Hispanopedia WikiEl Nissan Serena ( en japonés :日産・セレナ, Hepburn : Nissan Serena ) es una minivan fabricada por Nissan , que se une a la Vanette , ligeramente más grande . El vehículo fue diseñado por la División de Fabricación de Aichi de Nissan y lanzado en 1991 como una furgoneta compacta de pasajeros, y fue aumentando de tamaño con cada generación a lo largo de los años. Las primeras versiones tenían motor delantero y tracción trasera con un eje rígido montado sobre ballestas , mientras que las generaciones posteriores tienen tracción delantera o tracción a las cuatro ruedas .
El Serena está diseñado para cumplir con la normativa japonesa de vehículos , lo que significa que sus dimensiones exteriores están limitadas a 4,7 metros de largo y 1,7 metros de ancho. En Japón, se posiciona por debajo del Nissan Elgrand, de mayor tamaño , como una alternativa más pequeña y económica. Entre sus competidores se encuentran el Toyota Noah , el Honda Stepwgn y el Mitsubishi Delica .
Su nombre proviene de la palabra latina " serēnus " , que significa "claro, tranquilo, agradable".
El Serena fue renombrado y comercializado por Suzuki como Suzuki Landy ( japonés :スズキ・ランディ, Hepburn : Suzuki Randi ) entre 2007 y 2022. [ 1 ] El Landy basado en el Serena fue descontinuado y reemplazado por una versión completamente nueva que se basa en el Toyota Noah a partir de 2022, cuando se lanzó la cuarta generación del Noah.
Al igual que con el Elgrand, de mayor tamaño, Autech ofrece una versión modificada y optimizada del Serena.
Primera generación (C23; 1991)
Los modelos se fabricaron en Japón a partir de 1991, y muchos se importaron a Australasia y al Reino Unido. Nissan produjo muchos niveles de equipamiento diferentes: FX, SX, etc. También se produjeron versiones 4WD totalmente automáticas (de tracción integral permanente) que proporcionaban mayor estabilidad y mejor manejo. El diésel de 2.3 L de aspiración natural nunca se fabricó para el mercado japonés y su disposición de asientos y equipamiento interior no son los mismos que los modelos de gasolina de 2.0 L (SR20DE), diésel de 2.0 L CD20 y turbodiésel CD20T fabricados en Japón para el mercado local. Era exclusivo de los concesionarios Nissan japoneses llamados Nissan Bluebird Store .
A lo largo de su producción, el modelo C23 sufrió varias actualizaciones estéticas, aunque el diseño interior y la carrocería se mantuvieron prácticamente sin cambios; por ejemplo, se añadieron airbags y asientos tipo banco para la segunda y tercera fila. Cada actualización se puede identificar por el diseño de la parrilla delantera, que se modificó en 1994 y 1997.
En los mercados europeos, el C23 Serena contaba con motores de gasolina de 1.6 o 2.0 litros, o motores diésel LD23 de 2.3 litros. Los niveles de equipamiento eran LX, SLX, SGX y SGXi. La revista Auto Express llegó a nombrar al Serena como el automóvil de pasajeros más lento en la prueba de aceleración de 0 a 60 mph (posteriormente 62 mph), ya que la versión diésel de 2.3 litros (añadida a mediados de la década de 1990) tardaba 27.8 segundos en alcanzar esa velocidad.
Hasta alrededor de 2002, el motor de gasolina más común era el SR20DE , acompañado por el GA16DE de 1,6 litros. A lo largo de los años se utilizaron otros motores, incluidos diésel , específicamente el CD20 (para la versión de furgoneta comercial), el CD20T de 1973 cc diésel turbo y el CD20ET .
