Lambo 291

El Lambo 291 fue un coche de Fórmula 1 diseñado por Mauro Forghieri para el equipo Modena durante la temporada de Fórmula 1 de 1991. Su mejor resultado fue en el Gran Premio de Estados Unidos, donde Nicola Larini lo condujo hasta la séptima posición.

Forghieri logró tener un coche listo a finales de 1990, después de lo cual fue probado en Imola por Mauro Baldi . Lucía una distintiva librea azul oscuro, con pontones laterales triangulares y radiadores inclinados. ^{[ 2 ]}

El coche demostró ser razonable y, sorprendentemente, registró su mejor resultado en la primera carrera en la que participó. Después de que Larini lo clasificara en el puesto 17, el coche se mantuvo estable y terminó en el séptimo lugar, aunque a 5 vueltas del ganador Ayrton Senna en un McLaren MP4/6 . El equipo estuvo cerca de puntuar, especialmente en Imola, donde van de Poele era quinto en la última curva antes de que problemas de presión de combustible lo hicieran retroceder al noveno puesto. ^{[ 2 ]}

Aparte de esos dos momentos destacados, el equipo no estuvo cerca de sumar puntos y, por lo general, no logró pasar la preclasificación hasta el Gran Premio de Gran Bretaña de 1991, después del cual el equipo fue ascendido al grupo de "preclasificados" (junto con Jordan y Scuderia Italia/Dallara, que habían demostrado ser demasiado rápidos para el Lambo 291 la mayor parte del tiempo, mientras que AGS, Footwork y Brabham se vieron obligados a preclasificar después del Gran Premio de Gran Bretaña de 1991). Sin embargo, los fracasos en la preclasificación fueron reemplazados en su mayoría por fracasos en las sesiones de clasificación "regulares", y solo Larini le daría al auto cuatro participaciones más (Alemania, Hungría, Australia y en el gran premio de casa en Monza). ^{[ 2 ]}

( llave )

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