Kurt Kostecki

En diciembre de 2014, Kostecki se convirtió en uno de los pilotos más jóvenes en conducir un V8 Supercar cuando, a la edad de 16 años, debutó en la carrera de apoyo de la Dunlop Series para el Sydney 500 con MW Motorsport . ^{[ 2 ]} No terminó su primera carrera y terminó 19º en la segunda, fue fichado por RSport. Su temporada duró cuatro rondas, pero con un mejor resultado de 14º, renunció a la conducción para centrarse en sus estudios escolares y fue reemplazado por el piloto privado Phil Woodbury. La familia Kostecki compró dos chasis Gen2 Holden VF Commodore de Triple Eight Race Engineering (para quien Kurt trabajaba como tercer mecánico), y Kurt y su hermano Jake compitieron desde 2016 en adelante. Su suerte mejoró con seis resultados entre los diez primeros (incluidos dos cuartos puestos) y 16º en el campeonato. Terminó octavo en la Super2 Series de 2017 y también está compitiendo a tiempo completo en la Super2 Series de 2018 . En 2019 se cambió a Triple Eight Race Engineering, terminando segundo en el campeonato.

En 2016 , Kostecki también tuvo la inusual oportunidad de conducir para el Equipo 18 en las rondas de Townsville e Ipswich del campeonato tras los graves daños sufridos por el chasis original del equipo y la lesión del piloto Lee Holdsworth , ya que podía proporcionar al equipo un chasis de repuesto. ^{[ 3 ]} En Townsville terminó 25º en la Carrera Uno y no terminó la Carrera Dos, y en Ipswich terminó 23º en la Carrera Uno y 21º en la Carrera Dos.

Para 2018 , Kostecki está inscrito como comodín en la ronda 9 en Queensland Raceway ^{[ 4 ]} y en la ronda 11 The Bend SuperSprint al volante de un Holden VF Commodore . ^{[ 5 ]}