Campo Hesler-Noble

Campo Hesler-Noble ( IATA : LUL ^{[ 2 ]} , OACI : KLUL , FAA TAPA : LUL) es un aeropuerto público en el condado de Jones, Mississippi . Es propiedad de la Autoridad Aeroportuaria de Laurel y está a tres millas al suroeste de Laurel, Mississippi . ^{[ 1 ]}

El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015 lo denominó instalación de aviación general . ^{[ 3 ]} No cuenta con servicio de aerolíneas regulares.

El aeropuerto de Laurel se inauguró en abril de 1940, tras haber sido construido por la Administración de Proyectos de Obras Públicas .

Alarmado por la caída de Francia en junio de 1940, el Congreso financió un aumento de 29 a 54 grupos de combate en el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos . La forma más rápida de obtener bases era utilizar aeropuertos civiles ya existentes. El Cuerpo Aéreo firmó un acuerdo para arrendar el aeropuerto de Laurel, pero la construcción no comenzó hasta mediados de 1942.

La construcción incluyó pistas de aterrizaje y hangares para aviones, con tres pistas de hormigón, varias calles de rodaje, una gran plataforma y una torre de control. Se construyeron varios hangares grandes. Los edificios eran utilitarios y se ensamblaban rápidamente. La mayoría de los edificios de la base, no destinados a un uso a largo plazo, se construyeron con materiales temporales o semipermanentes. Aunque algunos hangares tenían estructuras de acero y se podían ver ocasionalmente edificios de ladrillo o teja, la mayoría de los edificios de apoyo se asentaban sobre cimientos de hormigón, pero eran de estructura de madera revestida con poco más que madera contrachapada y papel alquitranado. El 18 de diciembre de 1942, se inauguró el aeródromo del Ejército de Laurel , asignado a la Tercera Fuerza Aérea . El Cuartel General de la Base 473 y el Escuadrón de Base Aérea se ubicaron en el aeródromo.

Inicialmente, la misión del nuevo aeródromo de la Fuerza Aérea era realizar patrullas antisubmarinas sobre el Golfo de México , y el 69.º Grupo de Observación voló los aviones Douglas O-38 , Douglas O-46 y North American O-47 desde noviembre de 1942 hasta marzo de 1943.

A mediados de 1943, la misión de la base aérea de Laurel cambió para centrarse en el entrenamiento de tripulaciones de bombarderos medianos y ligeros ( B-25 Mitchell , A-20 Havoc ) y unidades de reconocimiento fotográfico para su despliegue en el extranjero. Las unidades conocidas que se entrenaron en el aeródromo fueron:

• 71.er Grupo de Reconocimiento , 31 de marzo - 24 de septiembre de 1943
• 416.º Grupo de Bombardeo , noviembre de 1943 - 1 de enero de 1944
• 410.º Grupo de Bombardeo , enero - 8 de febrero de 1944

A principios de 1944, se inició una reducción gradual de las actividades de entrenamiento y se planificó convertir la base aérea de Laurel en un centro de almacenamiento especializado. La mayoría de las actividades del aeródromo se trasladaron a la base aérea del ejército de Jackson , y Laurel pasó a formar parte del Comando de Servicio Técnico Aéreo el 1 de julio de 1944. Un gran número de aeronaves fueron enviadas a Laurel, tanto desde otras bases de entrenamiento como, posteriormente, desde unidades que regresaban del extranjero tras la guerra.

Los aviones sobrantes fueron enviados a instalaciones de reciclaje tras ser procesados ​​en Laurel. El aeródromo fue declarado inactivo el 31 de mayo de 1946 y devuelto al control civil.

El aeropuerto Hesler-Noble Field volvió a ser un aeropuerto civil. Los primeros vuelos comerciales fueron de aviones DC-3 de Southern Airlines en 1951; las aerolíneas se trasladaron al aeropuerto regional de Hattiesburg-Laurel en mayo de 1974. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

El aeropuerto Hesler-Noble Field abarca 1350 acres (546 ha ) a una altitud de 238 pies (73 m). Su única pista , la 13/31, es de asfalto y mide 5513 por 150 pies (1680 x 46 m). ^{[ 1 ]}

En el año que finalizó el 19 de abril de 2012, el aeropuerto registró 22.975 operaciones aéreas, un promedio de 62 por día: 95% aviación general y 5% militar. En ese momento, 43 aeronaves tenían su base en este aeropuerto: 58% monomotor, 21% multimotor, 9% reactor, 7% ultraligero y 5% helicóptero . ^{[ 1 ]}

Un McDonnell Douglas T-45 Goshawk de la Armada de los Estados Unidos realizó un aterrizaje de precaución en el aeródromo Hesler-Noble el 12 de abril de 2024 tras un fallo en el motor, después de lo cual se suspendieron todos los vuelos de los T-45. ^{[ 6 ]}

• Aeródromos del Ejército de Mississippi durante la Segunda Guerra Mundial
• Lista de aeropuertos en Mississippi

• Página de aeropuertos en el sitio web de la ciudad de Laurel
• Imagen aérea de marzo de 1996 del Mapa Nacional del USGS.
• Procedimientos de la FAA para la terminal de LUL , vigentes a partir del 9 de julio de 2026.
• Recursos para este aeropuerto:
  • Información del aeropuerto LUL proporcionada por la FAA .
  • Información del aeropuerto de AirNav para KLUL
  • Historial de accidentes de ASN para LUL
  • Información de aeropuertos y seguimiento de vuelos en tiempo real de FlightAware.
  • Carta aeronáutica SkyVector para KLUL