Lamborghini Athon

Marc Deschamps, de nacionalidad francesa, lideró el proceso de diseño del Lamborghini Athon, el primer prototipo del estudio Bertone. Fue elegido para dirigir el diseño tras la marcha de Marcello Gandini como coordinador de diseño de Bertone en 1979. El coche se basaba en la estética deportiva de silueta y recordaba en algunos aspectos al Lamborghini Urraco . Marc Deschamps honró el diseño de los prototipos anteriores de Bertone; en concreto, diseñó el Athon de forma muy similar a los prototipos creados por Bertone en la década de 1970. Incluyó "volúmenes geométricos esculpidos" ^{[ 4 ]} definidos por aristas y líneas de corte claras. Tampoco siguió el diseño tradicional de araña. El Athon, un auténtico araña, tiene el habitáculo situado en una posición adelantada, a diferencia del habitáculo central tradicional de un araña convencional. Otro detalle que distingue al Athon de la estética original de un araña es la altura y posición de la cubierta trasera en comparación con la altura y posición del capó inclinado. Este concepto de diseño se usaría más tarde cuando la compañía Bertone creó el Jalpa Speedster. ^{[ 5 ]} El diseño del Athon también influyó en producciones cinematográficas y de medios de comunicación.

Marc Deschamps también se inspiró en Nuccio Bertone para añadir algunos detalles únicos a la carrocería. Por ejemplo, diseñó las puertas con un espacio notable entre ellas y los umbrales. Asimismo, diseñó las luces traseras con ranuras muy finas para que no interfirieran con la robustez de la parte trasera del vehículo. El panel de instrumentos incluía un volante de un solo radio y pantallas táctiles con indicadores electrónicos.Una cápsula al alcance del volante albergaba los interruptores del limpiaparabrisas y los intermitentes, y Veglia, un proveedor italiano, creó los instrumentos digitales. ^{[ 6 ]} El diseño del Athon se creó para honrar el profundo amor de Filippo Perini por la estética de la silueta de Lamborghini. Su influencia como diseñador de Lamborghini se aprecia en el capó delantero inclinado del Athon. El Athon fue entregado a la fuerza a la empresa Bertone, ya que Lamborghini se encontraba en proceso de liquidación y atravesaba dificultades financieras. El Athon fue retirado al museo Bertone, ubicado en Rubiana , Italia, inmediatamente después de su presentación en el Salón del Automóvil de Turín. Bertone ocasionalmente sacaba el coche de su museo y lo exhibía al público en algunos eventos selectos. Aunque se le realizaron reparaciones menores a algunos componentes mecánicos, el Athon nunca fue restaurado. El Athon se utilizó como referencia para la creación de los accesorios de las películas Tron , Total Recall y RoboCop .