buque de desembarco en dique seco

Un buque de desembarco de dique (también llamado buque de desembarco o LSD ) es un buque de guerra anfibio con un dique de carga para transportar y lanzar lanchas de desembarco y vehículos anfibios . ^{[ 1 ]} Algunos buques con diques de carga, como los de la clase Iván Rogov soviética , también tienen puertas de proa que les permiten entregar vehículos directamente en la playa (como un buque de desembarco de tanques ). Los buques de desembarco de dique modernos también operan helicópteros.

Un buque con una cubierta de pozo (pozo de atraque) puede transferir carga a lanchas de desembarco en mares agitados con mucha más facilidad que un buque que tiene que usar grúas o una rampa de popa. ^{[ 2 ]} El símbolo de clasificación de casco de la Armada de los EE. UU. para un buque con una cubierta de pozo depende de sus instalaciones para aeronaves : un LSD (moderno) tiene una cubierta para helicópteros , un dique de plataforma de desembarco también tiene un hangar, y un dique de helicópteros de desembarco o un helicóptero de asalto de desembarco tiene una cubierta de vuelo de longitud completa . ^{[ 2 ]}

El LSD ( clasificación de casco de la Armada de los EE. UU. para buque de desembarco) surgió como respuesta a un requerimiento británico durante la Segunda Guerra Mundial para un buque capaz de transportar grandes lanchas de desembarco a través de los mares a gran velocidad. El predecesor de todos los LSD modernos es el Shinshū Maru del Ejército Imperial Japonés , que podía lanzar sus lanchas de desembarco de infantería mediante un sistema de rieles internos y una rampa de popa. Entró en servicio en 1935 y participó en combate en China y durante la fase inicial de las ofensivas japonesas en 1942.

El primer buque de desembarco de la Marina Real Británica (LSD, por sus siglas en inglés) surgió de un diseño de Sir Roland Baker, quien también había diseñado el tanque de desembarco británico . Fue una solución al problema del lanzamiento rápido de embarcaciones pequeñas. La rampa de popa del buque de desembarco, que era un transbordador ferroviario reconvertido (el Transbordador Ferroviario n.° 1 , construido para el Ejército Británico durante la Primera Guerra Mundial ), fue un primer intento. Trece lanchas de desembarco mecanizadas (LCM) podían ser lanzadas desde estos buques a través de la rampa. La grúa pórtico del buque de desembarco era un buque cisterna reconvertido con una grúa para transferir su carga de lanchas de desembarco desde la cubierta al mar: 15 LCM en poco más de media hora. ^{[ 3 ]}

El diseño se desarrolló y construyó en Estados Unidos para la Armada estadounidense y la Marina Real británica. El LSD podía transportar 36 LCM a 16 nudos (30 km/h) . El dique tardaba una hora y media en inundarse y dos horas y media en vaciarse. Cuando estaba inundado, también podía utilizarse como dique para la reparación de embarcaciones pequeñas. En la bodega podían transportarse lanchas de desembarco más pequeñas, así como vehículos anfibios de asalto o apoyo, tanto de orugas como de ruedas. 

En la Armada de los Estados Unidos, dos grupos relacionados de buques clasificados como LSD están en servicio a partir de 2023, las clases Whidbey Island y Harpers Ferry , utilizadas principalmente para transportar aerodeslizadores ( LCAC ), operar helicópteros y transportar infantes de marina . ^{[ 4 ]}

La Flota Auxiliar Real Británica (RFA) opera tres buques de desembarco de la clase Bay, basados ​​en el diseño Enforcer holandés-español , en apoyo de las operaciones de la Royal Navy, mientras que un cuarto buque de la misma clase, que anteriormente estaba al servicio de la RFA, ahora es operado por la Marina Real Australiana .

Entre los antiguos destructores de desembarco anfibio (LSD) estadounidenses se incluyen las clases Ashland , Casa Grande , Thomaston y Anchorage .

• Lista de buques de guerra anfibios
• Lista de buques de guerra anfibios de la Armada de los Estados Unidos § Buque de desembarco (LSD)
• Sistema de carga y descarga rodante
• USNS Point Barrow (T-AKD-1) , un buque de carga de diseño similar.

• Brown, DK (noviembre de 2006). De Nelson a Vanguard . Annapolis, Maryland: US Naval Institute Press. ISBN 1-59114-602-X.

• Archivo de datos de la Oficina de Información de la Marina de los EE. UU. – LSD ( Archivado el 11 de marzo de 2011 en Wayback Machine)