Ove Arup

En 1922, Ove Arup comenzó a trabajar con la firma danesa Christiani & Nielsen en Hamburgo, y en diciembre de 1923, se trasladó a su oficina de Londres como ingeniero jefe. ^{[ 6 ]}

Diseñó el Labworth Café , un café con dos refugios integrados ubicado en el paseo marítimo de la localidad costera de Canvey Island , en Essex . El café sigue siendo el único edificio diseñado exclusivamente por Arup. ^{[ 7 ]}

Posteriormente, Arup trabajó como consultor estructural para la sociedad Tecton , destacando su participación en la Piscina de Pingüinos del Zoológico de Regent's Park en Londres , ^{[ 8 ]} así como en proyectos en el Zoológico de Whipsnade , el Zoológico de Dudley , una villa en Heath Drive, Romford, Essex, y Highpoint I en Highgate, un edificio que más tarde criticó. La estrecha relación laboral que Arup desarrolló con el socio principal de Tecton, Berthold Lubetkin, resultó fundamental para el avance de las carreras de ambos. ^{[ 6 ]}

Posteriormente se unió a la constructora londinense JL Kier & Co. como director y diseñador jefe desde 1934 hasta 1938. Durante la década de 1930, Arup también colaboró ​​con arquitectos notables como Ernő Goldfinger , Wells Coates , Maxwell Fry , Yorke, Rosenberg & Mardall y Marcel Breuer . ^{[ 6 ]}

En 1935, se convirtió en miembro del comité ejecutivo del Grupo MARS . En 1938, él y su primo Arne fundaron Arup & Arup Limited , una empresa de ingenieros y contratistas . ^{[ 6 ]}

Antes de la Segunda Guerra Mundial, Ove Arup fue miembro del comité organizador de las Precauciones Antiaéreas (ARP, por sus siglas en inglés), donde asesoró al Ayuntamiento de Finsbury sobre la construcción de refugios antiaéreos. Durante la guerra, publicó varios artículos sobre políticas y diseños de refugios, abogando por refugios masivos de hormigón armado en contraposición a la política gubernamental de dispersar a la población en pequeños refugios domésticos. Sin embargo, la mayoría de sus recomendaciones no se adoptaron por razones políticas, aunque algunos londinenses adinerados pudieron construir refugios de hormigón basados ​​en sus diseños.

Arup desempeñó un papel importante en el diseño de los puertos temporales Mulberry utilizados durante el desembarco del Día D. ^{[ 6 ]} El puerto Mulberry era un tipo de puerto temporal desarrollado para descargar carga en las playas durante la invasión aliada de Normandía . Las secciones para dos puertos militares prefabricados o artificiales fueron transportadas con el ejército invasor desde Inglaterra a través del Canal de la Mancha y ensambladas frente a la costa de Normandía como parte de la invasión del Día D de Francia en 1944.

En 1946, tras disolver Arup & Arup Ltd, Ove Arup creó un equipo de consultores de ingeniería civil y estructural. Ese mismo año, formó su primera sociedad con Ronald Jenkins , Geoffrey Wood y Andrew Young, llamada Arup and Partners .

En 1963, se formó otra empresa, ArupArup Associates , ^{[ 9 ]} como una nueva sociedad. Esta entidad incluía a arquitectos e ingenieros que trabajaban en igualdad de condiciones como diseñadores de edificios, entre ellos el ingeniero Ove Arup, los arquitectos Francis Pym y Philip Dowson , y los antiguos socios de Arup and Partners. Era una empresa multidisciplinar que proporcionaba servicios de ingeniería, arquitectura y otros servicios para el entorno construido. El propio Arup señaló que, en última instancia, todas las entidades de Arup dieron como resultado una empresa conocida simplemente como Arup . ^{[ 6 ]}

Highpoint I , construido en 1935, fue un importante experimento en el diseño de edificios residenciales de gran altura y una de las colaboraciones más significativas de Arup con Berthold Lubetkin . Sin embargo, Arup criticó posteriormente el proyecto, señalando que tenía defectos importantes. ^{[ 2 ]}

Ove Arup supervisó personalmente el diseño y la construcción del puente Kingsgate de Durham en 1963. Al ser el primer proyecto de puente de la firma, Arup le tenía un cariño especial, y tras su muerte, sus cenizas fueron esparcidas desde el puente. Un busto de Arup, situado en un extremo del puente, fue robado en el verano de 2006, pero desde entonces ha sido repuesto. ^{[ 3 ]} El puente Kingsgate fue la última estructura diseñada por Arup. ^{[ 10 ]}

El puente peatonal Van Ginkel, de mediados del siglo XX, se encuentra en Bowring Park, St. John's, Terranova y Labrador , Canadá. Es un puente en voladizo, lo que significa que está anclado al suelo en un extremo, mientras que el otro se extiende hacia afuera sin soporte. El puente fue declarado patrimonio histórico en 2020. ^{[ 11 ]} La arquitecta del puente fue Blanche Lemco van Ginkel , quien recibió la Medalla de Oro del Real Instituto de Arquitectura de Canadá por su trayectoria profesional. ^{[ 11 ]}

Arup fue el ingeniero de diseño de la Ópera de Sídney en Sídney, Australia, desde el inicio del proyecto en 1957 hasta su finalización en 1973. ^{[ 4 ]} Este edificio emblemático, que hizo un uso innovador del hormigón prefabricado , el pegamento estructural y el análisis informático , ^{[ 12 ]} reforzó significativamente la reputación de Arup, así como la de su empresa, a pesar de la relación de trabajo extremadamente difícil con el arquitecto, Jørn Utzon .