Clase B1 de LB&SCR

La clase B1 del ferrocarril London, Brighton and South Coast Railway es una clase de locomotoras de vapor expresos para pasajeros con configuración 0-4-2 , conocidas por el nombre de la primera, la número 214, como las "Gladstones".

Fueron el último diseño de trenes expresos de pasajeros de William Stroudley , y representaban una versión mejorada y de mayor tamaño de su clase Richmond de 1878. Treinta y seis locomotoras salieron de los talleres ferroviarios de Brighton entre 1882 y 1891, y se utilizaron para los trenes expresos más pesados ​​que conectaban Londres con Brighton. Todas recibieron nombres de políticos, personas vinculadas al ferrocarril o lugares a los que servía el ferrocarril. En 1889, la locomotora n.º 189, Edward Blount, se exhibió en la Exposición Universal de París de ese año y recibió una medalla de oro.

Las locomotoras fueron designadas originalmente como "Clase B" junto con la "Clase Richmond", pero posteriormente DE Marsh las designó como clase B1 .

Durante la primera década del siglo XX, estas locomotoras fueron reemplazadas gradualmente por locomotoras de la clase Billinton B4 y se destinaron a tareas secundarias. Su retirada comenzó en abril de 1910, y al estallar la Primera Guerra Mundial, diez de ellas ya habían sido desguazadas.

Las veintiséis locomotoras restantes pasaron al Ferrocarril del Sur en 1923, pero los retiros se reanudaron en 1926 y la última superviviente (la n.º 172) fue retirada en 1933. ^{[ 2 ]}

• El 1 de mayo de 1891, la locomotora n.º 175 Hayling remolcaba un tren de pasajeros que descarriló en Norwood Junction, Surrey, cuando un puente de hierro fundido se derrumbó mientras el tren pasaba por encima. ^{[ 3 ]}

La primera de su clase, la 214 Gladstone , se conservó como pieza de exposición estática gracias a los esfuerzos de la Stephenson Locomotive Society y normalmente se exhibe en el Museo Nacional del Ferrocarril de York . Gladstone es la única locomotora de vapor con ténder de la antigua LB&SCR que se conserva, ya que todas las demás locomotoras conservadas (diez A1/A1x "Terriers", una E1 y una E4) son locomotoras tanque.

• Ahrons, EL (1927). La locomotora de vapor británica de 1825 a 1925. London Locomotive Publishing Co. Ltd. pp. 273–4 . 

• Clase Stroudley B1 "Gladstone" Grupo E del Sur