Hispanopedia WikiEl L'Acadien II era un buque pesquero con bandera canadiense que zozobró y se hundió el 29 de marzo de 2008. En el momento del incidente, el buque estaba siendo remolcado por el buque de la Guardia Costera Canadiense (CCGS) Sir William Alexander frente a la costa de Cabo Bretón , Nueva Escocia . Dos de los seis tripulantes fueron rescatados y cuatro fallecieron. Las labores de recuperación no han logrado localizar el arrastrero hundido ni al tripulante desaparecido, a quien ahora se presume muerto. Las autoridades canadienses han iniciado investigaciones independientes sobre el incidente.
Carrera
L'Acadien II era un barco pesquero de 12 metros de eslora.
Problemas mecánicos
El L'Acadien II y su tripulación de seis personas zarparon de las Islas Magdalena la mañana del 28 de marzo de 2008 para participar en la caza comercial de focas canadiense de 2008. Más tarde ese mismo día, perdió el timón en los témpanos de hielo al noreste de Neil's Harbour, Nueva Escocia, en la isla de Cabo Bretón .
Ella pidió ayuda por radio a la Guardia Costera y Sir William Alexander acudió para ayudar en el remolque.
Vuelco y hundimiento
Según los testigos, el Sir William Alexander iba demasiado rápido y no se percató de que el L'Acadien II se había desviado hacia un gran bloque de hielo y volcó aproximadamente en 46°49′17″N 60°3′59″W / 46.82139°N 60.06639°W / 46.82139; -60.06639 . [ 1 ] [ 2 ]
El informe de investigación de la Junta de Seguridad del Transporte (TSB, por sus siglas en inglés), publicado ese mismo año, concluyó que probablemente el embrague estaba acoplado en la posición de avance con el motor en marcha cuando el barco se desvió de la trayectoria central. Esto, sumado a la desviación del timón, habría provocado que el L'Acadien II virara bruscamente a babor, momento en el que chocó contra el hielo.
Una vez que la embarcación chocó contra el hielo, los efectos combinados de la fuerza y la dirección del cable de remolque, la propulsión delantera del barco pesquero y la inercia del CCGS Sir William Alexander impulsaron al L'Acadien II parcialmente sobre el hielo y luego de vuelta al agua sobre su costado de estribor, tras lo cual volcó.
Buzos de la Armada rastrearon las aguas en busca de cuatro hombres que dormían en las cubiertas inferiores del buque. Cuando el buque zozobró, un helicóptero Cormorant y un avión Hércules acudieron en ayuda del rescate. Posteriormente, el buque fue amarrado al costado del buque de la Guardia Costera. [ 3 ]
Rescate y recuperación
Dos hombres, que se encontraban en las cubiertas superiores durante el incidente, fueron rescatados por el pesquero cercano Madelinot War Lord y trasladados al Sir William Alexander . Un helicóptero de la Guardia Costera los transportó posteriormente a las Islas Magdalena. Los cuerpos de tres tripulantes fallecidos en el incidente fueron recuperados por buzos de la Armada y llevados a bordo del Sir William Alexander . Han sido identificados como Bruno Bourque, propietario y capitán del barco; Gilles Leblanc (de unos 50 años); y Marc-Andre Deraspe (de unos 20 años). [ 4 ] El tripulante Carl Aucoin permanece desaparecido y se le da por muerto. [ 5 ]
La búsqueda se redujo a última hora de la tarde del 29 de marzo y desde entonces la Real Policía Montada de Canadá (RCMP) local se ha hecho cargo del caso.
