Puente de Kylesku

El puente Kylesku (conocido oficialmente desde 2019 por su nombre gaélico Drochaid a 'Chaolais Chumhaing ^{[ 1 ]} ) es un puente de vigas cajón de hormigón distintivamente curvado en el noroeste de Escocia que cruza Caolas Cumhann (en gaélico, "estrecho estrecho", pronunciado "Kyles Cuan"); el canal que conecta Loch Glencoul y Loch Glendhu con Loch a' Chàirn Bhàin en Sutherland . Está catalogado como categoría A, el grado más alto.

En junio de 1978, el Consejo Regional de Highland solicitó a Ove Arup & Partners Scotland que preparara un estudio de viabilidad para un puente, en su calidad de ingenieros civiles consultores, y este fue preparado en marzo de 1979. ^{[ 2 ]}

La construcción de las vías de acceso, con un coste de 4  millones de libras esterlinas, comenzó en el verano de 1981. La construcción del puente comenzó en agosto de 1982, siendo Morrison Construction y Lehane, Mackenzie y Shand los contratistas principales. ^{[ 2 ]}

Se construyó desplegando las patas de soporte y luego elevando hasta su lugar el tramo central, que pesaba 640 toneladas (630 toneladas largas; 710 toneladas cortas) . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

El coste del puente fue de 4  millones de libras, aunque inicialmente se había presupuestado en 2,75  millones. El puente se abrió al tráfico en julio de 1984 y fue inaugurado oficialmente por la Reina el 8 de agosto de 1984. ^{[ 2 ]}

En 2019, Historic Environment Scotland clasificó el puente como una estructura de Categoría A, reconociéndolo como "visualmente impactante y técnicamente innovador". También se le cambió oficialmente el nombre a la traducción gaélica de su nombre, Drochaid a' Chaolais Chumhaing . ^{[ 1 ]}

El puente cruza un cuerpo de agua de aproximadamente 120 metros (390 pies) de ancho y hasta 25 metros (82 pies) de profundidad, lo que genera fuertes corrientes de marea. ^{[ 2 ]} Reemplazó al ferry entre Kylesku y Kylestrome , que estaba aproximadamente a 400 metros (1300 pies) al este.   

El puente tiene 276 metros (906 pies) de largo, con un tramo principal de 79 metros (259 pies) . La calzada del puente se encuentra a una altura de 24 metros (79 pies) sobre el nivel de la marea alta para facilitar la navegación de los barcos. ^{[ 2 ]}   

El tablero del puente está sostenido por pilares inclinados en forma de V, con ocho patas inclinadas, para reducir la longitud del tramo principal. ^{[ 2 ]} Las fuerzas laterales de cada pata se equilibran, por lo que la fuerza total sobre los cimientos es verticalmente hacia abajo. ^{[ 2 ]} La extensión de las patas soporta el puente en vientos que pueden superar las 100 mph (160 km/h; 45 m/s; 85 kN) , y también las cargas resultantes de la curvatura del puente. ^{[ 4 ] [ 2 ]} No hay junta entre las patas y el tablero del puente, y las juntas de dilatación y los apoyos están ubicados en los estribos para facilitar un mantenimiento sencillo. ^{[ 4 ]} Las patas están formadas de hormigón armado y el tablero de hormigón pretensado mediante cables tensados ​​a hasta 52 200 kN. ^{[ 2 ]}     

El puente está diseñado para integrarse armoniosamente en el paisaje circundante, y los accesos se eligieron para minimizar los cambios en el entorno. ^{[ 2 ]}

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  Puente de Kylesku con el Stack of Glen Coul al fondo.
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  El puente de Kylesku en un día soleado de 2016.

• Lista de puentes en Escocia

• Contenido multimedia relacionado con el puente de Kylesku en Wikimedia Commons.
• Construcción nocturna