Nissan Serena Cargo VX (Japón)
Nissan Serena FX (primer rediseño, Japón)
Nissan Serena (primer rediseño, Indonesia)
Nissan Serena (primer rediseño, Indonesia)
- Serena, estrella de la carretera
Nissan Serena Highway Star (segunda actualización, Japón)
Nissan Serena Highway Star (segunda actualización, Japón)
Europa
La Nissan Vanette fue una serie de furgonetas pequeñas fabricadas en España por Nissan junto con los modelos Serena para el mercado europeo. La furgoneta se produjo en dos versiones: la Vanette E, que compartía la carrocería básica con el monovolumen Nissan Serena, diferenciándose únicamente por no tener ventanas traseras ni asientos para pasajeros, y la Vanette Cargo, que era más larga y tenía una línea de techo más alta desde detrás de los asientos delanteros.
En junio de 1998, el Grupo LDV firmó un acuerdo con Nissan para vender una versión renombrada de la Vanette Cargo. [ 2 ] Esta se denominó LDV Cub y se vendió junto con la Vanette en Gran Bretaña. El modelo se dejó de fabricar en 2001 y fue reemplazado por una versión renombrada de la Renault Trafic llamada Nissan Primastar, que se produce en Luton , Inglaterra y Barcelona , España.
Nissan Serena (rediseño, Alemania)
Nissan Serena (rediseño, Alemania)
Nissan Vanette Cargo (versión anterior al rediseño)
Nissan Vanette Cargo (versión anterior al rediseño)
Nissan Vanette E (rediseño)
LDV Cub
Parte trasera del LDV Cub
Reputación
Algunos dicen que el Nissan Serena Mk1 tiene un problema de imagen , en particular el presentador de Fifth Gear, Quentin Willson , quien comentó en un episodio de Top Gear de 1997 que "...el Nissan Serena era tan seductor como un contenedor de basura y tan deseable como un zapato viejo".
En el año 2000, la Guía del Comprador de Top Gear describió al Nissan Serena como la peor venta de coches nuevos en Gran Bretaña, afirmando que "no tenía absolutamente nada que lo recomendara".
Si bien el Nissan Serena se comporta mejor de lo que muchos esperan (gracias a su motor central), su relación potencia-peso es particularmente baja, como lo demuestran los promedios de aceleración de 0 a 100 km/h que se muestran a continuación. Para quienes buscan un auto deportivo, los únicos modelos con una aceleración mínimamente aceptable son los equipados con el motor SR20DE, pero todos los modelos son adecuados para el usuario familiar, como lo indican las cifras de ventas.
Nissan Largo (W30)
La versión con carrocería rediseñada, denominada Largo, se presentó el 21 de mayo de 1993. [ 3 ] [ 4 ] Los niveles de equipamiento disponibles, de menor a mayor, eran RX-G, SX-G y Grandage. [ 4 ] En Japón, el W30 Largo ocupó la posición del modelo tope de gama entre las minivans de Nissan.
El vehículo recreativo "Umibozu" se lanzó en 1994 y cuenta con una barra de protección frontal y grandes faros antiniebla. Además, también se lanzó una variante de 8 plazas llamada Plus. [ 3 ]
El Largo estaba disponible con un motor de gasolina KA24DE I4 de 2.4 L que produce 145 CV (143 hp; 107 kW) y un motor CD20ETi de 2.0 L que produce 105 CV (104 hp; 77 kW) y 242 N⋅m (178 lb⋅ft) . [ 4 ] Ambos motores utilizan una disposición de motor central (debajo del asiento delantero).
El Nissan Largo recibió una pequeña actualización el 21 de octubre de 1996. [ 3 ] [ 5 ] La variante Highway Star se añadió a partir de 1995.
A diferencia del anterior Largo, que era esencialmente un Nissan Vanette Largo C22 ensanchado , el W30 Largo era un Serena totalmente rediseñado y más ancho, con más equipamiento, como tracción a las cuatro ruedas. Era exclusivo de los concesionarios Nissan Satio Store como vehículo de gran capacidad de carga, junto con el Sunny .
La producción cesó en mayo de 1999.
