Base de hidroaviones del lago Boga

La base de hidroaviones de Lake Boga fue una base de hidroaviones de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) ubicada en Lake Boga , Victoria , Australia, durante la Segunda Guerra Mundial.

Cuando el Imperio Japonés atacó Darwin y Broome en 1942, provocando la pérdida de 16 hidroaviones , se hizo necesario establecer un punto de aterrizaje seguro para estos en tierra firme, en una instalación remota fuera del alcance de los aviones japoneses. Se eligió el lago Boga porque ofrecía una variedad casi ilimitada de direcciones de aterrizaje y despegue, y estaba libre de obstáculos. Además, se encontraba cerca de la infraestructura circundante.

Necesario para el mantenimiento y las reparaciones de hidroaviones australianos, de la Real Fuerza Aérea de las Indias Orientales Neerlandesas y de los Estados Unidos , el aeródromo de Lake Boga fue inaugurado en junio de 1942. El Depósito de Reparación y Servicio de Hidroaviones n.º 1 se estableció para cubrir las necesidades de reparación y mantenimiento. Lake Boga fue recomendado por el comandante de escuadrón Gareth O'Brien, ya que conocía bien la zona por haber crecido en Kerang. Cabe destacar que Myles O'Brien (padre de Gareth) era el abogado local y poseía el primer automóvil de Kerang. El comandante de escuadrón Gareth O'Brien sirvió en el Servicio Aéreo Naval Real en Yorkshire, Reino Unido, a finales de la década de 1920 y en El Cairo, Egipto, a principios de la década de 1930. Siendo un ávido fotógrafo de la época, tomó numerosas fotografías en blanco y negro que aún se conservan y que han sido publicadas en diversas publicaciones históricas. El teniente de vuelo (en aquel entonces) Gareth O'Brien fue condecorado con la Orden del Servicio Distinguido por lanzar dos bombas desde su avión sobre un submarino en el Canal de la Mancha, el 6 de marzo de 1918. El observador informó de un impacto directo y se creyó que el submarino se había hundido, pero el líder del escuadrón, O'Brien, en una carta a su padre, opinó que tal vez solo le había dado un pequeño "sacudida".

Las instalaciones construidas en la base incluían talleres y hangares en la costa, una zona de almacenes, alojamientos, enfermería en Castle Donnington, un puesto de primeros auxilios y odontología, una estación transmisora ​​de radio y una estación transmisora ​​de VHF.

Los hidroaviones que recibieron mantenimiento, fueron reparados, restaurados, reconstruidos o revisados ​​durante el funcionamiento de la base: PBY Catalina , Dornier Do 24 , OS2U Kingfisher , Short Sunderland , Supermarine Walrus y Martin Mariner .

La estación de Lake Boga cerró sus puertas en noviembre de 1947.

El búnker de comunicaciones subterráneo ha sido restaurado a su aspecto original, tal como lucía durante el funcionamiento de la base. El Catalina (A24-30) ha sido reconstruido como monumento conmemorativo al personal que prestó servicio en el Depósito de Reparación de Hidroaviones n.º 1 durante la Segunda Guerra Mundial. El sitio está incluido en el Registro del Patrimonio Victoriano . ^{[ 1 ]}

En 2012 se construyó un nuevo museo sobre el Catalina restaurado, que contiene más de 500 objetos, además de una visita guiada a la antigua base y a la aeronave.

• Crawley, Australia Occidental
• Base de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) en Rathmines

• Sitio web de OzatWar
• Museo de hidroaviones del lago Boga