ]}

Kotlas tiene un clima subártico ( clasificación climática de Köppen Dfc ), que limita estrechamente con un clima continental húmedo , caracterizado por inviernos largos y muy fríos y veranos cortos y cálidos.

• Архангельское областное Собрание депутатов.  Областной закон  №65-5-ОЗ  del  23 de septiembre de 2009 г. «Об административно-территориальном устройстве Архангельской области», en rojo. Областного закона №232-13-ОЗ del  16 de diciembre de 2014 г.  «О внесении изменений в отдельные Областные Законы в сфере осуществления местного самоуправления и взаимодействия с некоммерческими организациями». Utilice un  teléfono móvil si desea que alguien lo haga públicamente. Publicado: "Волна", №43, 6 de octubre de 2009. (Consejo de Diputados del Óblast de Arkhangelsk. Ley del Óblast n.º 65-5-OZ del 23 de septiembre de 2009 sobre la estructura administrativo-territorial del Óblast de Arkhangelsk , modificada por la Ley del Óblast n.º 232-13-OZ del 16 de diciembre de 2014 sobre la modificación de diversas leyes del Óblast relativas al proceso de autogobierno municipal y las relaciones con las organizaciones sin ánimo de lucro . Vigente a partir del décimo día posterior a su publicación oficial).         
• Архангельское областное Собрание депутатов.  Областной закон  №258-внеоч.-ОЗ  от  23 сентября 2004 г. «О статусе и granицах территорий муниципальных образований в Архангельской области», en red. Областного закона №224-13-ОЗ del  16 de diciembre de 2014 г.  «Об упразднении отдельных населённых пунктов Соловецкого района Архангельской области и о внесении изменения в статью  46 Oblastnogo закона "El estado y el gran territorio municipal ubicado en el distrito de Arkhangelsk"». Вступил в силу  со дня официального опубликования. Publicado: "Волна", №38, 8 de octubre de 2004 г. (Consejo de Diputados del Óblast de Arkhangelsk. Ley del Óblast n.º 258-vneoch.-OZ del 23 de septiembre de 2004 sobre el Estatuto y los Límites de los Territorios de las Formaciones Municipales en el Óblast de Arkhangelsk , modificada por la Ley del Óblast n.º 224-13-OZ del 16 de diciembre de 2014 sobre la Abolición de Varias Localidades Habitadas en el Distrito de Solovetsky del Óblast de Arkhangelsk y sobre la Modificación del Artículo 46 de la Ley del Óblast «Sobre el Estatuto y los Límites de los Territorios de las Formaciones Municipales en el Óblast de Arkhangelsk» . Vigente a partir del día de su publicación oficial).