Nissan Largo W30 (versión anterior al rediseño)
Nissan Largo SX-G Plus W30 (rediseño)
Nissan Largo W30 (rediseño)
Nissan Largo Highway Star W30 (rediseño)
Nissan Largo Highway Star Touring W30
Nissan Largo Highway Star Touring W30
Segunda generación (C24; 1999)
La segunda generación del Serena se lanzó en Japón en junio de 1999, abandonando la tracción trasera en favor de la tracción delantera . Estas versiones recibieron una actualización con una mayor variedad de motores y colores. A partir de diciembre de 2001 (fecha de la actualización), el Serena utilizó los motores QR20DE y QR25DE . Los Serena C24 anteriores a la actualización contaban con un motor de 2.0 L, y el motor opcional de 2.5 L estuvo disponible a partir de 2002. Tras la implementación de la alianza entre Nissan y Renault, los monovolúmenes de Nissan se retiraron de Europa, donde los productos de Renault, como el Renault Espace y el Renault Scénic, se vendían y tenían mayor aceptación.
El modelo renovado se lanzó en diciembre de 2001. El diseño trasero del modelo de techo estándar sufrió cambios significativos, con la adición de un revestimiento en el portón trasero, luces traseras combinadas más grandes y refrigeración por vapor de aluminio, lo que resultó en un diseño robusto y potente. Se añadieron puertas corredizas automáticas con control remoto a las puertas corredizas existentes en ambos lados, mejorando la comodidad. A partir de este último modelo, el logotipo se cambió al diseño utilizado desde 2001, el logotipo del nombre del modelo se cambió a NE-01 y el emblema del nombre del modelo trasero se movió de la parte superior del embellecedor a la izquierda. La matrícula también se movió del centro del portón trasero al interior del embellecedor inferior.
Los automóviles del mercado indonesio utilizan el motor de gasolina de cuatro cilindros en línea QR20DE de 2.0 L. Los acabados disponibles en Indonesia son Comfort Touring, Highway Star y Autech . El nivel de acabado Comfort Touring no viene equipado con puerta corrediza eléctrica ni cámara de reversa, mientras que Highway Star y Autech sí. [ 7 ] El C24 Serena también fue fabricado por Edaran Tan Chong Motor Sdn Bhd en Kuala Lumpur , Malasia . [ 8 ]
Parte trasera del Serena pre-restyling del mercado japonés
Serena en el mercado japonés tras su renovación
Parte trasera del Serena tras el rediseño, comercializado en Japón.
Parte trasera del Serena High Roof posterior al rediseño, comercializado en Japón.
Parte trasera del Serena High Roof posterior al rediseño, comercializado en Japón.
- Serena, estrella de la carretera
Serena Highway Star para el mercado japonés antes de su renovación
Serena Highway Star para el mercado japonés tras su renovación.
- Serena Rider
Serena Rider para el mercado japonés antes de su renovación
Parte trasera del Serena Rider pre-restyling del mercado japonés
Serena Rider para el mercado japonés tras su renovación.
Parte trasera del Serena Rider del mercado japonés tras la actualización
versión taiwanesa
En Taiwán, Yulon fabricó una versión alargada del Serena C24 bajo la marca Nissan. El Serena taiwanés es 141 mm (5,6 pulgadas) más largo que el original, todo ello a partir del pilar C. La versión taiwanesa se produjo hasta 2012 y, tras la actualización de 2006, solo estuvo disponible con el motor QR25DE de 2,5 litros y 160 CV (118 kW), acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades o a una automática de 4 velocidades. [ 9 ]
Serena antes de su renovación en el mercado taiwanés
Serena antes de su renovación en el mercado taiwanés
Serena, el mercado taiwanés, tras su remodelación.
Serena, el mercado taiwanés, tras su remodelación.
versión china
En la República Popular China , el Serena Mk. II fue vendido por Zhengzhou Nissan Automobile en la forma de la versión taiwanesa Yulon, aunque se comercializó bajo la marca Dongfeng con los nombres de Yuxuan o Yumsun.
