Articulo de referencia

Astillero estatal

Coordenadas : 32°55′21.4″S 151°46′30.4″E / 32.922611°S 151.775111°E / -32.922611; 151.775111 El astillero estatal fue una instalación de construcción y mantenimiento naval opera...

Coordenadas : 32°55′21.4″S 151°46′30.4″E / 32.922611°S 151.775111°E / -32.922611; 151.775111

El astillero estatal fue una instalación de construcción y mantenimiento naval operada por el Gobierno de Nueva Gales del Sur en Carrington , Newcastle , Nueva Gales del Sur , Australia, entre 1942 y 1987.

Historia

En 1942, el Astillero Estatal abrió sus puertas en el emplazamiento del Astillero Gubernamental de Dyke Point en Newcastle , que había cerrado en 1933. Oficialmente denominado Empresa de Ingeniería y Construcción Naval del Gobierno de Nueva Gales del Sur, era conocido universalmente como el Astillero Estatal. Las instalaciones del astillero estaban ubicadas en Carrington , en el puerto de Newcastle , en un terreno de 11 hectáreas (27 acres), además del área de reparación de buques en 3 hectáreas (7 acres) . [ 1 ] [ 2 ]  

El astillero botó su primer buque en julio de 1943. Al final de la Segunda Guerra Mundial , había botado dos buques para la Marina Real Australiana y 22 buques para los Estados Unidos, y había reparado seiscientos buques. [ 1 ]

Con el cese de la construcción naval a gran escala, en la década de 1970 se diversificó hacia otras disciplinas de ingeniería. En noviembre de 1986, un equipo de aprendices de la Hunter Valley Training Company completó una revisión de tres años de la locomotora de vapor 3801 en el astillero. [ 3 ] El astillero cerró el 3 de marzo de 1987. [ 1 ]

En 1943, se instaló en Carrington un dique flotante de 15 000 toneladas para reparar los barcos dañados durante la Segunda Guerra Mundial. El dique flotante fue desguazado en 1977 y reemplazado por uno nuevo construido en Japón llamado Muloobinba, que finalmente se vendió al extranjero en 2012.

Barcos construidos

El Princess of Tasmania en construcción en 1958.
El ferry Freshwater de Sydney Ferries en el depósito de Balmain en julio de 2013.

Barcos supervivientes

A septiembre de 2025, los barcos construidos en el astillero estatal que aún estaban en servicio eran los transbordadores Freshwater y Queenscliff de Manly , operados por Transdev Sydney Ferries . Los antiguos transbordadores Lady Cutler y Lady McKell del puerto de Sídney operan como cruceros en Port Phillip . [ 22 ] [ 23 ]

Entre los barcos que aún se conservan, aunque no estén en funcionamiento o estén almacenados, construidos por el Astillero Estatal, se encuentra el Cape Don , un buque de apoyo a faros construido en 1962 para el Servicio de Faros de la Commonwealth, que ahora es un barco museo en Balls Head Bay , Waverton .

Referencias

  1. 1 2 3 "Astillero Estatal de Newcastle" . Registros Estatales . Gobierno de Nueva Gales del Sur . Archivado del original el 21 de junio de 2014.
  2. "Cronología" . Newcastle Port Corporation. 2003. Archivado del original el 6 de mayo de 2008.
  3. "Re-Commissioning 3801" Railway Digest, enero de 1987, página 30
  4. Gillett, Ross (1983). Buques de guerra australianos y neozelandeses 1914-1945 . Lane Cove: Doubleday . pág. 168. ISBN  0 86824 095 8.
  5. Gillett, Ross (1986). La Armada de Australia: pasado, presente y futuro . Brookvale: Child & Henry. pág. 52. ISBN  0 86777 178 X.
  6. 1 2 El papel de los buques en la costa oeste de Australia. Transporte australiano. Enero de 1966. Páginas 5-9.
  7. Ferries MV Kooleen de Sídney
  8. Plowman, Peter (2004). Ferry a Tasmania: Una breve historia . Dural: Rosenberg Publishing. págs. 100–101 . ISBN  1 877058 27 0.
  9. El ferry para vehículos está casi listo. Canberra Times, 1 de abril de 1961, página 16.
  10. Buque portacontenedores Holyman para la ruta del estrecho de Bass en servicio por Mid-61 Truck & Bus Transportation Febrero de 1961 página 5
  11. Gillett, Ross (1977). Buques de guerra de Australia . Sídney: Rigby . pág. 268. ISBN  0 7270 0472 7.
  12. Transporte de carga a granel y contenedores, mayo de 1967, página 13
  13. BP Enterprise Transporte australiano enero de 1968 página 35
  14. Sharpe, Richard (1991). Jane's Fighting Ships . Coulsdon: Janes Information Services . pág . 31. ISBN  0 7106 0960 4.
  15. 1 2 3 Andrews, Graeme (1975). Los transbordadores de Sídney . Terry Hills: AH & AW Reed. págs. 58–59 . ISBN  0 589 07172 6.
  16. 1 2 Buques de cubierta para vehículos ANL para el transporte de acero Transporte de carga y contenedores Noviembre de 1972 página 12
  17. Botadura de un buque cisterna de 15 millones de dólares. Transporte de mercancías y contenedores, noviembre de 1974, página 15.
  18. New Bass Trader Transporte australiano febrero de 1976 página 22
  19. Buque de carga a granel ANL botado. Transporte de carga y contenedores, septiembre de 1976, página 38.
  20. Lady Street nombra a su tocaya Sydney Morning Herald 9 de mayo de 1979
  21. Contrato adjudicado para Manly Ferry Electric Traction Noviembre de 1979 página 183
  22. "Espectáculos en barco y cruceros por Melbourne para fiestas y bodas" . Lady Cutler. Archivado del original el 16 de abril de 2015. Consultado el 7 de abril de 2015 .
  23. "Historia" . victoriastar.com.au . Archivado del original el 29 de febrero de 2016. Consultado el 7 de abril de 2015 .
  • Índice de buques de Miramar: lista de producción más completa, aunque incompleta (se requiere suscripción).
  • Galería de Flickr

32°55′21.4″S 151°46′30.4″E / 32.922611°S 151.775111°E / -32.922611; 151.775111

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