Ferry de la clase Lady

La clase Lady es una clase de transbordadores que operaban Harbour City Ferries y sus predecesores en el puerto de Sídney . El término «clase Lady» también se usó para describir cinco transbordadores de doble extremo con casco de madera ^{[ a ]} que operaron en el puerto de Sídney, desde la década de 1910 hasta principios de la década de 1970.

A finales de 1967, la Junta de Transporte del Puerto de Sídney encargó tres transbordadores al Astillero Estatal de Newcastle . Siguiendo la tradición de nombrar los transbordadores en honor a las esposas de los gobernadores de Nueva Gales del Sur , el Lady Cutler fue botado el 10 de agosto de 1968 y llegó a Sídney el 19 de septiembre de 1968. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

Le siguieron en 1970 Lady Woodward y Lady McKell . ^{[ 4 ]} Estas dos se diferenciaban de Lady Cutler por tener casetas de timón con pendiente inversa. ^{[ 1 ]}

En 1974/75, Carrington Slipways construyó dos versiones ampliadas , Lady Wakehurst y Lady Northcott . A estas les siguieron en 1979 Lady Street y Lady Herron , construidas en el astillero estatal. ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 5 ] [ 6 ]}

Tras un incendio que arrasó el South Steyne en agosto de 1974, el Lady Wakehurst y el Lady Northcott fueron transferidos al servicio de Manly después de que se reforzaran sus proas para afrontar las condiciones más adversas al cruzar Sydney Heads y se les practicaran aberturas adicionales en la cubierta superior. Tras el desastre del puente Tasman , el Lady Wakehurst fue enviado a Hobart en enero de 1975 para operar servicios en el río Derwent , y no regresó hasta noviembre de 1977. ^{[ 3 ] [ 6 ] [ 7 ]}

En la década de 1990, los tres primeros fueron retirados y almacenados en Rozelle Bay . Un acuerdo para venderlos a Hong Kong fracasó. Hoy, Lady Cutler y Lady McKell operan como cruceros en Port Phillip ; a este último se le quitó una caseta de mando y se le cambió el nombre a Victoria Star . ^{[ 2 ] [ 8 ]} Lady Woodward fue vendido a Tasmania y convertido para su uso como embarcación auxiliar para piscifactorías de salmón. En 2010, fue vendido a un ciudadano de Tin Can Bay para su uso como casa flotante. ^{[ 9 ]} En mayo de 2023, después de haber estado almacenado en Tin Can Bay durante unos 12 años, Lady Woodward fue desguazado. ^{[ 10 ]}

Lady Wakehurst fue vendida a Auckland en 1997, antes de regresar a Sídney en 2001. Regresó brevemente a la ruta de Manly en 2006 cuando fue fletada por Sydney Ferries . Se trasladó a las Islas Salomón en 2011. ^{[ 7 ]} Lady Street fue retirada en octubre de 2002. ^{[ 11 ]} y fue vendida en diciembre de 2004 para ser desguazada, completándose su desmantelamiento en Goat Island en 2007.

Lady Northcott y Lady Herron fueron retiradas del servicio en octubre de 2017. ^{[ 12 ]} En 2020, Lady Northcott fue donada a la compañía de cruceros aborígenes Tribal Warrior y zarpó de Newcastle a Sídney el 26 de septiembre de 2022, por sus propios medios, después de que se completaran las obras para ponerla de nuevo en servicio. ^{[ 13 ]} Tras su regreso a Sídney, Lady Northcott fue pintada completamente de negro con arte aborigen tradicional decorando la superestructura. Otras partes del buque, incluyendo la chimenea y los mástiles, aún conservan el color crema de Sydney Ferries y todavía no han sido repintadas. Desde su repintado, Lady Northcott ha operado cruceros por el puerto para eventos como Año Nuevo y Vivid Sydney . El 25 de enero de 2023, Lady Northcott fue rebautizada como Wirawi , una palabra aborigen que significa mujer. El cambio de nombre estuvo acompañado de ceremonias y celebraciones aborígenes tradicionales. ^{[ 14 ]}

El Lady Herron fue desguazado entre abril y mayo de 2024 tras la falta de interés mostrada en adquirir el buque para su reutilización. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

• Lista de transbordadores del puerto de Sídney
• Cronología de los transbordadores del puerto de Sídney

• Contenido multimedia relacionado con la clase Lady Ferry en Wikimedia Commons