Dongfeng Yuxuan (Yumsun)
Dongfeng Yuxuan trasero
Otra versión rediseñada, con otra marca y otro nombre, llamada Dongfeng Succe , también es producida por su filial Zhengzhou Nissan Automobile . [ 10 ]
Dongfeng Succe antes de la renovación
2012 Dongfeng ZNA Succe 1.6 pre-lavado de cara
Dongfeng Succe para el mercado chino tras su renovación
Dongfeng Succe para el mercado chino tras su renovación
Tercera generación (C25; 2005)
La tercera generación debutó en Japón en mayo de 2005. [ 11 ] Este modelo se vendió oficialmente en Japón y Hong Kong, y también se vendió a través de importaciones paralelas en Singapur, Indonesia y Brunei.
En 2007, 2008 y 2009, la Serena C25 fue la minivan más vendida en Japón.
En Japón, Nissan comenzó a suministrar componentes OEM a Suzuki bajo la marca Suzuki Landy en 2007. En general, es idéntico al original, con la única diferencia de la parrilla delantera y el emblema. Esta práctica se mantuvo con la cuarta y quinta generación del Serena.
La tercera generación se dejó de fabricar en Japón a finales de 2010 y en Hong Kong en 2011.
Galería
Nissan Serena C25 pre-restyling trasero
Nissan Serena C25 20RS/RX (versión anterior al rediseño)
Nissan Serena C25 Highway Star (versión pre-restyling)
Nissan Serena C25 tras la actualización
Nissan Serena C25 tras la actualización de diseño (parte trasera)
Nissan Serena C25 Highway Star tras la renovación
Nissan Serena C25 Highway Star tras la actualización
Suzuki Land Rover antes de su renovación
Suzuki Land Rover tras la renovación
Interior del Nissan Serena
Cuarta generación (C26; 2010)
El Nissan Serena 2011 se lanzó a finales de noviembre de 2010 en el mercado japonés, equipado con un nuevo motor de gasolina de cuatro cilindros en línea MR20DD de 2.0 litros con inyección directa. [ 13 ] Este modelo se vendió en Japón, Hong Kong, Malasia e Indonesia. [ 14 ]
En agosto de 2012, Nissan incorporó su nuevo sistema híbrido simple, denominado Smart Simple Hybrid o S-Hybrid . El Nissan Serena C26 S-HYBRID cuenta con una capacidad de regeneración y una potencia de salida mejoradas gracias al Eco Motor , un alternador que incorpora un mecanismo de parada automática del motor y la capacidad de reiniciarlo. Nissan añadió una batería auxiliar de plomo en el compartimento del motor para una mayor capacidad de regeneración de energía. El Serena presenta un consumo de combustible de 15,2 km/L (aproximadamente 35,8 mpg) según el modo de prueba JC08 . [ 15 ]
En Indonesia, el C26 Serena se ensambló localmente y salió a la venta en enero de 2013. La versión Autech del acabado Highway Star se añadió en septiembre de 2013. La versión renovada del C26 Serena se lanzó el 13 de marzo de 2015.
En Malasia, Tan Chong lanzó el Nissan Serena S-Hybrid en julio de 2013, importado completamente de Japón y disponible solo en un nivel de equipamiento: Highway Star. [ 16 ] [ 17 ] En noviembre de 2014, se lanzó la versión rediseñada, ensamblada localmente en Malasia y disponible en dos niveles de equipamiento: Highway Star y Premium Highway Star. [ 18 ] [ 19 ] En julio de 2016, se pusieron a disposición las versiones Impul. [ 20 ]
Galería
Nissan Serena C26, parte trasera (antes del rediseño)
Nissan Serena Highway Star, versión anterior al rediseño.
