Línea Koya

La línea Koya (高野線, Kōya-sen ) es una línea ferroviaria en la prefectura de Osaka y la prefectura de Wakayama , Japón, propiedad y operada por Nankai Electric Railway , un operador ferroviario privado . ^{[ 1 ]} Conecta Osaka y Koyasan , la capital de la secta budista japonesa Shingon , a través de los suburbios de Osaka, como Sakai , Osakasayama , Tondabayashi y Kawachinagano en la prefectura de Osaka y Hashimoto y Kōya en la prefectura de Wakayama . Para distinguirla de otras líneas de Nankai, la línea Kōya está indicada con pictogramas de árboles similares a coníferas que recuerdan al monte Kōya , o con el color de la línea, verde.

Por razones históricas, la línea comienza formalmente en la estación Shiomibashi de Osaka y cruza la línea principal Nankai , la otra línea principal de la compañía, en la estación Kishinosato-Tamade , aunque operativamente comienza en la estación Namba junto con la línea Nankai, se bifurca en la estación Kishinosato-Tamade y va a la estación Gokurakubashi , para conectar con Koyasan a través de la línea de cable Nankai .

El tramo de Shiomibashi a Kishinosato-Tamade, llamado Línea Shiomibashi (汐見橋線) , tiene trenes que operan solo entre esas dos estaciones. El tramo de Hashimoto a Gokurakubashi y el cable Koyasan se denomina "Ferrocarril de las flores de Koya" (こうや花鉄道) gracias a la operación del tren turístico "Tenku".

Local (各駅停車, Kakueki Teisha )

Entre Namba y Sakaihigashi, Kitanoda, Kongō, Chiyoda, Kawachinagano, Miikkaichichō, Rinkanden-entoshi o Hashimoto, y entre Hashimoto y Kōyashita o Gokurakubashi.

Semi-Express (準急, Junkyū )

Todos los trenes con destino al sur operan desde Namba hasta Izumi-Chūō en la línea Semboku . En las mañanas de los días laborables, los trenes con destino al norte hacia Namba salen de Kawachinagano y Chiyoda, además de los trenes directos de la línea Semboku.

Sub Express (区間急行, Kukan Kyūkō )

Los trenes operan entre Namba y Kawachinagano, Miikkaichichō, Rinkanden-entoshi o Izumi-Chūō (línea Semboku).

Expreso (急行, Kyūkō )

Los trenes operan principalmente entre Namba y Miikkaichichō, Rinkanden-entoshi o Hashimoto. Varios trenes circulan entre Namba y Kōyashita o Gokurakubashi.

Rapid Express (快速急行, Kaisoku Kyūkō )

Todos los trenes que circulan entre Namba y Gokurakubashi utilizan un vagón especial llamado "Zoomcar". En las tardes de los días laborables, los trenes con destino a Hashimoto desde Namba circulan con otro tipo de vagón.

Expreso limitado (特急, Tokkyū )

El Kōya (こうや) opera entre Namba y Gokurakubashi, y el Rinkan (りんかん) entre Namba y Hashimoto.

Desde el 5 de diciembre de 2015, los servicios de Semboku Liner (泉北 ラ イ ナ ー) también comenzaron entre Namba e Izumi-Chūō (Línea Semboku). Todos los asientos en los trenes Limited Express están reservados.

Tren turístico Tenku (観光列車「天空」 )

Desde el 3 de julio de 2009, los trenes circulan diariamente entre Hashimoto y Gokurakubashi, excepto los miércoles y jueves, desde marzo hasta noviembre, y los sábados, domingos y festivos nacionales desde diciembre hasta febrero. Realizan paradas en Kamuro y Kudoyama.

• Para el cálculo de la tarifa, la distancia entre Tengachaya y Tezukayama se define como 1,8  km. ^{[ 2 ]}

El ferrocarril Koya inauguró el tramo de Shiomibashi a Sayama entre 1898 y 1900, y extendió la línea hasta Kawachinagano en 1902. Ese tramo se electrificó a 600 V CC en 1912. Todas las extensiones posteriores se electrificaron al inaugurarse.

El tramo Kawachinagano - Mikkaichicho se inauguró en 1914, y la línea se extendió hasta Hashimoto al año siguiente. En 1922, la compañía se fusionó con Nankai, y el tramo Hashimoto-Gokurakubashi se inauguró en 1929.

La duplicación de la vía comenzó en 1924 y llegó a Kawachinagano en 1938. El voltaje de la línea se aumentó a 1500 V CC en 1973 y, al año siguiente, la duplicación de la vía llegó a Mikkaichicho, y a Hashimoto en 1995.