Lamborghini Bravo

El Lamborghini Bravo es un prototipo diseñado por Marcello Gandini en Bertone para Lamborghini . Fue presentado por primera vez en 1974 en el Salón del Automóvil de Turín .

El Bravo fue diseñado para mostrar ideas para un reemplazo del Urraco . El prototipo completamente funcional se construyó sobre un chasis de Urraco, con la distancia entre ejes acortada en 175 mm, y contaba con un motor V8 de 3.0 L y 300 hp (224 kW) que impulsaba las ruedas traseras, sometiéndose a casi 40 000 millas (64 000 km) de pruebas antes de ser colocado en el museo Bertone. ^{[ 1 ]} Nunca se produjo en serie, pero muchos de sus rasgos de estilo se inspiraron en el Countach , incluyendo las líneas angulares y la disposición de las ventanas.   

El Bravo se vendió en subasta por 588.000 € el 21 de mayo de 2011. ^{[ 2 ]} El Bravo ha tenido varias pinturas diferentes: primero un amarillo nacarado, luego verde, seguido de champán y, por último, blanco. Estos cambios de color han dado lugar a especulaciones erróneas sobre la producción de varios coches, pero fuentes oficiales confirman que solo se fabricó uno.

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  Lamborghini Bravo en Italia en 1974
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  Lamborghini Bravo en Italia en 1974
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