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El Lahn-Eifel-Bahn es un servicio ferroviario de pasajeros en los estados alemanes de Renania-Palatinado y Hesse que opera como la línea RB 23 desde Limburg an der Lahn vía Coblenza y Andernach hasta Mayen , como la línea RE 25 desde Gießen vía Limburg hasta Coblenza y como la línea RB 38 desde Andernach vía Mayen hasta Kaisersesch .
Recorre la línea ferroviaria de Lahntal , la línea ferroviaria del Rin Occidental y la línea ferroviaria de Eifel transversal .
Se creó con la introducción del horario integrado Renania-Palatinado de 2015, tras el cambio de horario de diciembre de 2014, mediante la conexión del Lahntalbahn (un servicio que circulaba por la línea ferroviaria de Lahntal) con el Pellenz-Eifel-Bahn (un servicio que circulaba principalmente por la línea ferroviaria Cross Eifel). La principal ventaja de este concepto es que, para las localidades situadas a lo largo de la ruta Pellenz-Eifel hasta Mayen, permitía la conexión con el centro de Coblenza sin necesidad de transbordos, y al mismo tiempo, los trenes de la línea ferroviaria de Lahntal podían llegar a Coblenza-Stadtmitte . [ 2 ]
El contrato para operar el Lahn-Eifel-Bahn se adjudicó, como parte del Lote 1 de la red diésel Eifel-Westerwald-Sieg, a DB Regio Südwest. El contrato tiene vigencia hasta diciembre de 2030. [ 3 ]
RB 23
Sección Limburgo-Coblenza
Los servicios de la línea RB 23 en este tramo suelen circular cada hora y parten de Limburg a los 45 minutos de cada hora.
De lunes a viernes, el primer viaje sale a las 4:45, los sábados a las 5:45 y los domingos a las 6:45. El servicio cada hora finaliza a las 20:45, pero hay otro servicio a las 22:45 y los viernes y sábados a las 23:45.
De lunes a viernes, durante la temporada de vacaciones el servicio se refuerza con viajes a las 5:15, 6:15, 6:28, 7:15 y 13:15 desde Limburgo.
Inicialmente, muchos de estos servicios terminaban en la estación central de Koblenz (Koblenz Hauptbahnhof). Los servicios que llegaban a Koblenz alrededor de las 5:50 y las 7:19 continuaban hasta Andernach. Los servicios que llegaban a Koblenz alrededor de las 7:50, 9:50, 11:50, 13:50, 15:50, 17:50, 19:50 y 21:50 continuaban hasta Mayen Ost. Debido a problemas con la ocupación de los andenes en la estación central de Koblenz, hasta diciembre de 2016 no fue posible que todos los trenes del ferrocarril de Lahntal continuaran hasta Andernach. [ 2 ]
Sección Coblenza-Mayen
Los servicios de la línea RB 23 en este tramo suelen circular cada hora y parten de la estación central de Koblenz (Koblenz Hauptbahnhof) a los 52 minutos de cada hora.
El primer servicio sale de Coblenza a las 7:52 y el último a las 21:52. Los viernes y domingos hay un servicio adicional alrededor de las 23:52 desde Coblenza. De lunes a viernes también hay un servicio a las 5:52 y, de lunes a sábado, otro a las 7:21, ambos con salida desde Coblenza y llegada a Andernach.
Debido al tráfico escolar, el servicio diario desde Koblenz a las 12:52 también finaliza en Andernach.
Sección Mayen-Koblenz
El autobús RB 23 en esta sección generalmente pasa cada hora y sale de Mayen Ost a los 18 minutos de cada hora.
El primer viaje sale de Mayen Ost de lunes a sábado a las 5:18 y los domingos a las 6:18. El último viaje sale diariamente a las 21:18. El último trayecto desde Andernach hacia Limburgo (Lahn) sale de domingo a viernes a las 22:50.
A diferencia de los viajes en la otra dirección, todos los servicios van a Limburgo.
Sección Coblenza-Limburgo
El tren RB 23 en esta sección generalmente pasa cada hora y sale de la estación central de Koblenz (Koblenz Hauptbahnhof) a los 9 minutos de cada hora.
De lunes a viernes, el primer servicio sale a las 5:09, los sábados a las 6:09 y los domingos a las 7:09. El último servicio suele salir a las 22:09. Posteriormente, excepto los sábados, hay un servicio diario que sale de Andernach a las 23:10, y otro los sábados y domingos que sale de la estación central de Koblenz a las 0:09.
De lunes a viernes, el servicio se modifica durante la temporada de vacaciones, con salidas a las 13:39, 16:36, 17:36 y 18:37 desde la estación central de Koblenz (Koblenz Hauptbahnhof).
Además, desde diciembre de 2015 existen dos pares de trenes que circulan únicamente hasta Bad Ems . Estos trenes regresan después a Coblenza. Con estos trenes, los servicios regulares RE 25 y RB 23, y los servicios adicionales entre Coblenza y Limburgo que operan en hora punta, hay dos servicios por hora entre Coblenza y Bad Ems entre las 12:00 y las 18:00.