El Departamento de Pesca y Océanos de Canadá (DFO) reanudó la búsqueda del tripulante desaparecido Carl Aucoin y la recuperación del L'Acadien II el 3 de abril, y desde entonces ha proporcionado actualizaciones diarias en sus comunicados de prensa en su sitio web. [ 6 ] Los buques CCGS George R. Pearkes , CCGS Edward Cornwallis y CCGS Terry Fox participaron en la búsqueda basándose en las últimas coordenadas conocidas del buque, los patrones de deriva y las condiciones del hielo. El buque Aurora de las Fuerzas Canadienses y otras patrullas proporcionaron apoyo aéreo y vigilancia. Buzos de las Fuerzas Canadienses estaban en alerta una vez que se localizara el buque. La operación contaría con el acompañamiento de funcionarios de la Junta de Seguridad del Transporte. [ 7 ]
La escasa visibilidad debido a la niebla y la baja visibilidad dificultó la operación de recuperación, y el 10 de abril, el DFO anunció que la CCG suspendería el esfuerzo de recuperación. Según el DFO, la búsqueda ha cubierto un área de aproximadamente 9.800 millas náuticas cuadradas . [ 8 ]
Secuelas
Sociedad de Conservación Sea Shepherd
Un comunicado de la Sea Shepherd Conservation Society del 2 de abril [ 9 ] decía que "reconoce que la muerte de cuatro cazadores de focas es una tragedia, pero Sea Shepherd también reconoce que la matanza de cientos de miles de crías de foca es una tragedia aún mayor". Paul Watson fue citado en el mismo comunicado: "Uno de los cazadores de focas dijo que se sintió completamente impotente mientras veía hundirse el barco con los cazadores a bordo. No puedo pensar en nada que defina mejor la impotencia y el miedo que una cría de foca en el hielo que no puede nadar ni escapar mientras se le acerca un simio fumando un cigarrillo con un garrote. Este es un criadero de focas y estos hombres son asesinos sádicos de crías, y eso puede ofender a algunas personas, pero es la cruda verdad: son asesinos despiadados que ahora imploran compasión porque algunos de los suyos murieron mientras participaban en una actividad brutalmente cruel". [ 9 ]
Debido a estas declaraciones, la líder del Partido Verde de Canadá, Elizabeth May, decidió el 3 de abril renunciar al consejo asesor de la Sea Shepherd Conservation Society. [ 10 ]
Investigación
La RCMP revisó el incidente y la Junta de Seguridad del Transporte (TSB) también realizó su propia investigación. [ 11 ] La Guardia Costera llevó a cabo una revisión del incidente, incluyendo su política actual de remolque. El informe final se presentó al ministro del DFO y al Comisionado de la Guardia Costera el 26 de noviembre de 2008.
El informe de la TSB detalló la causa del vuelco y señaló que el L'Acadien II no fue diseñado, construido ni modificado adecuadamente para navegar en hielo.
El informe de la TSB identificó los siguientes riesgos que podrían provocar que se repita un incidente similar:
- La Guardia Costera canadiense no cuenta con políticas, procedimientos, directrices ni prácticas de seguridad integrales que aborden los riesgos asociados al remolque de embarcaciones pequeñas en zonas heladas.
- Numerosas embarcaciones pesqueras pequeñas siguen operando durante la caza de focas en condiciones de hielo para las que no fueron diseñadas ni construidas.
La TSB también informó de los siguientes hallazgos:
- Nunca se recibió la señal de la radiobaliza de localización de emergencia (EPIRB) procedente del L'Acadien II.
- El idioma utilizado no supuso ningún obstáculo para la comunicación entre los buques.
Enlaces externos
http://www.tsb.gc.ca/en/reports/marine/2008/m08m0010/m08m0010.asp
Véase también
Referencias
- ↑ The Truro Daily News, Nueva Escocia : Noticias nacionales | Familias esperan explicaciones tras accidente en una foca que deja cuatro muertos o desaparecidos.
- ↑ "Informe de investigación marítima M08M0010" . Junta de Seguridad del Transporte de Canadá . pág. Apéndice B. Consultado el 3 de octubre de 2015 .
- ↑ "Cuatro hombres siguen desaparecidos tras el naufragio de un barco pesquero que realizaba una cacería de focas" . Canada.com . 29 de marzo de 2008. Archivado del original el 29 de mayo de 2008. Consultado el 29 de marzo de 2008 .
- ↑ Un desaparecido y tres muertos tras el naufragio de una embarcación foquera frente a la costa de Cabo Bretón , The Canadian Press
- ↑ Buzos de la Armada recuperan los cuerpos de tres cazadores de focas. Archivado el 4 de noviembre de 2012 en Wayback Machine , The Gazette , 29 de marzo de 2008.
- ↑ Sala de prensa – Comunicados de prensa – 2008
- ↑ L'Acadien II - Actualización
- ↑ L'Acadien II - Actualización
- 1 2 Noticias de Sea Shepherd - Se suspende la matanza de focas durante una semana . Archivado el 5 de abril de 2008 en Wayback Machine , Sea Shepherd Conservation Society , 2 de abril de 2008.
- ↑ El líder del Partido Verde abandona el comité asesor por los comentarios de Watson , The Chronicle Herald , 4 de abril de 2008
- ↑ L'Acadien II
- Naufragios en la costa de Nueva Escocia
- buques pesqueros