Nissan Serena Highway Star, parte trasera (antes del rediseño)
Nissan Serena S-Hybrid (rediseño)
Nissan Serena S-Hybrid (rediseño, parte trasera)
Nissan Serena Highway Star S-Hybrid (rediseño)
Suzuki Land Rover antes de su renovación
Interior del Nissan Serena
Quinta generación (C27; 2016)
Nissan presentó la quinta generación del Serena el 6 de julio de 2016, y las ventas comenzaron en Japón el 24 de agosto de 2016. El nuevo Serena incorporó la tecnología ProPilot , que realiza el centrado de carril . El sistema está diseñado para su uso en autopista y solo se utilizará en tráfico de un solo carril para mantener el vehículo dentro de las líneas del carril. El sistema de Nissan funciona a velocidades entre 30 km/h (19 mph) y 100 km/h (62 mph) , y está diseñado para mantener el vehículo en el centro del carril mediante la lectura de marcadores y el control de la dirección. ProPilot puede seguir curvas y controla automáticamente la distancia con el vehículo que le precede. [ 23 ]
El Serena e-Power salió a la venta en marzo de 2018. Es un híbrido en serie sin capacidad de enchufamiento impulsado por el motor de tres cilindros en línea HR12DE . [ 24 ]
El C27 Serena debutó en Hong Kong en abril de 2017. [ 25 ]
En Malasia, el Nissan Serena S-Hybrid C27 se lanzó el 14 de mayo de 2018 como un monovolumen de 7 plazas ensamblado localmente y disponible en dos niveles de equipamiento: Highway Star y Premium Highway Star. [ 26 ]
En Singapur, se exhibió un Nissan Serena C27 con motor eléctrico durante el Salón del Automóvil de Singapur de 2019. [ 27 ]
La variante NISMO se lanzó en noviembre de 2017. Esta variante incluye un frontal rediseñado, llantas de aluminio de 17 pulgadas y detalles en rojo, y está equipada con un motor MR20DD de 2.0 litros . A pesar de ser una variante NISMO, el Serena NISMO se centra únicamente en los accesorios y no presenta cambios mecánicos. [ 28 ]
En Indonesia, el C27 Serena se lanzó el 19 de febrero de 2019 y se importa completamente de Japón. [ 29 ]
Nissan Serena X 2016 (C27; versión anterior al rediseño, Hong Kong)
Nissan Serena Highway Star VIP 2016 (C27; versión anterior al rediseño, Hong Kong)
Nissan Serena Highway Star VIP 2016 (C27; versión anterior al rediseño, Hong Kong)
Nissan Serena Nismo 2018
Nissan Serena Nismo 2018
Interior del Nissan Serena
Lifting facial
El C27 Serena recibió una actualización en Japón el 1 de agosto de 2019 con una parrilla delantera rediseñada, parachoques delanteros y traseros, y asistencia de conducción omnidireccional. [ 30 ] [ 31 ]
En Malasia, el C27 Serena S-Hybrid rediseñado se lanzó el 6 de julio de 2022. [ 32 ]
En Tailandia, el C27 Serena S-Hybrid rediseñado se lanzó el 28 de noviembre de 2024. [ 33 ]
Nissan Serena e-Power X (rediseño)
Nissan Serena e-Power X (rediseño)
Nissan Serena e-Power XV (HFC27; rediseño, Japón)
Nissan Serena e-Power XV, parte trasera (HFC27; rediseño, Japón)
Nissan Serena Highway Star V (GFC27; rediseño, Japón)
Nissan Serena e-Power Highway Star V, parte trasera (HFC27; rediseño, Japón)
Presupuesto
Motores
Transmisión
Sexta generación (C28; 2022)
La sexta generación del Serena fue presentada el 28 de noviembre de 2022. [ 36 ]
Nissan Serena e-Power XV 2022 (GC28, Japón)
Nissan Serena e-Power Luxion 2022 (GFC28, Japón)
Nissan Serena e-Power Highway Star V 2022 (GFC28, Japón)
Nissan Serena e-Power Autech 2022 (GFC28, Japón)
Nissan Serena e-Power Autech 2022 (GFC28, Japón)
Interior
Presupuesto
En Japón, la sexta generación del Serena se ofrece en cuatro niveles de equipamiento: X, XV, Highway Star V y Luxion. Había dos opciones de motor disponibles: el motor de gasolina MR20DD de 2.0 litros, que ya se había mantenido, y el nuevo motor e-Power HR14DDe de 1.4 litros . La capacidad de asientos se puede configurar en 7 u 8 plazas. [ 37 ]
Si bien las versiones X, XV y Highway Star V eran versiones anteriores, la versión Luxion era nueva para la sexta generación. Basada en la Highway Star V y disponible únicamente como modelo e-Power de 7 plazas, la Luxion está equipada con el sistema de tecnología ProPILOT 2.0 de Nissan, que permite la conducción manos libres a velocidades de autopista de 40 km/h (25 mph) o superiores. Las demás versiones, a excepción de la Luxion, estaban equipadas con el sistema ProPILOT anterior.