RE 25
Desde la introducción de Lahn-Eifel-Bahn , el antiguo Lahntalexpress ( RE 25 ) desde Koblenz Hauptbahnhof hasta Gießen también circula con este nombre. Estos trenes circulan diariamente con intervalos de dos horas y también paran en Niederlahnstein , Bad Ems , Nassau (Lahn) , Diez , Limburg (Lahn) , Weilburg y Wetzlar .
Estos servicios operan cada hora, con salida desde la estación central de Koblenz (Koblenz Hauptbahnhof) a los 58 minutos de cada hora. La primera salida es a las 6:58 y la última a las 18:58.
En Limburgo (Lahn), hay conexión de lunes a viernes con el RE 20 , así como una conexión diaria con el RB 22 desde Frankfurt . En Gießen, conecta con el servicio HLB ( RE 98/99 , Main-Sieg-Express ) hacia Frankfurt, Siegen y Marburgo .
Las salidas desde Giessen tienen lugar en horas impares, a los 16 minutos de cada hora, de lunes a sábado entre las 7:16 y las 21:16, y los domingos entre las 9:16 y las 21:16.
Crítica
Antes del cambio de horario en diciembre de 2014, el Lahntalexpress funcionaba con trenes de la clase 612 con sistema de inclinación activa . Estos trenes circulaban más rápido por el sinuoso valle del Lahn .
Los trenes que se utilizan ahora no tienen sistema de inclinación y son más lentos. Aunque ya no paran en Eschhofen , salen de la estación central de Koblenz seis minutos antes, lo que reduce el tiempo disponible para los transbordos. Debido a la menor aceleración de los trenes, ya no es posible recuperar los retrasos. Al inicio de la operación, se produjeron algunas irregularidades en el funcionamiento del material rodante, por lo que los trenes tenían poca capacidad o llegaban tarde. [ 4 ] [ 5 ]
RB 38
Cada día, el autobús RB 38 circula cada hora entre las 8:28 y las 12:28 y entre las 14:36 y las 21:36 desde Kaisersesch hasta Andernach, y el último servicio del día finaliza en Mayen Ost.
Desde Mayen Ost hay trenes que circulan de lunes a viernes de 4:55 a 6:56 y desde Mayen West diariamente a las 7:48 y a las 13:34.
Los servicios comienzan en Andernach todos los días a las 7:29 y cada hora entre las 8:27 y las 12:27 y entre las 13:35 y las 22:35.
Material rodante
El ferrocarril Lahn-Eifel-Bahn es operado por DB Regio Südwest con unidades múltiples diésel de las clases 640 ( Alstom Coradia LINT 27 ), 643 ( Bombardier Talent ) y 648 ( LINT 41 ).
Antes del cambio de horario, los trenes de las clases 640 y 648 circulaban por la red del DreiLänderBahn y estaban estacionados en Siegen. También se utilizaban automotores Talent, proporcionados por DB Regio NRW.
En condiciones normales, los trenes suelen circular con una sola composición. En hora punta, algunos trayectos también se realizan con dos composiciones. Los vagones de la clase 640 suelen circular con dos composiciones en condiciones normales.
Tarifas
Entre Kaisersesch y Diez se aplican las tarifas de la Verkehrsverbund Rhein-Mosel (Asociación de Transporte Rin-Mosela, VRM). El Länderticket para Renania-Palatinado, llamado billete Rheinland-Pfalz , y el billete Rheinland-Pfalz + Luxemburgo se aplican hasta Limburgo, así como al cambiar a los trenes de la línea Limburg-Staffel-Siershahn o Limburg-Altenkirchen hasta Elz Süd y Wilsenroth en Hesse. El Quer-durchs-Land-Ticket y el Schönes-Wochenende-Ticket se pueden utilizar en todo el Lahn-Eifel-Bahn.
Notas
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland (atlas ferroviario alemán) . Schweers + Muro. 2009.ISBN 978-3-89494-139-0.
- 1 2 «Resultados de la reunión 50: TOP 3» (PDF) (en alemán). SPNV Nord. 25 de julio de 2014. págs. 4 y 5. Archivado del original (PDF) el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 23 de febrero de 2017 .
- ^ "Vergabeentscheidung im Dieselnetz Eifel-Westerwald-Sieg" (Presione soltar) (en alemán). NWL. 30 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 18 de enero de 2014 . Consultado el 23 de febrero de 2017 .
- ↑ "Zu eng, verspätet, ausgefallen" . Weilburgs Tageblatt (en alemán). Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 23 de febrero de 2017 .
- ↑ "Nach Fahrplanwechsel: Bahn mit Startproblemen" . Nassauische Neue Presse (en alemán). Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 23 de febrero de 2017 .
- Transporte ferroviario en Renania-Palatinado
- Transporte ferroviario en Hesse
- Servicios de DB Regio denominados
- Establecimientos en Alemania en 2015