Radar LGR-1

El LGR-1 (Radar Terrestre Ligero 1) fue utilizado por la Fuerza Aérea Suiza desde 1948 hasta 1955 para el posicionamiento del sistema de vigilancia aérea por radar previsto. Actualmente se encuentra en el Museo de Aviación de Dübendorf.

Este radar, perteneciente a la primera generación de sistemas de radar móviles de la Segunda Guerra Mundial, se utilizó durante el desembarco aliado de Normandía. En Suiza, el sistema nunca se empleó tácticamente. Se utilizó para determinar la ubicación del primer sistema suizo de control del espacio aéreo, el Sistema de Monitoreo y Gestión del Espacio Aéreo SRF . El radar LGR-1 se probó en diversas ubicaciones, incluyendo el aeródromo militar de Dübendorf, el Bütschelegg sobre Bern-Belp, el Weissfluhgipfel ( Weissfluhjoch ) y el Creux du Van . Para protegerlo de las inclemencias del tiempo, se construyó una caseta de madera alrededor del LGR-1. El radar ligero LGR-1, transportable en 10 cargas, fue desarrollado durante la Segunda Guerra Mundial por Bell Labs y Western Electric y fabricado en grandes cantidades por Bendix Corporation .

• Transmisor: Banda L en el rango de frecuencia de 1220 a 1350  MHz.
• Potencia máxima: 400  kW
• Duración del pulso: 0,2 microsegundos
• Alcance de detección de objetivos: 100  km
• Alimentación eléctrica: 120 voltios, 400  Hz, procedente de un motor de gasolina.

• Sistema de gestión y monitoreo del espacio aéreo SRF
• Radar de asignación de objetivos TPS-1E
• Sistema de monitoreo y gestión del espacio aéreo de Florida
• TAFLIR
• FLORAKO

• Alber Wüst: Die Schweizerische Fliegerabwehr. 2011, ISBN 978-3-905616-20-0
• Militärische Denkmäler im Bereich der Luftwaffe (PDF) (solo en alemán)