Gran carroza triunfal

El Gran Carro Triunfal o Gran Carro Triunfal (en alemán, Triumphwagen ) es un gran grabado en madera del siglo XVI realizado por Albrecht Dürer , encargado por el emperador del Sacro Imperio Romano Germánico, Maximiliano I. La obra estaba destinada originalmente a ser la parte central de un grabado de 54 metros (177 pies) de largo que representaba una Procesión Triunfal o Triunfo de Maximiliano , mostrando a Maximiliano y su séquito en procesión. Esta sección muestra al emperador en su carro triunfal y formaba parte de una tradición que representaba " triunfos " imaginarios o procesiones reales, como las entradas reales . 

La obra es uno de los tres enormes grabados creados para Maximiliano; los otros dos son el Arco Triunfal (1512-1515, 192 paneles xilográficos, 3 metros de alto y 3,7 metros de ancho ) , también diseñado por Albrecht Dürer , y la Procesión Triunfal (1516-1518, 137 paneles xilográficos, 54 metros de largo). Estos proyectos monumentales reflejan la posición de Maximiliano como emperador del Sacro Imperio Romano Germánico y lo vinculan con los arcos triunfales y los triunfos de la Antigua Roma . Solo el Arco Triunfal se completó antes de la muerte de Maximiliano en 1519 y se distribuyó como propaganda imperial , tal como él lo había previsto.   

El Gran Carro Triunfal terminado es una imagen compuesta impresa a partir de 8 bloques de madera separados creados por Willibald Pirckheimer . Mide aproximadamente 0,46 metros (1,5 pies) de alto y 2,4 metros (8 pies) de largo. Dos bloques representan un gran carro o carroza en el que Maximiliano se sienta solo, sosteniendo un cetro y una palma, vistiendo las vestiduras imperiales y la corona del Sacro Imperio Romano Germánico, y rodeado por las cuatro virtudes cardinales : Iustitia (justicia), Fortitudo (fortaleza), Prudentia (prudencia) y Temperantia (templanza). El emperador se sienta bajo la corona sostenida en alto por una Victoria , cuyas alas emplumadas llevan los nombres de las campañas militares de Maximiliano: "Gallis" (Francia), "Ungaris" (Hungría), "Bohemis" (Bohemia), "Elvetiis" (Suiza), "Germanis" (Alemania) y "Venetis" (Venecia). Las otras seis láminas muestran cada una un par de caballos con lujosos arneses tirando del carruaje. Muchas partes de la lámina están etiquetadas para explicar la compleja iconografía: las ruedas están marcadas con "Magnificentia" (magnificencia), "Dignitas" (dignidad), "Gloria" (gloria) y "Honor" (honor); una rienda está marcada con "Nobilitas" (nobleza) y la otra con "Potentia" (poder). El conductor del carruaje es "Ratio" (razón). Cada caballo es acompañado por una figura femenina que lleva una corona: de atrás hacia adelante, "Providentia" (providencia) y "Moderatio" (moderación), "Alacritas" (rapidez) y "Opportunitas" (oportunidad), "Velocitas" (velocidad) y "Firmitudo" (firmeza), "Acrimonia" (agudeza/vigor) y "Virilitas" (virilidad), "Audacia" (audacia) y "Magnanimitas" (magnanimidad), y "Experientia" (experiencia) y "Solertia" (habilidad). El carruaje también es acompañado por cuatro figuras femeninas: "Gravitas" (gravedad), "Perserverantia" (perseverancia), "Fidentia" (fidelidad) y "Securitas" (seguridad). La inscripción superior explica la iconografía, y la pareja de caballos que aparece en primer plano está acompañada de un texto que recoge el encargo de Maximiliano a Pirckheimer, fechado en Innsbruck en 1518.  

Las figuras alegóricas de Durero están basadas en grabados de ninfas danzantes de Andrea Mantegna .

La obra estaba concebida originalmente como la pieza central del Triunfo de Maximiliano , propuesta en 1512, durante la última visita de Maximiliano a Núremberg, donde conoció a Durero. Los primeros bocetos de Durero, de 1512-1513, se conservan en la Albertina de Viena y muestran un carruaje mucho más pequeño. La Albertina también conserva una acuarela de un segundo diseño, más elaborado, realizado en 1518 por Durero con sugerencias de Willibald Pirckheimer . En las obras anteriores, Maximiliano aparece acompañado en el carruaje por miembros de su familia, pero estos fueron omitidos en la versión final.

Tras la muerte de Maximiliano en 1519 y la finalización de la pensión anual de 100 florines que Durero recibía durante su reinado, Durero publicó en 1522 los grabados del carruaje terminado como una obra independiente, con texto en alemán, dedicada a Maximiliano y Carlos V. Es posible que Durero intentara recaudar fondos mediante la venta de los grabados o demostrar su lealtad para propiciar la restitución de su estipendio. Las partes restantes de la Procesión Triunfal , diseñadas en su mayoría por Hans Burgkmair alrededor de 1512, se publicaron por primera vez en 1526 por orden del archiduque Fernando.

Los bloques originales se utilizaron para imprimir siete ediciones de la estampa. La primera edición fue publicada en Núremberg por el propio Durero, con un texto explicativo de Pirckheimer en alemán en 1522, y una segunda edición en latín en 1523. Una tercera y una cuarta edición en alemán y latín se publicaron alrededor de 1559, y una quinta edición fue publicada en Venecia en 1589 por el impresor alemán Jacubus Chinig . El Museo Británico y la Biblioteca del Congreso conservan ejemplares de la quinta edición . Una sexta y una séptima edición se imprimieron antes de 1601, momento en el que los bloques de madera ya estaban muy desgastados. Los bloques originales también se conservan en la colección de la Albertina.

• Lista de grabados de Alberto Durero
• Lista de grabados en madera de Alberto Durero

• El pequeño carro triunfal o el matrimonio borgoñón , Galería de arte web
• El Gran Coche Triunfal , Galería de Arte Web
• Primera edición del Gran Coche Triunfal , Museo Británico
• Quinta edición del Gran Coche Triunfal , Museo Británico
• Alberto Durero . " El gran carro triunfal " . Royal Collection Trust . Número de inventario 830118.
• El gran carro triunfal de Maximiliano I , Biblioteca del Congreso
• Biblioteca Universitaria de Graz

• La obra completa en madera de Albrecht Dürer , editada por W. Kurth, pág. 37.
• Alberto Durero: Su vida y obra , Volumen 2 , Moriz Thausing, págs. 136-149
• Lo esencial de Durero, por Albrecht Dürer , Larry Silver, Jeffrey Chipps Smith, pág. 142
• Tratado sobre el grabado en madera, histórico y práctico , William Andrew Chatto, págs.  307-39, 349
• "El arco triunfal y el gran carruaje triunfal de Maximiliano I: dos xilografías de gran formato y de varios bloques, del siglo XVI, del taller de Alberto Durero" , The Book and Paper Group Annual , vol. 14, 1995.
• El Káiser Maximiliano I. , Proyecto Gutenberg