Si bien los modelos e-Power inicialmente contaban con tracción delantera en su lanzamiento, desde septiembre de 2024 se ofrece una opción de tracción a las cuatro ruedas "e-4ORCE" para todas las versiones, excepto la Luxion.
Estiramiento facial (2026)
El 18 de diciembre de 2025 se presentó una versión renovada del Serena. El cambio más significativo fue el rediseño del frontal, que incorpora un diseño en forma de V en la parrilla y los faros. [ 38 ]
Nissan Serena Highway Star V 2026 (rediseño)
Nissan Serena Highway Star V 2026 (rediseño)
Mercados de exportación
Indonesia
La sexta generación del Serena se lanzó para el mercado indonesio en julio de 2024 en el 31.º Salón Internacional del Automóvil de Gaikindo Indonesia . [ 39 ] Un modelo japonés Luxion se exhibió previamente en agosto de 2023 en el GIIAS del año anterior para marcar su debut inicial en Indonesia. [ 40 ] Se ofrece con la única variante que regresa de la generación anterior: Highway Star. Para la sexta generación, el Serena del mercado indonesio solo está disponible con el sistema de propulsión híbrido de la serie e-Power. [ 41 ]
Malasia
La sexta generación del Serena se presentó en Malasia en diciembre de 2025, [ 42 ] y posteriormente se lanzó el 3 de marzo de 2026. [ 43 ] En Malasia, está disponible con cinco variantes: X, X Plus, Highway Star, Premium Highway Star y Shiro Premium Highway Star; todas las variantes están disponibles únicamente con el sistema de propulsión híbrido de la serie e-Power. [ 43 ]
Singapur
La sexta generación del Serena se presentó en el Salón del Automóvil de Singapur el 17 de enero de 2024, [ 44 ] y posteriormente se lanzó el 13 de mayo de 2024. [ 45 ] En Singapur, está disponible en las variantes Premium (8 plazas) o Highway Star Prestige (7 plazas), ambas solo se ofrecen con el sistema de propulsión híbrido de la serie e-Power. [ 45 ]
Nissan Serena E Power (Singapur)
Nissan Serena E Power (Singapur)
Interior (Singapur)
Tailandia
La sexta generación del Serena se lanzó en Tailandia el 24 de marzo de 2025. Solo se ofrece con el sistema de propulsión híbrido de la serie e-Power, con la única variante Highway Star de 7 plazas. [ 46 ]
Premios
Nissan Serena ganó el premio a la tecnología en los premios al coche del año en Japón 2023-2024. Nissan anunció que la minivan Serena fue galardonada con el premio al coche tecnológico del año en los premios al coche del año en Japón 2023-2024. [ 47 ]
Ventas
Notas
- ↑ Las ventas oficiales se detuvieron debido al impacto de la crisis económica de 1998 y a una pausa estratégica antes del lanzamiento local de la segunda generación (C24) en 2004.
- ↑ Cifras basadas en el registro (Malasia)
Referencias
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【2022年12月フルモデルチェンジ】日産セレナC28型の外装・内装の情報
Enlaces externos
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